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铁路中间站调车是确保铁路运输安全的重要环节。本文结合中间站调车作业特点,从作业规范、铁路设备、职工素质等三个方面分析影响中间站调车安全因素及其内在关系,为中间站调车安全管理提供借鉴 相似文献
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本文根据中间站的实际情况,分析了中间站调车安全中普遍存在的问题,从加强提高职工素质和强化现场作业卡控等方面,阐述了中间站调车安全管理与控制的相应对策。 相似文献
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中间站的安全管理是保证铁路运输生产安全的重要保证。阐述了加强中间站安全管理工作,要选好站长,提高职工的思想业务素质,发挥分配杠杆的作用,加强现场控制力度,发挥党政工团的合力作用。 相似文献
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通过对影响中间站调车作业安全的因素进行分析,从提高职工素质、强化调车管理、安全分析预测、科技创新、监督检查等方面有针对性地提出了对策,以确保中间站调车作业安全。 相似文献
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分析中间站运输安全面临主要风险内容以及在管控措施落实方面存在差距的原因,并提出了针对性的安全管理对策,可为新形势下做好铁路中间站安全管理提供借鉴。 相似文献
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中间站处于铁路沿线,远离各级管理机关,人员配备有限,各项工作的独立性很强,一旦遇到非正常情况行车,处理不当很容易发生问题。中间站非正常行车,是车务系统运输安全生产中的一个薄弱环节。 相似文献
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分析影响铁路提速区段中间站行车安全的主要因素,基于系统工程理论,从人员安全、设备安全、环境安全及基础安全管理保障4个方面,确立铁路提速区段中间站行车安全评价指标体系。采用模糊层次分析法,建立评价模型,对铁路提速区段中间站行车安全保障做出模糊层次评价。 相似文献
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作者结合我局中间站日常安全生产中存住的倾向性问题,就如何提高中间站安全管理水平,确保中间站行车作业安全进行了分忻、探讨,并提山了改进对策。 相似文献
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中间站占铁路车站总数90%之多,是铁路的基层生产单位,其管理水平一直是铁路运输安全的关键。尤其是第六次大面积提速后,提速区段大量采用新技术、新设备,中间站安全管理工作变得更加复杂。本文着重从认识、方法、作用等方面探讨如何使铁路中间站安全受控。 相似文献
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生产力布局调整后,二连站所辖中间站由5个增加到22个。为确保所辖中间站的各项工作与二连站保持一致、有序推进,二连站探索了对中间站实行区域车间化管理的办法,有效提高了中间站的管理水平,增强了相邻四、五等站自管、自控和现场控制能力,使二连站在安全、运输、经营上取得显著效果。 相似文献
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通过对中间站太原东站行车的安全分析,研究中间站的行车安全防范卡控措施,强化行车安全风险管控机制。实现中间站接发列车的作业安全,杜绝错办进路的情况的发生,提高中间站行车安全管理水平。 相似文献
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分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,找出影响中间站调车作业安全的原因,提出加强作业人员的安全意识教育,提高作业人员素质、严格落实调车作业标准、加强现场过程控制、加大设备投入等安全预防措施,确保中间站调车作业安全。 相似文献
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为了对可能发生的突发事件提早预防和快速应对,以保障高铁中间站旅客运输安全和畅通,结合应急管理相关理论,从事前预防、事发应对、事中处置和事后处理四个方面对高铁中间站应急管理进行分析,并提出相应的改进建议. 相似文献
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中间站调车作业安全是铁路安全的重点和难点。车流的不断增大对中间站调车作业的影响亦越来越大,加强中间站调车工作组织和安全控制是保证铁路安全的重要环节。本文对中间站调车作业特点、存在的问题进行了论述,并提出了相应的对策。 相似文献
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分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,提出加强教育,提高作业人员的安全意识;严格执行作业标准;机车乘务员把好"三关";中间站调车作业安全对策等安全措施,确保中间站调车作业安全。 相似文献
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从选配优秀中间站长、加强班组建设、强化现场安全控制和提升职工素质等方面,对如何加强中间站安全管理进行了论述,提出了较为行之有效的方法。 相似文献
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论文在总结我国铁路中间站具体管理工作内容的基础上,中间站管理工作影响因素分析着手,从劳动力、可调配物力、交通到达能力、行政区划影响、专业技术能力、技术干部定编等方面对铁路中间站管理工作的影响因素进行了探讨,从基层车站与段机关两方面总结了中间站管理的思路与方法。 相似文献