基于RFID的交叉口流量检测

提出了1种交叉口流量检测方法,该方法采用RFID技术可准确、实时地检测交叉口流量,在交叉口信号控制中起到重要作用.RFID系统由电子标签、阅读器、微型天线组成,安装于交叉口的阅读器通过天线传播信号读取装有电子标签的车辆数据,从而达到交叉口的流量检测.基于RFID电子技术的流量检测方法在智能交通信息采集及交叉口管理中具备一定的应用前景.      

基于Labview的气体流量测量系统设计

利用数据采集卡(PCI-6024EDAQ卡)将气体流量检测电路信号作A/D变换,以NationalInstru-ments公司的LabVIEW8.0为测量系统软件开发平台设计信号处理软件,实现气体质量流量自动控制系统,不间断采集传感器参数。实时采集传感电路信号参数,利用Internet构成通信网络,建立了一个实时性较好的多路监控存储与自动测量系统。     

LabVIEW的汽车在线动态自动检测系统与生产网络通信

实现汽车检测系统与生产网络的通信功能有多种不同的软件平台可利用，由于LabVIEW具有强大的图视化编程功能，编程人员无需学习复杂的语法、命令、函数原型和编译器，利用图标和连线便可完成编程过程，因此汽车在线动态自动检测系统利用LabVIEW软件作为开发平台，利用LabVIEW中TCP／IP网络通信模块中的通信函数功能，以框图的形式，更加直观、方便、快捷的完成了网络通讯程序的设计，建立了完善的网络通讯系统，从而实现了汽车在线自动检测系统与生产网络之间的通信，完成了现场数据的传输。     

多车型高速公路离散平衡网络设计的双层规划模型

为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型.上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件.下层规划采用文中提出的多车型多准则用户均衡模型,考虑了不同车型道路使用者路径选择行为的差异性,从而更准确地描述了路网中的流量分布形态.最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明.结果表明:应用该模型可同时优化出新建路段的位置、容量以及各路段的分车型收费费率.     

基于IP网络协议的小型光纤视频传输系统的实现

本文分析了传统视频传输系统的现状,针对小型视频监控网络的需求,提出了利用IP光节点机进行传输的多路视频监控系统,并对IP光节点机的原理进行了设计。     

一种车载压缩空气泡沫系统移动测试装置

设计了一种车载式压缩空气泡沫系统(CAFS,Compress Air Foam System)的移动测试装置。根据目前CAFS系统水、泡沫、压缩空气的流量范围,设计了相应的测试管路。该装置能够精准地完成水流量、泡沫液流量、压缩空气流量、泡沫混合比、气液比等项目的测试,并自动对检测结果进行分析报警,同时测试所用泡沫液可循环使用,从而实现对车载压缩空气泡沫系统更科学、更精确、更智能、更经济环保的检验。     

基于虚拟仪器的液压加载测功系统的研究

提出了一种通过发动机驱动液压泵,然后由基于虚拟仪器的液压检测系统测定液压泵的输出压力、流量和温度。从而间接测量发动机输出功率的方法;研究了系统的测试原理、硬件组成、软件功能模块以及部分软件程序。该系统简单实用,具有良好的经济效益。     

基于虚拟线圈的内河船舶流量检测方法

实时检测内河船舶流量对水上交通管理具有重要意义.为实时检测船舶流量,研究了一种基于虚拟线圈的船舶流量检测系统.虚拟线圈即在视频图像上设置一个封闭区域,根据该区域内图像的变化检测是否有运动目标通过.利用RGB三通道背景差分法得到视频图像的二值化图像,二值化图像的三个分割阈值由大津法求出.设置2个平行的虚拟线圈,通过虚拟线圈的船舶会被检测并计数,同时检测船舶的船长与船宽,利用BP神经网络对船舶进行分类.通过在武汉长江大桥和武汉长江二桥上不同时间段采集的视频进行实验,结果表明,船舶计数正确率达到97.1%,计数漏检率2.9%,计数错检率0%,船舶分类正确率98.6%.处理一帧图片的平均时间为7 ms,具有较好的实时性.      

机动车检测中车型参数数据库的开发

介绍了车型参数数据管理系统的结构、特点,论述了车型参数数据管理系统设计的目标及方法等.结果表明,该数据管理系统可避免人为因素对检测过程的干扰,可实现检测工作的公正、透明、高效,能满足广东省机动车检测发展的实际需要.     

基于STAR-CCM＋的某型车SCR系统流场分析

借助STAR-CCM＋软件,分析了某型车SCR后处理系统在额定工况下的压力场和速度场分布,以及不同尾气流量下排气背压的变化,得到排气背压随着尾气流量的变化,规律,最后利用最小二乘法,得到尾气流量与排气背压的关系式。该方法为SCR系统的设计提供了有效的理论依据。     

基于IP多播技术的多点视频会议系统的研究

根据H．323多点视频会议标准，有效地结合RTP／RTCP协议，在Windows操作平台上，利用VC＋4-6．0开发工具和IP多播技术．研制多点视频会议系统。并对视频会议系统的总体结构和主要功能的实现进行了讨论。此系统利用RTP／RTCP控制包和TCP服务端口有效地解决多用户之间的信息管理。     

基于绿色设计的机械密封参数化设计系统

以实现提高绿色设计效率为目标,满足实际工业生产需要,提出一种新型基于绿色设计的机械密封系统参数化设计流程。根据绿色设计所具有的优点,在结合相关优化算法计算出参数的基础上,利用Pro/E自带的二次开发工具,建立起适用于机械密封系统的三维零件模型库,实现了各部件的参数化设计。应用结果显示,参数化设计流程能够大大缩短整体零件的设计流程。实现环境友好、能源节约、经济高效三方面的统一。     

虎门大桥应变监测数据处理系统设计

阐述了应变监测在桥梁结构监测中的重要意义，介绍了应变监测软件的开发与设计，以虎门大桥应变监测为工程实例，讨论了设计的原则、目标、框架及实现手段。并对软件设计所需要达到的目标和功能进行了较为深入的讨论，对系统设计的优化和完善提出了一些建议，从而为此类系统的设计提供了一个较好的蓝本。     

机动车综合性能检测应用数据库设计与实现

介绍了机动车车型参数数据库系统的结构、特点,论述了车型参数数据库系统设计的目标、设计方法、原则、数据库模型、数据库后台的选择和数据访问技术等。结果表明,参数的科学性、数据的权威性、结构的合理性使其可满足广东省机动车检测发展的实际需要,实现检测工作的公正、透明和高效。     

多车型高速公路连续平衡网络设计问题的双层规划模型

利用双层规划理论建立了多车型高速公路连续平衡网络设计问题的优化模型,将改扩建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,从而建立了高速公路改扩建项目的科学决策方法.上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件;下层规划则在考虑了不同车型道路使用者路径选择的差异性...     

探地雷达的工作原理及其在公路检测中的应用

<正>0引言探地雷达(Ground PenetratingRadar,简称GPR)测试技术是一种利用高频电磁脉冲电磁波在不同电磁性介质中的传播规律,探测地下目标体分布形态及特征的方法。使用探地雷达进行路面检测具有实时、简便、高效、准确、连续、信息丰富等特点,被广泛应用于路面结构检测中。     

发动机转子型机油泵流量设计验证

机油泵作为发动机的一个重要组成部分,随着现代发动机技术水平的提升,合理设计机油泵流量以确保发动机润滑可靠,已成为发动机设计开发过程中不可缺少的步骤。文中针对转子型机油泵通过简易计算初步确定了机油泵流量,再通过仿真分析验证机油泵流量的合理性,从而确保机油泵设计的可靠性。     

动力电池包热管理设计与优化分析

针对动力电池包热管理中系统温度不均匀的问题,本文以某款液体循环冷暖一体化热控方式的电池包为研究对象,通过Ansys-fluent对其液冷回路进压降仿真,并优化液冷回路,最后通过实验验证优化前后系统的散热/加热性能,得出流量均匀性越好在液冷和液热时,电池包内电芯间的温差越小,散热以及加热效率更高。为后续热管理设计可将流道的设计作为重点考察对象进行优化。     

基于openCV的车辆自动跟踪系统的设计与实现

道路车辆的实时识别是完善智能交通运输系统必要的技术手段,它不仅能够为智能系统提供可靠的基础数据,而且是检测智能系统实时性的必要前提,现有车辆识别技术一般都难以脱离计算机工作,针对此种情况,提出利用具有广泛适应性和终端接口的openCV技术实现车辆的实时检测与跟踪,该技术利用帧间差分技术确定像素点的运动与否,从而依据像素点的运动情况以及阈值分割完成对运动目标的跟踪检测,此外,利用camshift算法实现车辆的自动跟踪检测。     

公文流转系统中简单工作流的设计与应用

根据调研需求,提出了一个顺序工作流模型,利用LotusNotes自身的工作流特性,和基本设计元素及高效的权限控制,用有效,易于实现的设计方法,完成了一个基于简单工作流的公文流转系统的应用。