嘉年华的传奇赛道史

嘉年华从诞生的那—刻开始，到现在已经销售了37年，历经六代产品。而大多数国人对它的了解不过是从2003年开始的（2003年1月18B，在长安福特仅成立21个月的时候，它的第—款产品正式下线，也就是第四代嘉年华），所以就更别说它的传奇赛道史了。下面，我们则来简单回顾一下……     

福特嘉年华获《福布斯》2011年畅销车型

美国《福布斯》杂志近日发布了2011年全球12款畅销车型名单。福特汽车旗下的福克斯和嘉年华两款车型,分别获得了全球销量第四名和第六名。早在1976年时,福特汽车就已经推出了第一款嘉年华车型,到目前为止,福特嘉年华车型已经走过了35年,历经六代产品,创下全球累计销售量超过1500万,平均每年销售近43万辆。     

“嘉嘉”的终极考验——安福特嘉年华

在汽车运动的圈子里，经常会有人谈起用嘉年华跑拉力赛和场地赛，而且已经有人在开始策划成立车队，那究竟嘉年华是否适合跑比赛呢?本月我们找来了曾多次在全国拉力锦标赛和全国场地赛中获得冠军的车手王少峰来考验一下“嘉嘉”的表现。     

名副其实的后轮驱动（下）嘉年华eWhcclDrive电动车

应用在嘉年华上的轮辋电机已经是舍弗勒的第二代eWheelDrive产品，单个轮辋电机总成的重量为53kg，比起传统车轮轮辋轴承加制动装置的重量要高出不少。电动机采用液冷设计，单个电机最大功率40kW，电机工作时平均输出功率为33kW，两台电机的最大功率为80kW，连续输出时的平均功率为66kW。电机、电子控制器、冷却系统、制动系统全部被集成在轮辋内侧。     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

急速狂飙——冠军赛车嘉年华再临上海

时隔一年，由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大品牌联袂呈现的冠军赛车嘉年华再度亮相上海奥迪国际赛车场，已经在中国成功举办5届的大众汽车中国赛车尚酷R杯也在本次嘉年华现场荣耀收官。     

小车也有双离合

在中国还在苦苦追求自动变速器技术时，国际的主流技术已经是双离合变速器了，甚至连福特的小型车嘉年华部将配备这项最先进的技术。     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

新福特嘉年华掀起时尚小车热潮

全球新一代小型车新福特嘉年华受到了年轻消费者的热烈追捧。近日，“艳遇嘉年华——新福特嘉年华炫游全国”活动第一阶段在北京收官．为新福特嘉年华的预售画上了圆满的句号。在短短1个多月的预售期内，大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣的新福特嘉年华，以其“天生惊艳”的魅力引起了年轻消费者的强烈共鸣，掀起了一股席卷全国的时尚小车热潮。     

新福特嘉年华创销售佳绩——科隆工厂迎来第25万辆新车下线

4月23日，自新嘉年华在欧洲上市9个月后，位于德国科隆的福特整车厂迎来了第25万辆新嘉年华的下线仪式。新嘉年华成为目前福特旗下最畅销的车型。     

小个子SUV FORD ECOSPORT

福特发布了全新小型SUV Ecosport,从尺寸到风格都十分适合大都市使用。其实这次福特发布的Ecosport已经是该款车型的第二代产品。第一代车型最早于2000年就已经在墨西哥、巴西等南美国家生产并销售,而福特也为这款车型在其它海外市场销售做好了充分的准备,你也可以理解为这些南美国家为Ecosport做了小白鼠。Ecosport基于嘉年华的底盘,只不过最小离地间隙大幅度上调,从造型设计上来看,与前不久福特发布的Escape很有几分相像。挡风玻璃的倾斜角度很大,这样做的目的无非是为了增加动感,     

长安福特新嘉年华

什么来头？ 嘉年华？听起来既熟悉又陌生，嘉年华在欧洲名为Fiesta．当年福特嘉年华也簿是国产小车中的一把交椅，后来因为种种原因，嘉年华的香火并未在中国延续，反倒是后来加八的本田飞度打响了名号．也掀起了一股掀背与三厢小车的风潮，近来丰田雅力士、斯柯达晶锐、马自达2等纷纷加入战局，明年还会有全新Poto，看着小车市场硝烟四起，长安福特也导八新一代Fiesta嘉年华，以前卫动感的造型分食大饼.     

福特嘉年华运动款

推出车型系列中的运动款车型已经成了现在各个厂家又一新的目标，而动力性和操控性本身就口碑不错的福特嘉年华很早就推出了其运动型。[编者按]     

崇尚运动，演绎精彩——2006新款运动版嘉年华

嘉年华是长安福特成立后推出的第一款产品，也是福特品牌在华推出的第一款轿车产品。凭借福特良好的品牌口碑和嘉年华卓越的操控品质．长安福特嘉年华一经推出就已赢得了广大消费者．尤其是年轻消费者的一致好评。为了满足不断变化的市场需求，也为了让长安福特嘉年华永葆年轻．长安福特对产品进行了改进升级而推出2006新款运动版嘉年华。     

福特嘉年华车友会

福特嘉年华车友会（简称：嘉友会）是民间自发的，非盈利性，面向全国嘉年华车主的网络论坛。成员主体是嘉年华品牌轿车的用户。会员来自全国各地，通过多种形式对嘉年华轿车的使用，保养，维修等技术和有车生活进行探讨和交流。     

百联——北京现代三万元环球嘉年华门票欢乐送

北京现代上海百联逸仙旗舰店4周岁了，特此准备了三万元环球嘉年华门票，今夏诚邀您玩转嘉年华，只要在北京现代百联逸仙店试乘试驾、旧车置换、购买新车、朋友购车、保养都可获得2011上海环球嘉年华门票，让您欢乐、刺激一夏，赶快加入其中吧。     

高端两厢小车竞争升级

当大众第五代POLO在2010年底公布了其8．59—12．39万元的最终售价后,同样来自欧洲且都是小型车市场的主力车型,第六代福特嘉年华与第五代大众POLO之间的竞争打开了国产高端两厢小型车市场的巅峰对决。在价格方面,新嘉年华1．5L时尚型为8．79万元,从两款车型的售价和消费者的实际需求角度出发,     

小车“嘉嘉”——长安福特嘉年华

自从一汽大众的宝来TDi柴油车开始在本刊进行长期路试以来，已经得到众多和平厂家和读者的重视。这不，编辑部里又增加了一个小兄弟——长安福特嘉年华。我们把它亲切地叫做“嘉嘉”。     

信息国内

中国威海首届摩托车友嘉年华成功举办 2012年6月15至17日，中国威海首届摩托车友嘉年华隆重举行。该活动由根据以往活动经验，精心策划的一场别开生面、主题鲜明、内容精彩的大型聚会活动。本次嘉年华包括了全天的特技表演赛，主办方利用威海独特的旅游环境，     

2009香港食品嘉年华选出十大小食

由香港中华厂商联合会主办的2009香港食品嘉年华4月14日圆满结束，为期72天的香港食品嘉年华以“健康饮食”为主题，共录得逾45万入场人次。大部份参展商对食品嘉年华销售情况表示满意。