箱梁预应力横隔梁的实用设计计算方法

将箱梁预应力横隔梁视为单一构件，通过桥梁空间程序计算出最不利的横隔梁的弯剪等内力值，根据弯矩，剪力与分布荷载集度间的关系原理，求算出等效荷载，将等效荷载应用到平面杆系桥梁程序中，对横隔梁进行预应力配索设计，并通过设计实例予以详细介绍。     

船舶上层建筑振动计算模型分析

根据建立的某舰上层建筑振动计算模型，探讨确定计算模型的几个关键性问题。     

水泥混凝土摊铺机振动梁工作参数选择

水泥混凝土摊铺机振动梁工作参数选择浙江公路机械厂胡丕銮，孟莉霞在公路建设中．水泥混凝土作为路面材料使用越来越广泛，并且随着交通流量、车辆行驶速度和载重量的不断提高，水泥混凝土路面层厚度也不断增加，一般在２４ｃｍ以上。为了使浇筑的混凝土面层有较好的密实...     

大跨度异形结合梁设计与分析计算

广州内环线东山口立交中心一路西标段设计采用三跨预应力钢－混凝土结合梁结构，跨度布置（５０＋７０＋６０）ｍ，高跨度比为１／３２。简要介绍了该大跨度异形结合梁设计思路及分析计算方法，从中探讨了防止结合梁负弯矩区混凝土桥面板开裂的方法。     

水泥混凝土路面振动梁的应用现状及技术改进

水泥混凝土路而以其承载能力大、设计寿命长和使用效果好,早在20世纪初即已开始应用于公路道路的施工.水泥混凝土路面的铺筑依其施工工艺流程,主要是混凝土拌和机、摊铺机、压纹(拉毛)机和道路伸缩缝切割机     

黄浦江大桥结合梁混凝土桥面板的计算方法

本文以上海南浦大桥和杨浦大桥主桥结合梁斜拉桥为背景，从理论上对结合梁混凝土桥面板的力学特性和受力特点进行了扼要的分析，并结合梁混凝土桥面板的合成受力状态分析为局部受力状态和整体力状态的叠加。     

钢-混凝土组合梁桥结构的振动特性测试与计算分析

通过对某桥梁的振动模态进行实测和理论分析，阐述了此类桥梁的自振特性，并总结了通过模态试验及计算进行桥梁检测和评估的要点。     

钢—混凝土简支叠合梁的设计与计算

结合工程实例,论述了钢—混凝土叠合梁设计及其构造上的特点以及内力计算分析过程。     

曲线连续钢箱梁梁单元与板单元模型计算分析

针对某一曲线连续钢箱梁桥进行梁单元及板单元的计算,比较计算结果,并分析原因,为相关设计计算提供一些借鉴.     

具有主动振动控制桥梁模型的风洞试验

应用主动控制系统减小桥梁的风振是一个新的研究领域。本介绍了装配有活动主动翼板的桥梁模型的试验结果。根据所监测的位置和桥面板的运动，通过控制计算，调整翼板，使施加在在翼板上的风力抵消桥面板的振动。     

预应力混凝土叠合梁的结构分析方法

叙述了预应力混凝叠在桥梁 递运用及最近的发展状况。探讨了预应力混凝土叠梁在设计计算中各阶段的受力状态。给出考虑叠合梁形心随时间变化的徐变分析方法。讨论了几种计算叠合间水平前力传递的方法。     

梁格法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了梁格法的基本原理。通过两座桥梁的静载和动载试验,介绍了梁格法在桥梁荷载试验中的应用。结果表明,梁格法的计算结果与试验结果基本相符,有助于桥梁荷载试验结论的准确评判。梁格法可为桥梁结构的荷载试验计算分析提供有效手段。     

部分预应力混凝土梁弯矩重分布的计算

从两跨等截面的普通钢筋混凝土连续梁的弯矩重分布出发，推导并提出变截面部分预应力混凝土连续梁弯矩重分布的计算方法，以期在以后进一步试验研究的基础上得出能用于设计的计算公式。     

一种改进的约束阻尼梁振动解析模型

在目前已有的模型基础上提出一种改进的约束阻尼的梁振动解析模型。目前主要的约束阻尼解析模型都是假设阻尼层的剪切变形为唯一的阻尼来源，但是其他的变型，包括阻尼层以及约束层的纵向和横向的拉伸压缩也都是阻尼的重要来源。因此，将所有可能的阻尼变形包括剪切、拉伸和压缩集成到一个解析模型里面。这个改进的解析模型可以用来计算多层阻尼结构的自然频率和损耗因子。数值分析验证了此解析模型可以准确地预测结构的动态特性，所以此模型可以被广泛地采用在多层约束阻尼结构预测和设计等实际运用上。     

薄壁曲线箱梁空间计算的曲板板梁单元法

根据曲线箱梁力学行为为曲梁特征的特点,将围成闭口截面曲线箱梁的板件视为曲线板梁,由此提出了薄壁曲线箱梁空间计算的曲板板梁单元法,此方法自由度少,计算精度较高,且计算思路与方法较简洁,物理概念明确,可用于薄壁曲线多室箱梁结构的空间计算分析。     

简支梁桥山洪破坏机理及计算模型

从山洪破坏力的分布及作用特性入手，研究简支梁桥在山洪作用下的破坏形式及结构抗力产生、失效机制，依据力的平衡建立简支梁桥抗洪计算模型。