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非独立式空调与独立式空调相比较,前者更具有汽车设计的特色。大客车安排非独立式空调必须一系列问题,空调系统冷量的选择,压缩机转速的确定,空调消耗主发动机的功率及其对客车动力性和经济性的影响,发电机一的匹配,压缩机,蒸发器,冷凝器三大总成的合理布置等。 相似文献
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AC31TD大客车空调装置为独立式空调装置,其压缩机则由空调发动机通过皮带带动运转,因而它的电气控制系统既具有一般独立式空调装置的电气控制特征,又具有非独立式空调装置的电气控制特点,本文对此作简要介绍。 相似文献
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空调对汽车动力性和经济性的影响探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
建立空调压缩机消耗主发动机功率与转速的关系式,从而确定安装非独立式空调系统后,汽车实际利用作动力用的发动机功率计算其动力性和经济性指标,以此评价非独立式空调对汽车动力性和经济性的影响程度。 相似文献
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AC31TD大客车空调装置为独立式空调装置,其压缩机由空调发动机通过皮带带动运转,因而它的电气控制系统既具有一般独立式空调装置的电气控制特征,又具有非独立式空调装置的电气控制特点,本文着重对此空调装置的电气控制系统的电路进行了详细分析,对其结构,电气参数进行了介绍,并说明了如何正确调整,操作使用空调装置。 相似文献
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随着汽车工业的发展,对汽车的舒适性要求越来越高。近几年来大量汽车开始加装空调。由于非独立式空调机动力来源于发动机,所以将会带来以下问题: 1.严重影响发动机怠速性能。 2.如将发动机怠速提高,发动机长时间较大负荷工作,造成温度过高,油耗增加,影响发动机寿命及工作效率,甚至还会造成气阻迫使发动机熄火。为此我厂应上海汽车厂的要求研制了一只小巧、可靠的空调自动控制继电器,配套安装在SH760B轿车中。当发动机转速低于某一值时,切断压缩机离合器的电源,使压缩机停止工作。当发动机转速高于某一值时,接通压缩机离合器的电源,使压缩机工作。这样就解决了上述问题。图1是该继电器的外形: 相似文献
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汽车上多采用非独立式(与发动机曲轴共用皮带传动)定排量(压缩机曲轴或斜盘、压缩机活塞行程固定)的空调制;令系统,所以,随着汽车行驶速度的提高,空调压缩机的转速也随之增加,压缩动耗也增加,使空调的制冷能力提高很多,这时,由于车速的提高,冷却的;京风进入空调气箱的量也大大增加,冷凝器的散热能力也会增强,这样就会使车室内冷量增加过多,温度下降幅度过大,破坏了乘车的舒适性。 相似文献
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非独立式汽车空调压缩机是由汽车主发动机通过V带驱动的,需要消耗主发动机的一定功率,对汽车的动力性和经济性有一定影响。本文从空调制冷原理了发,结合汽车设计的特点,推导了一种在给定制冷剂循环工况下压缩机消耗功率与其排量,转速的关系式。 相似文献
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文中从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩驱动传动比的选择方法,即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下,空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则,并把其具体应用在GZ6700轻型空调客车的设计中,取得较好的空调制冷效果。 相似文献
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非独立式空调压缩机消耗汽车发动机功率的估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
非独立式汽车空调压缩机是由汽车发动机通过V带驱动的,需要消耗发动机的一定功率,以珠动力性和经济性有一定的影响。本文从空调制冷原理出发,结合汽车设计的特点,推导了一种在给定制冷剂循环工况下压缩机消耗功率与其排量,转速的关系式。 相似文献
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大中型客车的空调系统由于需要制冷的空间大,压缩机工作的功率就大,象轿车那样仅依靠驱动汽车行驶的一台发动机工作,既要驱动汽车,又要驱动空调压缩机,汽车满载高速行驶时就显得动力不足。因此,有空调系统的大中车上广泛采用两台发动机,一台主发动机用来驱动汽车行驶,一台副发动机用来驱动 相似文献
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介绍DKS-26型非独立式空调压缩机在CA488发动机上的一种安装、固定和调整方法。 相似文献
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旅行车空调机组的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
旅行车对舒适性的要求较高,而车厢内的空气调节正是旅行车舒适性的重要标志之一。目前国内生产的13~16座旅行车有一部分已安装了空调机组。车用空调按动力源可分为独立式和非独立式(也叫直接式)二种。所谓独立式即空调机有自己的发动机作为制冷的动力源,能独立运转,不受整车发动机限制。整个机组主要由车厢内部分(车内机组)、车上部分(车外机组)和 相似文献
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大中型客车由于需要制冷的空间大,空调系统压缩机工作的功率就大,如果像轿车那样仅依靠一台发动机工作,既要驱动汽车,又要驱动空调压缩机,汽车满载高速行驶时就会显得动力不足.因此,配有空调系统的大中型客车上广泛采用两台发动机,一台主发动机用来驱动汽车行驶,一台副发动机用来驱动空调系统工作.副发动机和空调压缩机装在一起,通常布置在客车车身中部的一侧,一般是排量为2升左右的柴油机. 相似文献
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空调是现代汽车的重要组成部分之一。为改善和提高驾驶员及乘客的舒适性,汽车上装有通风、暖风和制冷装置组成的空调系统。汽车的空调系统有独立式结构和组合式结构2种,其中组合式结构在微型车和轿车及货车上使用较为普遍。组合式空调系统具有通风、取暖、制冷一体化的特点。它利用发动机的冷却液作为除霜、取暖的热源,利用制冷系统中的制冷剂作为冷源。通风装置的作用是:由直流电动机驱动的风扇鼓动空气吹到驾驶室内,以实行车内外空气的交换;暖风装置的作用是提供热风, 相似文献
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故障现象:一辆黄海DD6101HSAK型豪华大客车,采用非独立式空调机组。当接通压缩机电磁离合器时,有类似空调皮带打滑的异响声。压缩机工作10s左右后,风机停止运转,压缩机电磁离合器断开,整个空调系统不工作。 相似文献