汽室套汽路离心铸造成形新工艺

介绍了用砂模铸造和离心铸造相结合的方法，铸造汽室套汽路孔的经验。实现了汽路孔少切削加工，为类似产品提供了新的成形思路。     

蒸汽放汽噪声消声器降噪效果

南宁机务段蒸汽机车洗炉作业是利用锅炉内部分剩余蒸汽(压力约为4.9×10~5 pa)经温水罐回收进行。另一部分剩余蒸汽(压力约为1.96×10~5 pa)因压力不够不能进入温水罐利用,便直接排入大气中,产生高达108～113dBA高频噪声,作业工人感觉震耳欲聋,语言交谈困难、特别是作业时间一般为深夜12至次日凌晨,噪声对周围居民区的危害更为突出。为了改善作业条件,减少放汽噪声对周国环境的影响,彻底治理噪声污染,1985年,该段自行设计制作了机车放汽噪声扩容减压小孔喷注复合式消声器,1987年投产试用,现将消声效果报道如下。     

蒸汽机车放汽消声与余热利用装置

蒸汽机车机务段机车洗炉前需要将锅炉内压力5～6kg/cm~2的余汽排放出来,过去一直是采用直接向大气排放,这不仅造成大量能量浪费,同时产生高达120dB的空气动力性噪声。夜间洗炉机车以及白天临修机车需要落火放汽的噪声直接妨碍了生产、影响了工人的身体健康和周围居民的休息。为此,职工居民强烈要求尽快治理噪声污染。     

蒸汽机车落火放汽噪声的控制

一、前言蒸汽机车洗炉前需将锅炉內压力为6～7kg/cm~2的余汽放出。多年来,由于受原有设备的限制,余汽直接向室外排放,不仅把余汽白白地放掉,同时产生了很强的空气动力性噪声直接污染环境。尤其是大连机务段位于居民区內,放汽作业多在二十点至零点间,放汽噪声不仅危害本段职工而     

采暖系统汽改水改造的必要性和可行性研究

从企业采暖系统汽改水改造出发，对其必要性和可行性进行研究与探索，并结合汽改水的实践，提出方案论证、合理设计、效果评价的一些基本经验以及改造时应注意的事项，达到汽改水的预期目的。     

蒸汽机车洗炉废汽废水回收装置简介

大同蒸汽机务段,从1969～1982年,经过几年的实践摸索,先后经过了数次改造,并对洗修机车作业程亭减少进行了可行性研究,取得了一些成效。经改造后,洗修作业程序,由原来的五道减少到三道。库外放汽作业,改为库内回收。噪声从120dB 降到75dB,日回收废水80吨,利用热能2547万焦耳/日,每年约为国家节约水2.4万吨,节煤652吨,节约资金4.3万余元。     

南汽试车跑道的控制测量和放样测量

介绍了在南京汽车厂试车场跑道施工中的控制测量的布网设计、测量精度和施工放样的具体做法。     

对蒸汽机车落火放汽噪声消声措施的评价

蒸汽机车洗炉前需将炉內余汽排放掉,由于无消声措施,直接向室外排放,因此,产生了很强的空气动力性噪声,对工人和附近居民的影响危害甚为严重。经采取消声措施后,噪声强度明显降低,现将其消声效果的测量与评价介绍如下:     

喷汽增焓技术在城轨车辆空调供热中的应用分析

对普通热泵供热与喷汽增焓技术供热的城市轨道交通车辆空调机组的制热量进行理论分析、比较.理论计算数据证明,我国北京以南地区运行的城市轨道交通车辆空调冬季应用喷汽增焓技术替代电加热器供热是可行的.