我与《汽车之友》的故事

回想起童年的往事,从小我就对各种玩具汽车很着迷,在去小学的路上我都可以轻松地辨认出各种汽车的品牌及型号。那时的我自然也成为了大家眼中的“厉害人物”,遇到不认识的车型都会来问我。     

汽车偷盗在美国

在美国人使用汽车的早期，偷车就成为一个全国性的问题。那时，大多数的汽车只有最简单的“开一关”式的点火开关，不用钥匙，也没有锁，这就给偷盗汽车的人提供了极大的方便。     

学驾给我带来乐趣也治好了肩周炎

在滇西老家，我还小的时候，父母的厂里曾有一辆车，是一辆由三匹马拉的大车。每次这辆车出车时，我和厂里的一群孩子就会拼命地追上去，“驾——驾——”地边喊边跟着跑。有时手里也会拿上一个铁环，模仿着驾驶员握方向盘的动作，嘴里哼着汽车发动机的声音：“呜——呜——”，不时的也会喊出：“嘟——嘟——”汽车的喇叭声。打那时起，驾车便成了我儿时的梦想。     

5月车型推荐：雷克萨斯2014款GS300h领先版

在雷克萨斯还被叫做“凌志”的时候我就认识它了。那时我在上高中,依稀记得每当放学就会有一辆“三点零五分”LOGO的车停在校门口,接走我们学校最帅气的校草。那时感觉是那么的可望不可即,每天的怦然心动就在放学的那一刻,看着他上车,看着那辆“三点零五分”缓缓的消失在车流中。后来才知道那个顶着“三点零五分”LOGO的车叫“凌志”。也不曾记得“凌志”何处让我如此的印象深刻,或许是那时的情窦初开让它深深地印在脑海中。慢慢长大的同时I这个社会也在迅速地变化,“凌志”这个名字已经被“雷克萨斯”所取代。但“三点零五分”的LOGO始终让我保持着心动。     

聊车

说起车,我马上就有十二分的热情。记得在北京时没有多少钱就买汽车报纸或者二三元钱的汽车周刊,不怕你笑话,我能把吃饭的几元钱买汽车杂志。想想那时穷困潦倒的境遇我都没有忘记汽车梦。后来到东北大连做业务,情况就好起来。再也不会为几元的书钱饿肚子。汽车周刊、汽车族、汽车之友、汽车时尚报……从2004年以后我就只买《汽车驾驶员》了,不为别的,简单实用,贴近民众,还可以学到不少汽车知识。     

我和我的“小老婆”

很多的男人把爱车称之为自己的“小老婆”，当然我也不例外，也拥有一个非常可爱的“小老婆”——我的第一辆车GOL“旋风”。在欧洲人眼中，汽车是工具；日本人看来，汽车是商品；在美国人眼中，汽车是享受，在我的眼中她既是代步工具，更是生活中不可缺少的伙伴。[编者按]     

若想评，先去试

新速腾是本月的热点车型，几乎所有网站都将它与老款车型进行了彻彻底底的对比，结论也出奇地一致：“新速腾减配了”。 对于这个结论，我不敢苟同。我上大学那会儿也是个“技术控”，一辆车要是没些技术亮点，根本入不了我的法眼。如果那时让我给新速腾下个结论，也会很片面。可是，当我走出校园，在汽车媒体圈试过7年车之后，我所理解的汽车，已经从工业品逐渐转化为商品，而评判汽车的角度也随之发生了改变。     

你问我答

我选FSI 尊敬的《汽车导购》各位编辑： 我是一名十足的汽车爱好者，特别是对德系车更是情有独钟。从2002年至今，我一直开的是捷达，现如今有了一点积蓄，“换车”也就提到了议事日程上来。经过多番考虑，我将目标最终锁定在新奥迪A6 L上，但是对完竞选择“大嘴”系列的哪一款一直拿不准，抛开内饰、配置不说，只谈谈A6 L 2．0T FSI和A6 L 2．4这两款发动机的区别是什么？     

用车修车不求人 呵护爱车需从点滴做起

春季到了,雨季也跟着来临了,对于江南的私家车车主而言,炎热的亚热带气候让自己的爱车也需要既防旱又防涝。本人就深有体会,最近的雨水天气让我心爱的小车变得斑斑点点,开车的时候更是小心翼翼的。对于汽车而言,防“涝”这项“工作”很重要,因为雨水打湿的不仅仅是行车的好心情     

车轮上的梦想

嘿，我这人天生就与汽车结下了不解之缘。听父母说，还在襁褓中的我就喜爱将鼻子凑到汽油上去，至于看到来回呼啸而过的汽车更是两眼发直冒绿光。     

旷野上的狂奔——一个“车疯子”的爱车生涯

与汽车结缘我出生在福州的连江,但没吹上几天的温润海风,父亲就在上个世纪的六十年代,扛着支援闽北建设的大旗,一家人转移到了到处是大山的南平邵武。来到邵武后,父亲被分配在了林业汽车保修厂。那时的人都会有一种让自己的儿子子承父业的想法,父亲也不例外。于是在保修厂,父亲就会经常考我各种关于汽车的问题。比如指着保险杠,要我说出名称,一旦答不出,就会敲我的脑袋。父亲在那时也经常开着车子出差,早出晚归。特别是春天的闽北,往往是暴雨几天不断。只要父亲出差,一家人就要在让人心慌的电闪雷鸣中等待父亲的归来。也许这辈子注定不是我选择了汽车,     

读者来信

亲爱的编辑，你们好! 记得小时候第一次接触汽车时，我就彻底被这复杂、精密、令人热血沸腾的机器迷住了，从此下决心跟汽车打一辈子交道。后来父亲打算买车，开始带回家一些形形色色的汽车杂志，我也是那时开始深入了，解汽车的。父亲问我订阅哪一本杂志时，我毫不犹豫地选择了AM。时间证明我的选择是非常正确的。     

读者天地

我的汽车人生 回想起我第一发见到奔驰，那是10年前的事了。那时我刚刚高中毕业，从此有了时间和条件接触汽车，认识汽车。     

未来的"聪明"汽车

预计到2020年，由于采用人工智能系统，汽车将比它们的主人更加“聪明”。人们驾驶着“聪明”汽车，就像骑手坐在训练有术的骏马背上一样轻松自如。那时，“聪明”汽车将成为与人类生活最亲近和密不可分的智能机器，它可以在旅途中为我们做许许多多事，能让我们在行驶的路上放松心情，尽享悠扬的音乐，尽赏窗外的美景，甚至可以伸展一下疲惫的四肢，小睡一会儿，赶走身上的困倦。     

精神破戒“V”凯迪拉克V-D第二季-征服归来

无论何时何地,只要你见到带有“V”字设计的汽车,那么它多数就是著名的汽车品牌——凯迪拉克。“V”代表着胜利,代表着征服。对于凯迪拉克品牌来说,它更是代表着最纯的产品精髓。每当一辆凯迪拉克从我身边经过时,那股气场、那股优雅、那股豪华让我相信这都是别的汽车无法散发出来的。而正是这个独有的吸引力把我引向了凯迪拉克V—Day的现场。让我再一次能够在世界顶尖车手的表演下欣赏一回“V”的魅力。     

张文勇：痴迷车模在世界

和别人不同，张文勇收藏车模是从收藏真车开始的。 那是在1996年，张文勇开车经过一个小区，看见停车场里停放着一台老红旗轿车。刹那间，他心中潜藏着的汽车收藏梦想被激发了。“以前对汽车只能说是喜欢，但那一次，真的被老红旗慑人的气势给迷住了。我收藏汽车和车模的历史就是从那时开始的。”     

十年见证中国汽车工业崛起

<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生     

的士速递

“猜猜这是什么？”吴伟递给我一个硬盘般的金属盒装置，提示我这是汽车的一个零件，并让我注意零件铭牌里的箭头标志。这是我们坐在吴伟的办公室里跟他聊天、说到汽车时的一幕。汽车在吴伟的生活中占据着重要地位，既是他的专业，也是爱好，更是职业。虽说汽车类的机械我也曾亲手拆装过，但接过吴伟递过来的零件，却实在是一点儿也不眼熟。     

再见了,老朋友

正就在前不久,我最欣赏的汽车设计师,日产汽车首席创意官,66岁的中村史郎先生,宣布退休。当得知中村史郎退休的消息时,我心中颇感失落。我与中村史郎的初次见面还是在十余年前。当时日产汽车的豪华品牌英菲尼迪刚刚进入中国,而作为首席设计师的中村史郎也随之来到中国,向中国媒体介绍英菲尼迪的设计理念和独特价值观,就是在那时,我对他进行了第一次专访。     

谁在左右汽车市场

2004年的第一季度，中国汽车公司的老总们曾对记者愉快地说：“没错，中国确实存在产能问题。”那时，产能不足还是一个很“轻松”的话题。