Stadler公司向奥地利提供低地板电动车组

<正>Stadler公司向奥地利最长的窄轨铁路提供9列低地板电动车组,首列车于2012年12月16日在玛丽亚采尔轻轨铁路的Laubenbachmühle车辆段亮相。这份价值6 500万欧元的合同是由运输局NvoG于2010年12月授予Stadler公司的,该合同属于总投资1.17亿欧元窄轨铁路现代化改造工程的一部分。     

资讯

英国路网公司的发展状况经过近5年路网改造后,英国铁路列车运行安全水平得到改善。目前,西海岸干线的升级改造及伦敦欧洲隧道高速线路的建设项目已接近完工,完善通信网络等其他主要工程也在稳步进行。2004年9月,西海岸干线升级的第一阶段完成,主要路段伦敦—克鲁及曼彻斯特竣工,并开行了时速达到200km的摆式列车。2005年年底,到达伯明翰、利物浦、格拉斯哥的路段改造完成交付并进行试运行。英国铁路为保证运行可靠性,需要在基础设施上引进新技术。过去3年,英国已在干线上引进了新一代 NR60型道岔与辙叉,新     

D08-32型捣固车导向柱漏油的改进

1问题的提出 D08-32型捣固车是我国引进奥地利Plasser & Theurer公司技术生产的一种铁路大型养路机械,具有自动抄平、起拨道、捣固等功能,已在全国铁路既有线路的养护修理和提速线路的改造以及新线建设中广泛应用.     

国外既有铁路升级改造设计研究

以刚果铁路为例,对国外既有铁路升级改造设计进行了研究。在既有铁路现状的基础上,考虑各种控制因素,进行提速方案和限速方案的技术经济比选,确定了推荐方案。文中系统总结了铁路升级改造主要原则和主要内容,提出了充分利用既有设施设备控制项目投资的方法,为承担国外类似项目改造工作提供了参考。     

国外资讯

正奥地利引进西门子Cityjet电动车组为满足铁路旅客运输的发展需要和对既有运营车辆进行更新改造,奥地利联邦铁路与西门子公司日前签订了购买101列Cityjet系列2种型号的电动车组合同,合同总金额5.2亿欧元。这些列车包括:在维也纳城市铁路运营的31列4746型电动车组,以取代目前使用的Schlieren梭式列车;用于地区性运输的70列4744型电动车组(下奥地利联邦州35列,斯提利亚联邦州18列,上奥地利联邦州17列)。西门子公司在DesiroNL平台基础上设计的3辆编组Cityjet电动车组,列车轴式BoBoBBBoBo,端     

海外既有铁路升级改造可行性研究报告编制要点分析

阐述加强海外既有铁路升级改造可行性研究的意义,并结合中巴经济走廊铁路通道——巴基斯坦既有ML-1线升级改造项目的具体情况,面对既有铁路升级改造和海外铁路工程建设这2大难点,充分论证"为什么要升级"的必要性、明确"怎样进行升级改造"的目标、细化"如何完成升级改造"的研究、解决"升级改造后怎么用"的难题、充分利用当地勘察设计资源等5个方面,提出全生命周期一揽子解决方案。对可行性研究报告编制工作要点进行分析,为"一带一路"类似项目的开展提供借鉴。     

北安至黑河地方铁路升级改造探讨

既有地方铁路升级改造对于促进铁路大动脉的互联互通、带动地方经济增长具有现实意义。在论述北黑铁路现状的基础上,针对北黑铁路存在的薄弱环节,以及项目建设必要性、近远期运量分析,确定北黑铁路扩能改造目标。对北黑铁路升级改造共研究比选了3个方案,即现状电化及闭塞方式改造方案(方案I),电化改造并增开、改移车站方案(方案II),电气化改造、增加会让站同时提高牵引质量方案(方案III)。通过方案比选,方案III为推荐方案。北黑铁路升级改造研究可以为其地方铁路升级改造前期研究提供借鉴。     

以公共管理原理改造传统铁路物资管理

从理论上分析了引进公共管理原理对改造传统的铁路物资管理的意义，并对如何用公共管理原理来改造传统的铁路物资管理模式进行探讨。     

ATO技术在城际铁路中应用方案的探讨

根据城际铁路特点,分析了ATO技术在城际铁路中的应用,提出城际铁路需增加ATO功能模块,以对现有CTCS-2级信号系统进行升级改造,从而构建城际铁路信号系统结构。     

200km/h客货共线向莆铁路杜坞站及区间升级改造关键施工技术

向莆铁路杜坞站及杜坞至福州区间升级改造,由于新老线路多次交叉,施工难度较大,安全、技术要求高,对运营线行车干扰大,如何在封锁施工中降低对运营线干扰,在封锁时间内减少施工任务,确保行车安全尤为重要。对向莆铁路杜坞站及区间升级改造施工技术及施工重难点进行阐述。     

套轨技术在非洲米轨改造工程中的运用

非洲铁路基础设施陈旧落后,既有米轨铁路逐步升级改造为标准轨距铁路的需求日益迫切。套轨铁路作为一种过渡形式的铁路,既能实现不同轨距列车共线运营功能,满足不断增长客货运输需求,又能节约土地和建设资金,减少环境污染。在既有米轨铁路不中断运营情况下,进行标准轨-米轨套轨形式的铁路改造也是非洲铁路在过渡阶段的必然选择,本文对其中涉及的主要技术标准和关键技术进行论述。     

乌克兰铁路完成升级改造

<正>为迎接6月初在波兰和乌克兰举办的2012年欧洲足球锦标赛,乌克兰已经完成了相关铁路的升级改造。乌克兰铁路(UZ)已完成了L'viv、Kyiv、Khakiv和Donestk走廊线路的升级改造,其中779km线路允许以160km/h运行,385km线路允许以140km/h运行。前4列Hyundai Rotem HRCS2城际电动车组将     

铁路专用线静态称量轨道衡升级改造探讨

为强化铁路装车源头的计量控制、保障货运安全,分析铁路专用线装车计量系统现状和不足之处,提出有效改善装车计量设备的思路,即升级改造静态称量轨道衡。介绍升级改造的具体方法,在保留静态称重功能的基础上,加入偏载检测功能,并指出升级改造方法面临的风险和困难。     

加拿大短线铁路的升级改造

2008年2月1日，加拿大联邦政府和魁北克省宣布在未来5年将对9条短线和地方铁路进行升级改造，资金总投入为7500万加元，其中加拿大联邦政府投资3000万加元，魁北克省投资2000万加元，铁路运输公司投资2500万加元。该项工程涉及1641km的短线铁路，而魁北克省短线铁路公司总的运营里程为2300km，占魁北克省铁路的38％。升级改造主要包括3个方面：更换到期的轨道和结构物，     

WBS-C传输系统在半自动闭塞中的应用

64D半自动闭塞是兖矿铁路站间主要的闭塞方式,但随着长时间的使用,其实回线传输通道暴露了一些问题,为此引进WBS-C系统,结合现场实际,利用现有通道以及光传输通道,进行升级改造,实现了双套系统互备使用,提高了安全系数。就该系统的构成、原理、结合电路和现场应用效果进行介绍。     

中国与波黑铁路道床几何尺寸对比分析

对中国和波黑铁路道床几何尺寸进行对比分析,找出两国道床几何尺寸的异同,并分析其产生的原因,为波黑铁路升级改造提供技术支持,也为我国铁路"走出去"战略在中东欧地区的开展提供参考。     

拉脱维亚对内燃机车进行现代化改造

<正>拉脱维亚国家铁路决定对14台2M62U系列双节内燃机车进行升级改造。Rolls-Royce Power Systems公司(MTU子公司)提供了28台MTU公司的16V 4000 R43型柴油机,功率为2 200 k W。机车设备的更新和改造由捷克的CZ LOKO公司负责,该公司是东欧地区规模最大的机车改造企业。     

煤炭铁路运输抑尘现状的分析与改进措施

上海铁路局在积极推进煤炭抑尘站建设、大力推广应用煤炭运输抑尘技术上仍存在一些不完善和安全隐患,需要进一步对设备进行改造,消除安全隐患;通过对系统进行升级和集成,提高系统的自动化和智能化,在确保铁路运输安全和创效的同时,更加符合现代铁路发展趋势和整个社会对现代铁路在环保、节能上的需求：     

浅论过渡施工中的工电配合

铁路运营线路经过多年行车后,将对设备进行大修,以保证列车安全运行。铁路设备大修往往伴随着技术升级改造,推行更先进的技术,改造不方便运输的站场。为了减少对运输的影响,这些升级改造并不是一步到位,而是进行多次的过渡施工,需要多专业、多部门协调配合才能完成。主要针对过渡施工中涉及的工务、电务两大专业如何配合,从而最大限度地减少对运输的影响进行了论述。     

奥地利铁路新的多制式电力机车

2005年3月。Siemens Transportation公司在德国的慕尼黑工厂举行了向奥地利联邦铁路（BB）进行新的1216型多制式电力机车交接仪式。这将是在奥地利铁路网上投入运营的第一批多制式电力机车。