施工计划信息管理与安全控制系统

施工管理涉及专业多、部门多、人员多,组织难度大。通过对铁路施工管理系统分析,针对铁道部、铁路局、专业站段三级管理系统及北京铁路局施工管理工作的实际,采用网络技术,使施工涉及部门信息共享,将施工计划信息的管理与施工安全要素控制相结合,确保在施工管理中信息畅通,并对影响施工安全的要素进行控制,为确保施工和运输生产安全提供保障。     

成贵高铁接触网精细化施工与管理措施研究

结合成贵高铁接触网施工工序繁杂、安装设备众多、地形系统复杂和有效工期短的特点,根据高铁接触网施工与管理的精细化需求,制定项目精细化施工与管理的实施方法,形成一套完整的高铁接触网精细化施工与管理体系。采用对施工人员、工器具、可视化施工工艺交底和精细化施工组织等精细化施工方法的过程管理,采用管理标准化、管理信息化、管理活动主题化的"三化"管理措施应用精细化管理理念、BIM技术和管理活动主体化的思想手段,将传统的接触网施工与先进的理念、技术和思想有机结合。实践中探讨科学手段串联管理模式,为成贵高铁在施工组织管理、人员管理、质量安全管理等业务提供多元化的手段,保障项目的顺利开展。     

加强施工项目“软因素”管理

施工项目既是施工企业成本控制的核心、利润的源泉,也是向社会展示施工企业形象的窗口。项目管理水平的高低直接体现在工程质量、进度、安全、成本4大控制目标上。结合施工企业的实际,对人员管理、技术管理、财务管理、精细化管理、沟通协调管理、文化建设管理等施工项目"软因素"管理进行了探讨。     

铁路新线引入的站改施工安全管理思考

铁路新线大规模建设带来了大量的站改施工作业,针对新线引入站改施工安全管理难点,总结其主要问题集中在施工准备、施工过程、关键环节控制、工程线管理、工程开通条件等方面;而主要原因包括施工人员缺乏经验、施工安全基础管理薄弱、施工组织管理不规范、施工技术风险研判不到位等.提出7项管控措施建议:加强站改施工准备工作、严格施工关键...     

地铁运营施工统计指标研究及应用

地铁运营期施工管理统计指标是施工管理规模、程度、比例、结构等特征的直观数值反映，是进行施工统计分析的前提和基础。现有施工统计指标单一、数量较少，不能完全反映施工管理各个方面的情况，比如施工效率、线路资源利用、线路负荷程度等内容。在已有指标基础上，新设置地铁施工统计指标若干，用以反映施工管理的数量特征，评价施工管理情况和线路施工状况。     

基于BIM的地铁施工总承包管理平台研究与应用

在深入剖析发达城市中心主城区环线地铁建设过程中施工总承包管理的业务需求及重难点基础上,创新施工总承包管理模式,基于BIM、GIS、物联网、移动互联等技术,以全专业BIM施工深化模型为载体,为地铁施工总承包管理定制研发管理平台。实现施工项目安全、质量、进度、人员、物资、设备等方面的全过程、精细化和形象化管理。实践表明,应用定制研发的管理平台,极大提升施工总承包管理效率,在提升施工质量、降低安全风险、控制工期成本、提高管理效益、辅助科学决策等方面成效显著。     

高风险长大隧道贯通式平导施工动态管理方法优化

在西南山区铁路长大隧道施工中,贯通式平导辅助正洞施工作为常见的施工方案,因平导施工牵引正洞施工,平导施工进度成为影响隧道整体工期的关键。为加快平导施工进度,通过分析贯通式平导施工面临的挑战,从技术管理、进度管理、安全质量管理和成本管理进行了经验总结,为西南山区类似铁路隧道施工提供参考。     

铁路营业线施工安全管理

铁路营业线施工安全是确保铁路运输安全重要的管理工作。介绍营业线施工的基本概念及营业线施工流程,分析主要安全风险因素,提出营业线施工安全管理措施及营业线施工安全管理红线,以期为营业线施工安全管理程序化、标准化提供借鉴。     

场地不足条件下的地铁施工管理之探讨

针对地铁现场施工特点,以北京地铁九号线丰台东大街站地铁施工为例,在场地不足、环境复杂、工期紧张的条件下,通过技术措施、施工管理的部署满足了施工要求,体现了地铁施工管理的科学性和动态性的重要性,为类似工程提供施工管理经验作为探讨交流。     

宜万铁路野三关隧道进口段快速施工技术

结合野三关隧道进口段创造了铁路史上独头掘进达8 055 m的纪录,施工过程中一直保持均衡、高效的施工实践;介绍长大隧道从施工方案的选择、施工设备配置及管理、施工技术管理、施工进度管理等几个方面内容,对长大隧道独头快速掘进施工有一定的参考价值。     

铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究

分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理.     

强化施工合同管理 有效控制工程造价

施工合同管理是建设工程管理体系的重要组成部分。国家为了加强建设工程施工合同管理,维护建筑市场的正常秩序,曾先后颁布了《建筑安装工程承包合同条例》、《建设工程施工合同管理办法》和《建设工程施工合同示范文本》等有关法律、法规,从而使施工合同管理在建筑业普遍得到了加强,对于规范业主和承包商的市场行为,推动建筑市场的正常运转,都起到了积极的作用。但是,较长一段时间以来,工程经济纠纷案件时有发生,究其原因,主要是因为施工合同管理不够完善所造成的。笔者就目前施工合同管理存在的问题及对加强施工合同管理应采取的措施,做出简要分析。     

铁路营业线施工安全一体化管理信息系统

准确把握"强基达标、提质增效"主题,立足于稳、着眼于进,基于对施工作业管理体系的深入思考,以确保安全和降本增效为目标,加快铁路安全管理和技术创新,推动施工安全管理和监控的自动化、智能化和信息化发展,实现施工登销记、驻站防护一体化管理,增强施工安全管理的预见性、针对性和有效性,解决目前营业线施工安全管理中存在的效率低下、安全隐患较多、防护劳效较低等问题。     

不同时期的轨行区施工管理探讨

以某条城市轨道交通线路轨行区施工管理为例,分别对前期建设、中期联调联试、后期运营这3个不同阶段的轨行区施工管理进行详细阐述,分析并介绍不同时期施工管理的特点。行车作业和非行车作业分开,表明施工管理的目标是以安全为重。提供不同阶段的轨行区施工管理方式,以此来降低安全事件发生率,避免人员伤亡及财产损失,保障施工人员的安全。     

红岩湾隧道横穿废旧煤窑采空区施工安全措施

结合新建高速公路特长瓦斯隧道施工实际情况,从隧道施工进出洞管理、瓦斯超前探测、瓦斯监测、加强通风、机电设备防爆改造、严格管理火源等方面,详细阐述了在隧道横穿废旧煤窑采空区施工过程中采取的诸多安全管理及技术措施。整个隧道施工过程中采取"动态管理、动态施工",有效地保证了各工序施工处于安全受控状态,确保了隧道施工的安全、质量和施工进度。     

强化铁路营业线施工专业化管理的探索(下)

总结成都局集团公司自2014年成立施工管理办公室以来,从完善营业线施工管理体系、提升营业线施工专业管理水平、深入探索施工信息化管理手段等方面入手,大力推进营业线施工专业化管理所取得的效果。阐述成都局集团公司以"大天窗、集中修、综合用"理念为指导思想,以严格审查施工方案、科学编制施工计划、公正开展施工考核、强力推进施工管理信息化建设等为抓手,夯实基础管理,卡控关键风险所取得的探索性成果,最大限度实现了运输与施工两兼顾。     

施工企业人力资源信息化管理探究

企业管理信息化,是时代所需、企业发展所需。人力资源信息化管理是企业信息化管理的重中之重。根据施工企业的特点,按照国家建设部对施工企业特级资质就位信息化管理的要求,对施工企业人力资源信息化管理的必要性和现实意义进行了详实的阐述与探究,提出了施工企业人力资源信息化管理存在的问题及对策。     

强化铁路营业线施工专业化管理的探索(上)

总结成都局集团公司自2014年成立施工管理办公室以来,从完善营业线施工管理体系、提升营业线施工专业管理水平、深入探索施工信息化管理手段等方面入手,大力推进营业线施工专业化管理所取得的效果。阐述成都局集团公司以"大天窗、集中修、综合用"理念为指导思想,以严格审查施工方案、科学编制施工计划、公正开展施工考核、强力推进施工管理信息化建设等为抓手,夯实基础管理,卡控关键风险所取得的探索性成果,最大限度实现了运输与施工两兼顾。     

物流管理思想下的铁道施工项目管理探讨

伴随铁道施工规模得到迅速发展而产生了大量废弃物和返还物资,给铁道施工企业的经济效益、环境效益、社会效益带来诸多不利。论证了铁道施工企业应用现代物流管理思想的可行性,并在铁道施工项目物资管理中引入物流管理技术,实现铁道施工项目规模化、效率化、现代化物流运作,实现自主创造经济效益,有效提高相关铁道施工项目的环境效益和社会效益。     

铁道部重新修订《铁路营业线施工安全管理办法》

为加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》,自2013年1月1日起施行。现行《铁路营业线施工安全管理办法》自2008年12月1日施行以来,全路施工安全管理不断规范,取得了良好成效。但随着铁路建设稳步