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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
接触网参数的非接触检测   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍了接触网非接触检测系统的性能以及它的工作原理和主要结构。  相似文献   

2.
介绍DFJHB150型恒张力弹簧补偿装置的结构、张力补偿原理及对使用过程中出现的故障状况进行分析并提出故障处理方案,探讨弹簧补偿装置在高铁中广泛应用的可行性.  相似文献   

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4.
《上海铁道科技》2008,(4):F0003-F0003
《非接触式接触网动态检测系统》由上海铁路局技术中心主持开发。该成果采用了基于两台共面线阵摄像机的三角法立体测量技术,能在电气化铁路接触网不停电、不影响运输秩序的情况下,实现对接触线磨损和几何位置(导高、拉出值、导线坡度、偏磨等)进行非接触式动态检测,并且不受行车速度制约。该成果实现了非接触式接触网测量技术的创新,属国内首创。  相似文献   

5.
在电气化高速铁路接触网运行维护管理中,接触网故障一直是影响列车正常运行的重要因素。如何快速、高效地对接触网故障进行应急处置,减少故障对运输秩序的影响,是接触网供电专业需要深入研究与探索的。通过对接触网组合软挂梯的研制与改进,并结合实际应用,证明其在电气化高速铁路接触网故障应急处置中快速、便捷、高效的优势。  相似文献   

6.
为了实现地铁接触线磨损的高效检测,研发了一套地铁接触线磨损动态非接触检测系统。通过线激光器照射接触线,双相机配合滤光片避免外部光干扰,提高接触线图像的拍摄质量。对拍摄的图像先采用自适应中值滤波、接触线图像初步分割方法分割出接触线图像,再利用改进Canny算法计算图像梯度与方向,然后采用自适应阈值分割方法,消除由于噪声和颜色变化引起的一些边缘像素并提取亚像素边缘,最后采用自适应滑移直线拟合方法提取接触线磨损边缘,利用磨损量计算方法和相机标定参数计算接触线磨损直径长度。实验表明,该方法不受背景图像和光照影响,识别精度高,检测速度快,具有很好的应用前景。  相似文献   

7.
基于DSP和线阵CCD的接触网检测系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种基于DSP和线阵CCD技术的电力机车接触网瞬时拉出值的高速测量系统的总体框架,阐述了其数字图像信号的实时处理与传输,描述了提高可靠性及抗干扰的措施,在高速接触网的检测中,该系统能快速检测接触网的瞬时拉出值,又能记录接触网的杆位及杆号,测量分辨率可达1mm。  相似文献   

8.
标准化工作在客车检修线建设中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在客车检修流水线建设中,推行现场标准作业,整体提升客车车辆的检修能力和检修质量.  相似文献   

9.
张宝奇 《中国铁路》2014,(11):24-28
高速铁路接触网检修工作与电力行业架空输电线路有很多相似或相同的运行要求。学习电力行业多年运行经验,对接触网运行检修的环境、绝缘管理及修程修制改革等方面都有重要参考意义。将DL/T 741—2010《架空输电线路运行规程》与《高铁接触网运行检修暂行规程》相关内容进行对比,分析《架空输电线路运行规程》对我国高铁接触网运行检修具有借鉴价值的内容。  相似文献   

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12.
接触网主要承担运营电客车动力的供给职能,它的可靠性直接影响电客车的运行安全.文章结合北京大兴机场线线路特点,研究设计轨道交通接触网检测系统,该系统可提前预估及发现接触网异常状态,自动记录并提供缺陷位置、缺陷种类、故障等级等相关信息,有效地指导各维修部门快速对接触网系统进行维护.  相似文献   

13.
针对当前接触网几何参数检测方法所存在的问题与不足,提出了一套新的解决方案,即结合激光雷达、GPS接收机、嵌入式电脑与工控机等硬件设备进行编程处理以实现相关几何参数的非接触式采集、信号预处理、采样点定位、波形显示及事后分析任务.目前,这套系统的前期工作业已完成并于试运行中取得了良好效果.  相似文献   

14.
针对高速铁路接触线材质和运用条件的变化,以京沪高速铁路使用的CTMH150接触线为例,在高速弓网关系试验台上,进行250 km/h,300 km/h和350 km/h速度下的磨耗性能试验,比较试验接触线的直径磨耗、磨耗截面积和磨耗比趋势,并与现场接触线磨耗情况比较,评估此类高速铁路用接触线的耐磨性能,提出加强行业标准相关参数研究的建议。  相似文献   

15.
基于两台共面线阵摄像机的三角法立体测量技术,实现了非接触式接触线磨损测量技术的创新。2005年通过铁道部技术评审和验收。在此基础上对原有系统软、硬件进行不断升级优化。具备了完整的接触线几何参数和磨耗检测功能。根据用户不同需求开发了基于时速120km接触网作业车的第一代产品。基于时速160km客车车体接触网检测车的第二代产品和基于高速动检车的第三代产品。2011年起作为“十二五”国家科技支撑项目的子课题,研究应用拓展到城市轨道交通接触网检测领域。  相似文献   

16.
利用激光测量系统测量接触线的位置   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍在不同气候影响和经常变换的背景下采用激光测量技术非接触和准确地测量接触线。  相似文献   

17.
<正>作为接触网自身结构参数,接触线拉出值的选取直接关系弓网运行安全。根据运营经验,曲线区段拉出值超标严重,其原因是选取拉出值时未考虑受电弓中心线在线路参数、机车及其受电弓型号、运营方式、运行速度等多种  相似文献   

18.
线上移动式接触焊施工技术及费用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了我国内地城市轨道交通工程中首次采用的线上移动式接触焊施工技术.结合广州地铁2号线施工监理实践,对线上移动式接触焊工法和传统的临时基地固定式接触焊工法进行了方案比较和费用分析比较,指出线上移动式接触焊工法具有工效高、费用低、施工组织灵活等突出优点,值得大力推广,同时对完善该工法的技术细节和质量控制标准提出了建议.  相似文献   

19.
本文介绍了大陆首次采用的线上移动式接触焊施工技术,结合广州地铁二号线施工监理的实践,对两种焊轨方案进行了技术比较和经济分析,提出其应用价值和完善该技术的建议。  相似文献   

20.
介绍了利用激光相位法高精度测距和激光扫描采样测量接触线静态几何参数的新方法,检测量包括导线高度、拉出值、磨耗,还可附带检测出轨距和外轨超高.文中给出了具体的设计方案.  相似文献   

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