生产轿车依然势不可挡

2004年2月8日新华社就国家统计局的最新统计数据发表统稿，说2003年我国轿车整车企业迅速扩大，从2002年的20家增加到32家，一年增加了12家。该统稿还指出，“各地盲目上整车项目，轿车整车厂家增加太快令人担忧”。     

先行者吉利豪情亮星经济型

将入门级家轿的门槛拉低至3万元以下，吉利可谓是“艺高人胆大”。李书福三年前就曾经说过：“经济型轿车的价格在2万至3万元间才符合目前我国百姓的实际收入水平”、“我坚信，我们再经过2至3年的发展，2万元左右的轿车就一定会在中国出现。”去年10月29999元经济型豪情亮星的推出，也许正是他对自己承诺的兑现。这在国内同行中绝对算得上是先行者。     

我国第一台国产电控自动变速器——别克轿车4T65—E自动变速器简介（上）

装备在上海通用汽车有限公司(SGM)生产的别克轿车上的4T65-E电子控制自动变速器已于1998年10月16日正式下线生产,这是我国第一家将自动变速器作为标准配备装于轿车,也是我国第一家生产电控自动变速器的企业。现将别克轿车4T65-E自动变速器简介如下: 4T65-E电控自动变速器中的“4”表示此变速器具有4个前进档;     

谁执彩练当空舞——试比赛欧SL、千里马1.3G、西耶那1.5EX、嘉年华1.6基本型、风云实用型、海域303

自主军团叫板海外势力 这一级别的轿车市场是中外品牌轿车进行正面交锋的战场，来自自主品牌的奇瑞、上海华普挑战来自通用、福特、菲亚特等世界汽车巨头的车型。     

发展符合国情服务群众的轿车工业（1）

中国普及轿车需要漫长的历史进程，在相当长的历史时期内，我国多数居民和家庭还不会拥有轿车，因此，客运业应实行两个方针，一为“少数人轿车化”；二为“广大群众的便民行工程”，按我国经济发展和轿车发展情况，大约到２１世纪２０年代轿车才能大量进入家庭。     

信息精选

力帆集团董事长尹明善日前在重庆力帆轿车基地向外界公布了自己的轿车计划:“今年12月左右,最迟年底,首辆力帆轿车就将下线”。尹明善表示,整个轿车基地的主体工程目前已经完工,9月将完成生产设备的调试并开始试生产,12月底将进行批量生产。“2008年轿车将实现50亿元的产销量,到2010年将达到100亿元。”尹明善表示,本田、铃木等均是在摩托车主业强大后进入轿车领域的,力帆也同样有信心在轿车领域有所作为。     

颠覆与经典 中国轿车工业发展的见证者SANTANA

随着这几年我国经济不断地增长，能拥有一台家庭轿车已经让多数人的梦想成为了现实。这几年。国内新款轿车的频繁推出，各种品牌与型号让人眼花缭乱，同时那被俗称为“老三样”的轿车却依然绽放着它的独特光辉。     

徐平:研发能力比自主品牌更重要

在中国汽车业“三大集团”中，东风汽车公司在乘用车生产领域似乎没有她在商用车领域那么“星光夺目”。尤其是今年，一汽相继推出了奔腾，红旗HQ3等定位于中高端的自主品牌轿车，上汽也大张旗鼓地揭开了源自罗孚技术的中高档轿车自主品牌荣威的面纱。[编者按]     

“十五”期间我国大约600万家庭圆了轿车梦

“十五”期间，随着轿车进入家庭的步伐加快，我国私人汽车拥有量快速增长，据推算，“十五”期间我国大约600万家庭圆了轿车梦。     

行业

上海大众全新A级轿车命名“Lavida” 上海大众2008年全新A级轿车现已正式命名为“Lavida”。这款车作为上海大众的一款崭新标杆产品，将大众全球战略与中国消费者特殊需求完美结合，延续了德系血统的同时，既具备俊朗现代的设计风格，又同时拥有德国完美品质。     

喜看中国轿车市场“群雄纷起”

90年代中期,国家颁布了《汽车工业产业政策》,规定了国内几家汽车厂可以合法搞轿车,其余未经允许而上轿车项目的一律视为“非法”,并在《目录》管理上,予以封杀。这一政策目的在于宏观调控,防止散、乱、差在轿车领域重蹈覆辙。     

国产轿车"降价大道"上能跑多远?

为使国内轿车市场升温，轿车降低风潮可谓一浪高过一浪，降价方式不断更新，降价幅度不断加大。然而，车市一阵骚动后，依旧如故，恰似一壶烧不开的白开水。难道“降价”这把利刃在国内轿车行业失去了它的锋锐和威力，它给国内消费者留下了许多疑问和迷茫。剖析“国产车降价”这个经济“怪”现象的结所在，使企业把握轿车市场发展趋向，使消费者有一个正确认识，成了我国轿车能否平稳与国际市场接轨的重要因素。     

2005年一季度经济型轿车市场分析

随着油价的不断上涨，国内经济型轿车的“热销”成为汽车新闻媒体的热门话题，支撑这一观点的论据有两个：强势经济型轿车(如天津一汽夏利、奇瑞QQ和广州本田飞度等)产销大幅增长被“广而告之”，“以点带面”整个行业热销理所当然；部分经济型轿车厂家为达到宣传目的，“违心地”宣称车型畅销，为证明这一切，     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。     

论中轿车业的发展战略

研究了我国轿车业发展的历史、现状和发展趋势，探讨了我国轿车业的发展战略和胡树华教授提出的实施“国家汽车创新工程”在我国轿车业发展战略中的核心作用。     

多能轿车 广汽本田 奥德赛

这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性，同时更注重轿车化设计，你可以把它看作是被扩展的多能轿车     

天津汽车工业（集团）有限公司

天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底，有国有及国有控股子公司18家，参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元，同比增长46．0％；生产汽车94699辆，同比增长60．7％，其中生产夏利轿车90480辆，同比增长77．4％；销售夏利轿车10．2万辆，同比增长28．0％，实现销售收入80亿元，同比增长11．7％。夏利轿车实现批量出口，创汇4200万美元。     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。     

幼狮出笼

提起东南汽车,人们马上就联想到了“得利卡”、“富利卡”好像尽是些商务车如今随着”菱帅”的问世,东南汽车家庭不仅有了新成员, 而且实实在在进军家轿领域,成为了我国家庭轿车生产的又一支生力军。东南汽车采用三菱技术全力打造的菱帅(LIONCEL, 意为幼狮)轿车终于走入人们的视野,即将焕发出独特的光彩。     

让“家国情怀”浸润摩托车行业

“家是最小国，国是千万家”、“都说国很大，其实一个家”，这是在新中国60华诞庆祝晚会上演唱的“国家”这首歌的歌词。这首歌曲所透出的质朴的“家国情怀”有着中国式的含蓄和静美，新中国60年的巨大变化无不浸润着中国人的“家国情怀”。这种情感也是当前我国摩托车行业需要和应该倍加珍视的。