3月份再破3．5万辆奇瑞首季销量过1O万

据统计，在刚刚过去的3月份，奇瑞公司汽车销量突破3．5万辆，第一季度销量过10万辆。     

自主品牌的成长之路——记奇瑞汽车10年自主创新历程

奇瑞公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的国有大型股份制企业.奇瑞公司1997年3月动工建设,2001年3月奇瑞轿车正式上市,当年销售了2.8万辆.2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车顺利下线,成为我国第一家达到此规模的自主品牌乘用车企业.2008年,奇瑞公司销售整车35.6万辆,产品销量连续8年居自主品牌第1、连续3年居全国乘用车行业前5名.     

新车上市

3月26日，奇瑞汽车公司的第200万辆汽车驶下了生产线，令奇瑞汽车成为国内第1家达到200万辆级的自主品牌乘用车企业，也是国内第5家200万辆级的乘用车企业。安徽省委书记省人大常委会主任王金山、省长王三运、全国政协常委国家科技部原部长徐冠华、全国政协常委安徽省委原书记卢荣景以及国家发     

奇瑞风云“典藏版”上市 共限量发售2888辆

为庆祝奇瑞风云轿车累计销售20万辆，奇瑞汽车公司特推出风云典藏版车型，以回馈消费者。风云典藏版共限量发售2888辆，凡购车者可享受风云6万公里的免费保养，并随车配发珍藏车标（Classic）和印章各一枚。据奇瑞汽车北京诚信达销售服务店营销总监苏强介绍，自风云典藏版上市消息发布后，     

2005年、2006年奇瑞各品牌产销量对比图

2006年12月25日国家开发银行和奇瑞汽车公司在合肥签订协议，决定在“十一五”期间，再对奇瑞公司贷款58亿元，支持奇瑞增强自主研发能力，加快产品的升级扩能，实现2010年产销100万辆的规划。至此，国家开发银行对奇瑞承诺资金支持共计112亿元。     

奇瑞量子合资项目迁址建设获批

2011年5月，国家发展改革委批复了奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告，同意奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目建设地点从安徽省芜湖经济技术开发区迁至江苏省常熟市。项目产品为轿车及运动型乘用车，配套奇瑞汽车公司开发生产的涡轮增压发动机，使用奇瑞汽车公司注册的产品商标。建设规模为年产乘用车15万辆，其中40％外销。     

“奇瑞速度”的忧思

2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车正式下线。从默默无闻到家喻户晓，从第1辆到第100万辆，奇瑞只用了不到八年。而新中国汽车，从1955年第一辆车下线到1976年的累计100万辆，用了将近21年。因此，笔者以为，无论中国汽车还是与自主品牌汽牟企业比，完全可以称得上“奇瑞速度”了。[第一段]     

汽车行业节能环保的排头兵——奇瑞2008商务年会专访

2008年1月15日，主题为“和谐和顺 携手08”的奇瑞汽车2008商务年会在北京隆重召开。会上宣布，2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆，另将有3款全新车型陆续投放市场。2007年，奇瑞总销量38.1万辆，增幅24.8%，以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车四强，市场份额较2006年增长了0.2个百分点，位居自主品牌第一位。     

精灵时代——试驾奇瑞A1

近年来奇瑞公司的销量节节攀升，2006年以30万辆的成绩跃居第4位，2007年更是制定了39万辆的销售目标，同时开拓更为细分的市场，其用意明显，先抢占市场，然后再引入高端车型，而在自己最为擅长的小车领域首先将产品做强做精不失为一种稳妥的方法，A1便是奇瑞公司耗时3年，花费10亿元打造的第一款精品小车.     

奇瑞QQ：碰撞出来的放心

奇瑞轿车上市的第一年即2001年就销售出2．8万辆．奇瑞“黑马”的称号不胫而走；2002年．奇瑞轿车的产销量双双突破5万辆．进入了中国汽车“八强”之列；2003年1至6月份．奇瑞轿车销售量已达3万辆。这其中，奇瑞QQ以其时尚个性的外观造型．全面的配置加良好的性价比在市场上掀起QQ热潮。     

自主创新 超速发展——奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波

奇瑞公司是国有股份制企业，经过四年发展，已基本具备整车发动机及部分零部件的研发能力，为奇瑞参与市场竞争奠定了基础。2005年奇瑞销售18．5万辆整车，市场占有率达6％，2006年销售量30万，同比增长52％，市场占有率达到7．2％，与去年同期相比增加了1．2％，行业排名第四。     

奇瑞计划2007年发力小型商用车市场

近日，奇瑞汽车零部件供应商向记者透露，奇瑞2007年产销计划为48万辆，其中国内市场38万辆，国外市场将达到10万辆。而明年计划上市的新车中绝大多数为小型商用车，甚至包括5万元以下、主打农村市场的厢式车。     

欧系品质 五星安全 揭秘奇瑞A3

奇瑞A3的诞生,是站在奇瑞100万辆汽车下线的基础之上,这也标志着奇瑞公司成功地度过了自主品牌最艰难的第一阶段。奇瑞A3所代表的第二阶段,是比拼品质和设计的阶段。而A3正是承担奇瑞战略转型最重要的一款产品。     

哪条大路通罗马？

近日网上曝光了奇瑞QQ在印度测试的照片，如果奇瑞和TATA合作的消息属实的话，对于奇瑞倒也是件好事。今年累计出口12万多辆的奇瑞也需要进入一个人口超过10亿的发展中国家，     

奇瑞全力“精耕2010”

近日，奇瑞汽车在北京正式公布了代号为“精耕2010”的年度战略规划，受到业界广泛关注。根据这一规划，今年内，奇瑞汽车将围绕“精耕品牌、精耕技术、精耕责任、精耕国际”四大主题推出一系列战略举措，夯实“布局2009”的各项成果。同时，奇瑞还公布了全年销售目标，确保了70万辆，力争达到90万辆，全年四大品牌将有17款全新或改款车型上市。     

奇瑞签约欲入美国市场

奇瑞汽车公司日前与一家美国Visionary Vehicles公司签约，向美国出口汽车，2007年销售目标为25万辆。这将是中国汽车企业首次向美国这一世界上最大的汽车市场出口汽车。     

奇瑞东方之子

与第六届北京国际车展相同，此次奇瑞公司仍将进驻4号国际馆，有所不同的是，展台面积达420平方米，是北京车展的三倍多，在体现“成功无止境，步步有奇瑞”的展台上，奇瑞公司展出的车辆包括“风云”加长型手动，自动挡各一辆和豪华型、“东方之子”2.4L两辆。     

奇瑞:拉开品牌整合大幕

05年累计销售18．5万辆，净增10万辆；同比增长达118％，是行业平均增速的5倍而有余出口16万辆．连续四年蝉联第一……一条挺拔向上的成长曲线使奇瑞成为05年汽车行业最具影响力的企业之一。而这条成长曲线的起势处，正是奇瑞汽车于05年1月1日奏响的“激昂05三部曲”——震撼价格、震撼技术、震撼服务。可以说，一定程度上正是“激昂05“的宏大开篇。促成了奇瑞汽车从黑马到骏马的震撼蝶变。     

强龙要压地头蛇——由李锋要"跳嘉陵江"所想

奇瑞李锋，是个销售奇才，他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”——“奔腾06”——“飞跃07”，销售2004年的8．66万辆——2005年的18．92万辆——2006年的30125万辆的“三级跳”跨越性发展中，有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李锋的骇人新闻，他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史，摘掉销售“垫底”的帽子。李锋对当地经销商放豪言：“如果今年不能摘帽，我跳嘉陵江!”李锋铿锵的誓言，坚定的决心，震撼了山城汽车界。[第一段]     

强龙要压地头蛇——由李峰要“跳嘉陵江”所想

奇瑞李峰，是个销售奇才，他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”、“奔腾06”、“飞跃07”，销售量从2004年的8．66万辆到2005年的18．92万辆再到2006年的30．25万辆的“三级跳”跨越性发展中，有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李峰的骇人新闻，他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史，摘掉销售“垫底”的帽子。李峰对当地经销商放豪言：“如果2007年不能摘帽，我跳嘉陵江!”李峰铿锵的誓言，坚定的决心，震撼了山城汽车界。