为什么不能扬招就是扬招,预约就是预约

1986年诞生了第一代互联网，将“孤岛”式的单个计算机互连通信形成网络。1989年出现了第二代互联网，用超文本将不同服务器的网页互相链接起来。2002年云计算使互联网进入第三代。Wi—fi、3G，笔记本电脑、手机等与互联网相联；云计算的应用，使得几乎每一个物体、每一个人都成为互联网的部分，信息以富媒体（Rich Media）的形式存在。这一时期，互联网商务、互联网金融发展很快，必不可免地对传统业态形成冲击。打车软件代表着移动支付进入出租汽车行业，在具有积极意义的同时也产生了负面影响，一时间各说各的，莫衷一是。本刊发表3篇文章，各抒己见，以引起读者争鸣。     

用ASP技术开发互联网论坛

在当今互联网高速发展的时代，互联网论坛已成为人们交换信息、答疑求助的方便工具。ASP技术是基于互联网技术的新型开发平台。本文就如何运用ASP技术实现对互联网论坛关键功能的开发进行了阐述。     

英语词汇习得之“互联网+”移动式策略探讨

PC、智能手机和移动互联网的普及把整个世界推向全球互联网时代,特别是由传统互联网时代推向移动互联网时代,外语学习者也终于可以借助个人智能设备来实现学习活动的多样化、学习媒介的多样化。互联网把学习内容、学习者、学习过程连接在了一起,互联网就是学校、就是课堂,"互联网+"模式让课堂、学习活起来,"互联网+"正在掀起学习模式的变革。英语词汇学习同样也要引进"互联网+",本文将从"互联网+"词典,"互联网+"词汇学习APP,"互联网+"视听资源,"互联网+"阅读资源,"互联网+"网络课程等多个方面介绍应用"互联网+"的英语词汇习得策略。     

互联网在测绘领域中的应用及展望

从硬件共享、测绘资料与成果共享、软件共享等方面入手，分析了互联网在测绘领域中的应用，并对今后的发展进行了展望。     

“互联网+公交”的思考

正随着互联网与智能手机的应用,我们已经进入了移动互联网时代,政府顺势提出了"互联网+"的发展思路,"互联网+"在多个行业已经产生了聚变和乘数效应。城市公交企业该如何搭上"互联网+"的快车道、摸索出适合自己的"互联网+公交"模式呢?1"互联网+公交"的发展模式,两者深度融合是前提"互联网+公交"不是两者简单的叠加或拼接,     

互联网大数据技术在智慧交通发展中的应用策略研究

随着互联网大数据技术的发展，为智慧交通提供了技术解决方案。智慧交通的建设，通过数据采集与分析，结合交通管理的需求进行挖掘，可提升公众出行便利性，提高城市交通管理效能，促进节能低碳绿色交通建设。现针对互联网大数据技术在智慧交通发展中的应用，展开具体的论述，提出技术应用的策略。     

网上远程教育对传统教育的影响

基于互联网和多媒体的网上远程教育，对现代教育产生了深刻而崭新的影响，不仅传统的教学目标、教学理念、教学方式、教学内容随之发生了变化，而且将引起教学模式和教育体制的根本变革。     

IFS移动应用助力企业实现ERP转型

随着移动互联网的深入发展和移动智能终端的普及，各类企业应用软件也逐步走向移动终端，成为移动互联网应用的主导力量，彰显着移动ERP时代的真正到来。     

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针对目前智能交通系统中所采用的有限的交通信息发布手段，在对外发布的信息内容和数量都远远不能满足实际需要情况，运用系统的思想，对目前国内刚刚起步的，将互联网和先进的地理信息系统平台相结合起来对外发布交通信息的信息发布系统的基本原理、可行应用、一般系统构架等进行了研究.指出运用互联网可以提供大量的信息服务，而先进的地理信息系统平台能够处理、查询、分析、显示各种静态与动态的交通信息，二者的结合是交通信息发布的一个重要发展趋势，并特别通过一个实际系统探讨了一种当前经济可行系统的实现方式.     

基于Click的身份与位置分离映射的实现

随着互联网技术的快速发展，IP地址二义性所带来的弊端越来越明显，严重影响了互联网的可扩展性、移动性及安全性．Click是一种灵活的开发模块化路由器的软件平台，其提供了大量的包处理模块，可根据需要实现多种应用．本文在新网络理论体系的基础上，利用Click路由软件在接入交换路由器上实现了3种网络中身份与位置分离映射的功能，并分析了分离映射模块对接入交换路由器转发时延的影响．实验结果验证了该方法的正确性及可行性，从而为地址分离映射的具体实现提供了一种新的方法．     

出行者对“互联网+公路客运”接受度特性研究

"互联网+"便捷交通加快互联网与交通运输领域的深度融合。首先针对公路客运出行行为特征,分析了影响出行者对"互联网+公路客运"接受度的因素。其次,基于广州出行者对"互联网+公路客运"的接受度特性问卷调查的样本数据,采用相关性分析与交叉分析的方法,从公路客运出行购票方式、"互联网+"模式查看信息频率、"互联网+"模式票务系统满意度等方面对出行者对现有"互联网+公路客运"票务系统接受度特性进行分析。最后,建立了累积概率的有序多分类Logistic模型,并从实时排班、动态票价、拼车换乘和联票机制4个方面分析该模型在"互联网+公路客运"未来发展接受度特性,旨在探寻"互联网+公路客运"对出行者有针对性的发展策略。     

略谈新一代校园网建设

在国内外加紧研究和发展下一代互联网并已取得一些可喜成果的新环境下，校园网的建设的也呈现出了一些新特点，本文着重讨论了新一代校园网建设的目标、功能及内容。     

群智协同设计活动复杂性的度量模型及方法

群智创新通过网络社区聚集企业外部大规模设计资源参与产品创新设计，成为互联网环境下企业拓展设计能力、解决设计难题、实现转型升级的重要方式. 针对群智协同设计活动的复杂性难以定量描述，导致互联网社区中设计活动的发布、推送和动态调整缺乏量化依据等问题，提出一种基于信息熵的群智协同设计活动复杂性度量方法. 通过分析互联网社区中群智协同设计过程特点、用户角色和能力特点，从过程复杂性、问题复杂性、可解复杂性3个维度建立群智协同设计活动复杂性度量模型，采用信息熵理论实现复杂性的量化分析；最后以Local Motors社区LM SF-01项目中的悬架设计活动为例，计算该设计活动3个维度的复杂性分别为318.15、477.66、134.46 bit，根据项目特点采用加权的方式得到其统一复杂性为331.76 bit，验证了该复杂性度量模型和方法的可行性和有效性.      

展会营销方略及参展秘诀

目前，随着会展业的发展，展览会的总体规模与年平均增长率大幅增长，参展商亦随之大增。但业内也出现这种情况，有部分企业抱怨参展效果差，企业耗资大．费时费力。笔者认为，主要原因有：随着互联网的快速发展，信息交流愈加便捷、顺畅，网上贸易随之大增。展会作为一种展示产品和技术、拓展渠道、促进销售、传播品牌的宣传活动，同时也是参展企业攫取行业信息的重要渠道，而互联网的兴起，在一定程度上替代了展会的部分功能，致使部分展商认为展会功能减弱。鉴于此，笔者认为参展企业应做好充分的参展准备，做到有的放矢、事半功倍。     

用ASP技术开发互联网论坛

在当今互联网高速发展的时代,互联网论坛已成为人们交换信息、答疑求助的方便工具.ASP技术是基于互联网技术的新型开发平台.本文就如何运用ASP技术实现对互联网论坛关键功能的开发进行了阐述.     

关于新形势下推进“互联网+”运输服务发展的思考

"互联网+"与交通运输融合发展具有广阔前景和无限潜力。文章提出了推进"互联网+"运输服务发展的迫切性和面临问题,从互联网技术引领、交通产业转型升级、行业管理体系构建、治理方式和职能转变等方面提出了建议。     

Internet防火墙技术探讨

通过对互联网防火墙技术应用的探讨，结合市场上防火墙软件系统的使用情况，分析了防火墙技术安全的实现，同时，对不同的防火墙在技术实现方面进行了比较。     

《Visual Basic程序设计》多媒体课件的研制

对《Visual Basic程序设计》多媒体课件研制的必要性和制作过程作了较为详细、全面的阐述．对利用互联网开展多媒体教学，作了一些探讨，它是一种很有发展前景的现代教育技术应用模式．     

基于Multi—Agent网站模型的研究

随着互联网技术的发展，传统的电子商务流程及其支撑技术面临着挑战，诸如：Clients／Server模型、CodeOn．Demand模式等，当系统的应用量增大时，客户之间的频繁交互使带宽浪费严重、系统负荷增加，既耗费了客户的时间和精力，也增加了网络的信息流，造成效率的降低和资源的浪费．目前在互联网的交流中交流平台需要顾客访问站点才能为其提供服务，是被动的服务方式，他们希望能够采用主动的方式向客户推销服务．目前，网上交流还存在着一些缺点，比如对细节问题的探讨，比如客户所提供的要求不会通过与客户交流协商而定，这样客户有可能得到的信息不是自己所满意的．     

互联网的价格机制研究

近年来,互联网得到迅猛的发展,但是就如何有效对互联网进行定价的问题,我们至今也没有得到较好的解决．在本文中,作者提出了互联网定价中存在的问题,分析了定价机制,并尝试性地给出了一个定价模型．作者的结论是互联网定价是一个动态过程,其定价依赖使用者的类型、使用时间和网上阻塞情况。