气制动大客车制动力矩计算分析

介绍气制动大客车制动力以及制动力矩的计算方式,并通过实际气制动客车制动力矩的计算和数据对比.为今后在客车制动系统设计当中,提供有效理论依据.     

黄海牌DD683大客车制动系统

黄海牌DD683大型旅游客车具有四套制动装置,即行车制动、驻车制动、应急制动和缓速制动,因此其制动系统十分安全可靠。制动装置中除驻车制动的中央制动器采用机械操纵外,其余均由压缩空气驱动。图1为大客车的制动管路示意图。在空压机(15)和1号贮气筒(9)之间装有预排水贮气筒(17)。     

三轴大客车气压制动系统布置

介绍三轴大客车气压制动系统。通过优化储气筒、制动阀以及制动管路的选择与布置,获得更合理的制动协调时间,以提高制动安全性。     

浅析大客车气压制动装置制动失灵原因

介绍引起大客车制动失灵的一些故障，针对这些故障给出了预防措施和解决的方案。     

关于应急制动的思考

对照汽车制动强制性国家标准GB12676－1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》的要求，分析了部分80年代设计投产的中型载货汽车存在的主要问题及原因，就问题的解决办法提出了新的观点，同时对标准的有关条款提出了修订的建议。     

半挂车应急制动和驻车制动的设计原理

目前我国大多数半挂车应急制动，驻车制动存在一些不尽人意之处，为使其有效可靠，以典型的双管路制动系为例，介绍了四种类型半挂车应急制动，驻车制动的设计原理。     

半挂车应急,驻车制动的设计

目前我国大多数半挂车的的应急制动及驻车制动存在着一些不尽人意之处。为使其有效可靠，以典型的双管路半挂车为例，介绍了四种半挂车应急制动，驻车制动的设计原理。     

半挂车应急—驻车制动的设计

目前我国大多数半挂车应急制动，驻车制动存在一些不尽人意之处，为使其有效可靠，以典型的双管路半挂车为例，介绍了四种类型半挂车应急制动，驻车制动的设计原理。