手工一体式焊枪在白车身焊接中节能的研究

节能减排是每个汽车新工厂规划或现有工厂的技术改造必须考虑的问题。在白车身制造工艺中,车身焊接能耗较高,低能耗焊接设备的正确选用是每个汽车制造厂面临的问题。文章就手工一体式焊枪在白车身焊接中节能的研究结果进行阐述,对白车身制造中电阻点焊设备的选型具有一定的指导意义。     

汽车工厂建筑空调系统的智慧设计优化

汽车工厂的夏季空调主要是为了满足生产工艺需求兼顾人员劳动环境,夏季空调系统用电量占汽车工厂公共设施能源消耗的34%,是汽车工厂重点管控的能源设备。空调系统应用智能合理的控制策略是实现设备节能运行的重要管理手段,也是汽车工厂降低单车能耗的重要途径。传统的空调自控系统主要通过冷冻水回水温度和压力反馈信号对末端冷冻水管上的电磁阀进行调节,通过冷冻水变流量实现节能控制。本文结合工程改造实例,利用车间工艺设备运行状态和办公区智能照明系统的人体感应器,对空调设备进行精益化的时间管理,结合物联网和AI技术,从而实现空调系统智慧节能运行,消除了传统空调系统依靠温度和压力反馈信号控制的延迟性。空调系统设计优化方法具有简单、有效、准确的优势,推广应用简单。     

卡酷恩在河北开设新的生产基地

新工厂的开业是卡酷思公司全球汽车市场战略的重要步骤。制造出节能减排，降低污染的车型已经成为汽车制造企业的重要使命，也成为主机厂选择供应商的重要条件。     

我国首个重卡数字工厂在福田欧曼投产

我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该工厂生产的产品将主要出口至欧美等发达国家。     

萌娃探秘长安PSA绿色工厂

长安PSA作为新兴的汽车合资企业，有着近19％的绿化率，同时工厂在节能照明、水蓄冷系统、污水处理上都下足功夫：比如污水处理过程中清污分流、雨污分流、分质处理、循环利用，让长安PSA成为真正的绿色工厂。     

福田欧曼GTL下线

8月28日,在福田汽车成立15周年之际,在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂,一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这是福田生产的第500万辆汽车,也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。     

福田汽车欧曼GTL重卡数字工厂正式投产

近日,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元,当之无愧地成为全球最大的重卡生产基地。     

宾利克鲁工厂利用太阳能生产汽车

对于汽车行业来说，节能的路径有很多种。目前许多车企热衷于研发混动车、插电式混动车与电动车。而宾利则在其克鲁（Crewe）工厂利用太阳能生产汽车。     

节能与新能源汽车的发展

通过对国内汽车产业发展形势及节能汽车动力技术和新能源汽车开发现状的分析,提出节能与新能源汽车的发展预测。     

当前汽车节能工作的突破口

文章根据我国汽车运输现状，提出当前汽车运输节能管理工作的重点应着眼于行业管理；营运汽车的技术状况；汽车运输节能的监督考核和对有效节能、环保产品的推广。     

现代汽车塑料件的发展趋势

目前在汽车工业中大量使用塑料，以代替各种有色金属及合金钢材，这是汽车工业提高设计的灵活性，降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。同时．采用塑料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的方向之一。汽车应用塑料车身及其他塑料零部件，还能减少工厂设备的投资，减轻劳动强度。车用塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。     

庆辉煌 展未来 福田正走向世界——贺福田汽车15周年暨第500万辆汽车下线

8月28日．欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品．它既为福田汽车奉上了15周岁的生日大礼．又是福田汽车为北京建设世界城市献上的一份厚礼。短短15年，福田汽车的跨越式发展不仅书写了中国汽车行业的传奇．而且令国外同行也不得不刮目相看。     

汽车的轻量化技术与节能环保

汽车轻量化是当前汽车工业的发展方向,也是当前节能环保的重要策略。本文重点阐述轻量化材料技术、先进轻量化工艺、轻量化结构设计及轻量化连接技术等关键技术,讨论汽车轻量化与节能环保关系,提出了我国汽车轻量化技术与节能环保的发展方向。     

博泽与吉利签署战略合作框架协议

<正>浙江吉利控股集团日前指定国际汽车零部件供应商博泽为其长期战略合作伙伴。双方近日在中国杭州吉利慈溪工厂签署了战略合作框架协议。吉利沃尔沃研发部副总裁冯庆丰评论道:"博泽的创新能帮助吉利提高汽车的安全性和舒适性,并实现节能。此外,博泽     

信息专递

政策与法规节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开2011年7月22日,节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开。会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况,对下一步工作提出了要求。     

汽车节能刍议

本文针对我国汽车运输能源消耗的现状，提醒人们应清醒地认识到我国石油资源短缺的国情，通过甘地运输公司的汽车节能史，提出了汽车节能共作的建议。     

东风开建新能源乘用车工厂产能]6万辆

东风乘用车新能源工厂在武汉开工建设，工厂建设一次性规划、分两期实施，产能16万辆，一期投资24亿元．预计2014年底全面建成投产。从2010年开始，东风公司5年内投入不少于30亿元的专项资金．用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设．公司持续承担国家“863”计划的重大专项课题，并建立了国内首家电动汽车工程研究中心。目前已有40多款、1300多辆节能与新能源汽车在全国各地开展示范运营。     

博世柴油系统:深化本土战略

<正>由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司日前迎来十周年庆典。经过十年的发展,博世汽车柴油系统有限公司目前已建成了涵盖研发、生产、流通、销售、售后等各环节的完整本地化服务网络。为了更好地满足节能减排需求,博世汽车柴油系统有限公司在青岛建立的第二家工厂即将于2014年10月正式投产。     

解放牌汽车节能措施

本文介绍了第一汽车厂和解放牌汽车发动机上采取的节能措施,同时对现用中的解放牌汽车节能方法提出建议,包括解放牌汽车换型问题,采用顶置式气门汽油发动机问题以及更装解放牌柴油机汽车问题等。     

以节能和净化为目标的车辆设计特征

世界正面临着能源危机的挑战，如何设计出更加节能，排放更清洁的汽车具有更加重要的意义。此文从汽车的设计特征出发，对这一问题进行了研究。如汽车轻时化，低阻力化，使汽车的附属装置更加节能、隔热。相应地能量消耗少了，排放也变得更加清洁。同时介绍了有关专家提出的一种汽车节能传动系统。