中外港口规范对比研究Ⅰ:设计使用年限与波浪重现期标准

文章对中国、日本、英国、美国等国家港口相关规范中涉及建筑物设计使用年限和设计波浪重现期的条款进行对比,进而分析了海港建筑物的设计使用年限、设计波浪重现期和出现概率三者的关系,并给出了两两关系表,通过数据指出从安全角度不能简单地采用设计波浪重现期作为设计使用年限值,而应根据建筑物的重要程度选择设计使用年限对应的重现期。文中给出的三者关系图表可方便相关工作者参考使用。     

提高港口工程结构设计使用年限的可行性研究

针对是否全面提高港口工程结构设计使用年限的问题,回顾目前我国港口工程结构设计使用年限确定的过程,对比分析国内外工程结构设计使用年限的规定,总结国内外设计使用年限100 a时的设计规定,分析提高港口工程设计使用年限需考虑的因素,讨论提高设计使用年限需开展的工作。研究认为,全面提高港口工程结构设计使用年限在技术上是可行的,但需要开展作用取值、结构可靠度分析、耐久性设计方法等多方面研究工作。参考国内其他行业和国外港口工程结构设计使用年限规定,结合我国港口使用现状,提出永久性港口建筑物设计使用年限仍采用50 a,对于特别重要的港口工程,可结合业主要求,采用50 a以上的建议。     

混凝土的剥蚀与破坏

建筑物的设计使用年限是根据工程的实际需求而确定的。某高速公路设计使用年限为100a,但是工程尚未竣工,在特大桥、中桥和互通立交桥的墩台身、盖梁混凝土部位出现了严重的混凝土剥蚀现象。通过工程的实际调查及现场取样分析表明,引起混凝土劣化的原因是粗骨料的石粉含量、混凝土掺入硅灰后没有采取更好的养护措施,加上重度盐雾区氯盐的影响,加快了混凝土劣化现象。因此,必须引起设计和施工单位的重视。     

港口工程混凝土结构基于规范标准的使用年限估算

根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。     

混凝土的耐久性设计

在土木水利工程中,由于与钢筋良好的结合性、整体性及可模性,混凝土在现代工程中的应用越来越广泛;是用途最广、用量最大的建筑材料之一。但受水质、温度等特定环境和使用条件的影响,混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病,导致建筑物过早损坏,缩短使用年限。因此,进行混凝土耐久性设计施工十分重要。     

巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ旧高桩码头群桩基础的拔除施工

今后，国内外均有大量的建筑物达到甚至超过其设计使用年限，拆除后重建的工程项目将呈上升趋势，而国内外对此类问题尚无较详细的报道。通过巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ旧高桩码头322根群桩基础的拔除施工，探索并总结出了一种成本费用较低、拔桩效率高的水上拔桩方法。     

FPSO延期服役评估方法

对达到设计使用年限的FPSO进行报废,将给船东带来巨大的经济损失,因此,对达到设计使用年限的FPSO进行评估,并制订相应的改造方案,使其满足继续服役的要求,成为了船东的最佳选择。决定FPSO使用年限的主要就是船体结构,FPSO延期服役评估主要针对FPSO船体结构进行现场勘验、无损检测、数据采集、计算、分析、改造设计等工作,使其满足船级社相关规范要求,达到延长服役期限的目的。     

南通建成国内首座外海无遮掩人工岛

5月26至27日，国内首座外海无遮掩人工岛——南通洋口港区人工岛通过竣工验收。外海人工岛位于南通市如东县海滨辐射沙洲的西太阳沙海域，西距小洋口港约32km，东南距吕四港近50km，距最近的陆域海岸线约13km，总面积1．44km^2，岛壁结构总长4688m，为永久性建筑物，结构安全等级为一级，设计使用年限50a。     

试论高桩码头设计使用年限100年

根据我国当前的技术经济发展水平,并以天津港4座已使用50年的高桩码头及国外数十座逾百年历史的高桩码头为例,论述了将高桩码头设计使用年限提高到100年的可行性及其技术经济效益。认为将高桩码头设计使用年限提高到100年是可行的。     

复杂水域桥梁通航净空尺度研究

跨河桥梁属于永久性跨河建筑物,投资大、使用年限长,其通航净空尺度设置不合理不仅会限制其所跨越航道航运功能的发挥甚至成为碍航建筑物,同时也会危及通过桥区水域船舶的通航安全及桥梁自身安全。本文基于江苏省S353省道跨京杭运河大桥工程实际,对复杂水域桥梁通航净空尺度进行了研究,为复杂水域桥梁通航净空尺度的确定提供参考。