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成品油价格,从来都是牵动着开车人的心。由于油价并不完全是市场说了算,所以,人们对于有定价权的发改委也莫可奈何,只能调侃,什么油价一涨,哪里就地震了,哪里开火了,对外有战争了,承诺一定不动用发改委了……不一而足。3月25日,发改委官员对媒体说,这些调侃我们都听说过。本月新定价机制开始运行,原来22个工作日4%幅度改为10天时间,该升就升,该降就降。其中有两种情况除外,一是油价变化小50元,则计入下次,二是当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形时,国家会介入调控。 相似文献
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十一月份乘用车市场分析
11月初汽油涨价,虽然每升汽油只增长了0.4元,涨幅为8.5%,还没有涨到位,但是用户对最终的石油价格心中无底,从国际油价的趋势来看,国内油价还要上涨,加之燃油税将实施的信息有可能使油价再猛涨2元左右, 相似文献
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自2007年下半年以来受美元贬值等因素的影响,国际原油价格快速飙升。2008年6月,根据国际油价变化情况,国家发改委宣布再次调整成品油价格。面对不断上涨的油价,许多消费者都望"油"兴叹。与此同时,全国多个地方又多次出现"油荒",使原来迅速发展的汽车市场又增添了许多变数。持续上涨的油价,对我国汽车产业结构有重大的影响。 相似文献
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油价上涨问题都是老生常谈了,但今天仍要旧事重提,油价涨得太猛了,它不可避免地要成为我们日后很长时间内谈论的话题。油价上涨对咱们个人生活的影响越来越大。别看现在汽油价没调,但就像是悬在我们头顶上的堰塞湖,迟早要被泄洪,汽油价格一定会和国际接轨进行上调。中国有一半的原油是进口来的,你已离不开国际市场,不可能成为油价暴涨的世外桃源。 相似文献
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自从我国今年第三次油价上涨以来,全国范围的汽车市场发生着种有趣的现象排量较小在些城市不能上牌或者被限路段的微型车,被经销商以某种手段改成排量较大的同类型车,以利于消费者上牌。也就是所谓的“小车大标”现象。 相似文献
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2008年是个多事之年,喜事、悲事、突发事接连不断.年初南方遭遇50年来罕见的雨雪冰冻灾害,生产、经营、交通严重受阻;春节刚过,"油荒"出现,钢材等原材料价格大涨;紧接着,5月四川汶川发生8级大地震;6月油价大幅上涨,实施国Ⅲ最后期限来临;7-9月奥运期间车辆限行,销售淡季来临,货币紧缩效应显现,货运市场开始萧条,中小企业倒闭加快:北京奥运过后,"神七"上天,全球金融危机日益加剧,导致国内经济增速放缓,运输市场及汽车市场增速明显回落,中小企业倒闭加速……. 相似文献
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最近,一些业界人士认为,随着油价的上涨,经济型SUV市场销量下滑,正陷入困境。并列出了2003年的销量与2004年的对比来证明。实际情况如何?认真分析会得出这样的结论:油价的上涨,对于大排量、高油耗的SUV确实受到了一定的影响,但单就经济型SUV这一品种来说,总体并没有下降,还有增长。 相似文献
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日前,上柴开展的“省油我最能”大型市场宣传活动正在全国如火如荼地进行着。这是上柴针对油价上涨做出的回报市场、回报社会的重大市场反应。社会责任、用户呼唤催生发动机省油革命2005年以来,随着国际原油价格的上涨,国内柴油价格也不断飙升,7月中旬柴油价格突破4元/L,部分地 相似文献
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最近,国际市场油价再次大幅攀升,国内成品油价格的提升幅度也是历史上最高的一次。据专家估计,油价仍将保持高位。油价的频繁上涨,大大增加了卡车用户的运营成本。在对燃油成本支出增多的情况下,用户对产品是否省油的关注程度已经占到选车参考因素的第1位。一直以来,玉柴以“奉 相似文献
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现阶段油价上涨的速度很快,油价的上涨对我国汽车消费的影响显而易见,它增加了现有消费者的使用成本,影响了潜在消费者的购买欲望,因而会对我国汽车行业产生深远的影响。企业应结合自己的实际,采取有利对策以适应油价上涨的不利影响。 相似文献
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全球经济的发展,对石油能源的需求持续攀升,能源消耗带来的环境问题与日俱增,油价持续上涨,燃油成本居高不下,不断蚕食道路运输企业的利润.进入2012年,油价再次成为触动广大商用车车主神经的一个话题.2012年2月8日,国家发改委上调国内汽柴油零售价格300元/t;3月20日,国家发改委再次提高汽柴油价格,每吨分别上涨600元,油价突破8元/L大关,上升至历史高位.
如何善用能源,善待环境,提高企业的盈利能力,实现可持续发展,已成为全社会、全行业共同探索的目标. 相似文献
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国内外油价的差距决定了我国今后的油价走势是持续小幅上涨.6月20日,国内汽油、柴油价格每吨提高1 000元,航空煤油价格每吨提高1 500元,为历次油价上涨幅度之最. 相似文献