改写CTCC历史——海马福美来车队年度封王

本赛季海马汽车与北京现代上演的黄蓝之争一直是观众关注的焦点,直到大幕落下,才有了最终答案。今年的CTCC赛场很黄很暴力,海马福美来车队越刮越猛的黄色旋风,终于无人可挡……     

2012年CTCC海马北现硝烟再起

2012中国房车锦标赛的战火已经拉开了帷幕，海马福美来车队即去年问鼎厂商杯年度总冠军宝座后，今年再度整装待发给；而其劲敌北京现代也是来势汹汹，冠军之争，空间谁能笑到最后！     

为冠军而来 中国房车锦标赛CTCC成都站暨“我为冠军来一福美来CTCC冠军挑战赛总决赛”

中国房车锦标赛CTCC成都站2011年6月19日，成都。中国房车锦标赛（CTCC）第三站如期落幕。有林立峰、何子贤、孙正、陈旭四位车手出战的海马福美来车队，依靠福美来三代赛车，获得本赛季第一个厂商杯冠军，而车手林立峰也获得了车手亚军。     

2011年CTCC中国房车锦标赛成才站 众志成城

今年6月19日，2011年中国房车锦标赛（CTCC）第三站比赛在成都惊险落幕。在中国量产车组别的比赛中，海马福美来车队继续以林立峰、孙正、何子贤、陈旭4位车手组成的最强阵容出战，并凭借福美来三代赛车强大产品力的支持，以及合理的技战术配合，勇夺车队本赛季第一个厂商杯冠军，林立峰也喜获车手亚军。     

我为冠军来 2011年度CTCC中国房车锦标赛珠海站(1600cc)

下午1点半,中国量产车组别(1600cc)的比赛率先打响。排位赛中以绝对优势夺得杆位的孙正在起步时即被崔岳赶超……激烈的争斗自发车伊始。当我目睹海马福美来车队车手林立峰在4号弯道,与车手谢欣哲相撞而遗憾退出赛道时,又收到海马福美来车队其他两位车手何子贤与陈旭相继退出比赛的消息。第四圈尚未过半,海马福美来车队的四名车手已有三名退出比赛,惟刚刚加入海马福美来车队的小将孙正还在赛场上拼搏。也许是知道仅剩自己孤军作战,也许是因为年轻,刚刚19岁的他在赛道     

黄色旋风来袭 2011年度CTCC中国房车锦标赛首战(1600cc)

随着CTCC进入第七个年头,在1600cc组别比赛中,海马车队带着阔别赛场两年的福美来回归,为我们刮起一阵黄色旋风。2011年4月10日星期日,CTCC中国房车锦标赛第一站在上海天马山赛车场落下了帷幕。中国1600cc组别,北京现代车队的马青骅夺冠,第二名的是海马福美来车队的陈旭,第三名的车手是同样来自海马福美来车队的广州车手何子贤。少了老牌厂队上海大众,目前1600cc组别就剩下北京现代和海马两个厂商在     

倍耐力轮胎助力多个夺冠车队

正7月10日,2017"张掖农商银行"杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛顺利完成了全部赛程。经过三天的激战,代表斯巴鲁中国拉力车队参赛的"五冠王"韩寒驾驶装备了倍耐力轮胎的SUBARU XV赛车获得全场总冠军和中国车手第一名,车队也因此拿下国家四驱组厂商杯冠军。获得全场亚军和中国车手第二的一汽-大众车队车手李国进驾驶的高尔夫7赛车同样使用倍耐力轮胎。N2级别第一、第二的铃木永驰拉力车队何勇、付其勇驾驶铃木速翼特赛车也装配了倍耐力轮胎,此外国际组第一北京龙翔赛车俱乐部的韩岳驾驶三菱     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

中国房车锦标赛 自主新力量

本赛季的中国房车锦标赛（CTCC）已经落下帷幕，在量产组赛事中，海马福美来车队获得了年度车队总冠军的殊荣，这也是自主品牌车队第一次夺得国内项级汽车赛事的冠军，实现了自主品牌零的突破     

宗申——中国赛车技术民用化的典范

八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。宗申八年,将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重。宗申产业集团更成为中国赛车技术研发、论证、改进、应用的大赢家,其双核摩托成为中国赛车技术民用化的典范。宗申进入赛车运动并非偶然之举,而是经过深思熟虑、长远规划所作的重大决策,其最终目标是要通过赛车运动对自主研发的高新技术进行论证、改良和运用,打造真正属于中国的赛车技术,推动中国从摩托车大国向强国的发展。宗申对于摩托车事业的坚定和执着是业内人所共知的,正是在这种意念的指导下,在中国的足球热潮中宗申毅然弃足球而选择了摩托车赛车运动,于1999年组建了宗申车队,继而踏上了摩托车赛车运动竞技之旅。八年间,在实战中不断成长的宗申车队,多次被国际摩协评为世界十佳车队,并获2002年度耐力赛总冠军,成为国内第一支真正意义上的世界冠军车队。2004年,宗申车队被中国摩托车运动协会授权作为唯一代表中国参加世界超级摩托车锦标赛的车队,至此,宗申     

爱恨交织 2012巴丹吉林汽车挑战赛

这是一片令我又爱又恨的沙漠。在这里你能和赛车一起挑战极限,也可能与赛车一同陷入孤立无援的困境。8月29日,中国汽车越野系列赛(CCR)巴丹吉林汽车挑战赛暨中国穿罗越野赛在内蒙古阿拉善右旗再燃硝烟,我与老搭档黄威誌如约而至,穿上金黄色的佳通轮胎车队战服,钻进狭仄的赛车内,拧响马达,驶向那令我痴迷让我伤心的沙漠。去年的比赛中,我们遭遇了惨烈事故,赛车从1 00来米高的沙山上翻了下来,直接报废。今年,我们又来了,巴丹吉林沙漠会怎样迎接我们呢?这站比赛,佳通轮胎车队除了黄威誌和李国静两位车手,201 0年CCR年度冠军韩魏也加盟进来,组成一支实力不俗的阵容。比赛之前,佳通轮胎还研发出了新款的比赛用胎,取名为"沙漠王",一看名字就是专门为长距离越野拉力赛用的。所以,测试新胎     

执着梦想 坚定前行 上海大众333车队大众Polo改装实例

<正>2001年与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国汽车拉力锦标赛(China Rally Champiorship)年度总冠军,并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛(APRC)和世界汽车拉力锦标赛(WRC)获得不同参赛组别冠军,车队创造了中国赛车界的一个又一个神话。车队拥有中国国内顶尖车手,超过40辆专业赛车,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。打造世界级的中国车队是上海大众333车队的运作核心,也是存在于车队全体成员心中的梦想,在这个梦想的激励下,上海大众333车队正朝着打     

各支车队的KERS研发进度与搭载的可能性

随着采访的深入,我们得知了一些让人意外的消息。事实上,很多车队都不会在揭幕站上使用搭载KERS的赛车。因为虽然KERS会带来一些优势,但其大约40kg的自重使得车身后部变重,进而破坏了赛车的重量平衡,大部分车队目前还不能够解决这个问题。下面我们就从车手和其他车队成员的言论出发,探讨各支车队的赛车在揭幕站上搭载KERS的可能性。     

Z-one S升级 助中国宗申车队获亚军

一分耕耘,一分收获!2013年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛在渭水园赛车会落幕,中国宗申车队在大力升级Z-0ng S赛车后,本站比赛成绩得到显著提升,取得厂商杯原厂150mL公开组亚军。赛车升级提升竞争力在全国公路摩托车锦标赛三水站比赛时,中国宗申车队的主要目的在于对Z-one S进行真实的测试,因此并未对赛车进行太多的改装,只是加强了车辆安全性的改进,工厂也收集了许多详实的数据。三水站比赛结束后,车队立即展开了赛车     

“雪峰”露峥嵘 安纳普尔那车队制胜“天马论驾”收官战

<正>10月17日~18日,第29届"天马论驾"赛车节在上海天马山赛车场展开收官之战。在超级摩托车A组比赛中,今年以来凭借实力惊艳中国职业赛车界的赛道新军—安纳普尔那车队再次给关注他们的车迷带来了惊喜:车队头号车手、首位参加曼岛TT的华人张炜安战胜了多位曾在这块场地上拥有傲人战绩的对手,夺得本组冠军。他的队友,来自马来西亚的车手MOHD RADZI从第三排发车,也拿到了季军。车队两名车手全部登上"天马论驾"的颁奖台,这对于安纳普尔那车队的新秀赛季来说无疑     

梦想进行式 备战2013年德国大学生方程式汽车大赛

今年3月份．我曾前往湖北十堰。到湖北汽车工业学院大学生方程式车队（HUAT）探营，深入了解车队的运作并体验了2012年的冠军赛车。6月24日。该车队的新赛车发布，我再次前往十堰。看看这辆将要代表中国参加2013德国大学生方程式大赛的赛车究竟几斤几两，同时了解一下车队的备战情况。     

TTXGP欧锦赛揭幕中国宗申车队荣获亚军季军

代表中国参赛2011年,中国宗申车队正式全面进军世界首个零碳排放的绿色赛事——TTXGP,中国宗申车队使用了自主研发ZPE001R电动赛车,尽管这款赛车按照TTXGP低级别的FORMULA75标准设计,但在亮相首站比利时斯帕站时,其优势表现便被赛会强制升级到最高组别,在与比自己电量更大的赛车面前,中国宗申车队充分发挥灵活战术、聪明才智和团队精神,创造了TTXGP每站比赛都登上领奖台的纪录,取得了TTXGP欧洲锦标赛的年度亚军和总决赛亚军的优异成绩。中国宗申车队取得的这一成绩,不仅证明了中国的电动     

为梦想 倾尽全力 《摩托车》杂志对话五羊-本田车队总教练王西利

2013年,蝉联两届公路全锦赛的冠军车队五羊-本田幼兽王车队正式更名为五羊-本田赛车队,同时,这支代表了中国公路赛车最高水平的车队也开始进军亚洲赛场,他们离自己的梦想又近了一步。能够代表中国参加亚洲"梦想杯"的比赛,对于任何一支车队来说都是一件殊荣,而对于五羊-本田车队来说,它     

成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

中国顶级车队的台前幕后 上海大众333车队车队经理、技术总监专访

<正>一支战绩显赫的车队!一支明星云集的车队!一支联合众多顶级品牌的车队!2001年,赛赛赛俱乐部与上海大众汽车有限公司共建上海大众333车队,车队拥有多名国内顶尖赛车手,超过40辆专业赛车,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。上海大众333车队是连续五年的中国汽车拉力锦标赛(China Rally Championship)年度总冠军,并连续两年