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不久前,经销商庞大汽贸集闭将橄榄枝伸向了阔别中国市场多年的韩国双龙汽车,这就意味着个性突出的几款SUV将会再次走进我们的生活。它的目标群体虽然小众,但随着一款城市时尚SUV的推出,它的产品阵营也开始变得人众化。 相似文献
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雷斯特Ⅱ,双龙雷斯特的又一次改款,从前脸的造型到饰的设计,再到新2.7升涡轮增压柴油发动机的引用,可以说改变相当彻底,从这些改变上可以看出,雷斯特Ⅱ在向更豪华的车型“双龙主席”靠拢,或者还可戏称“主席SUV版”吧。[编者按] 相似文献
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在淡出人们视野两年之后,双龙又回来了。他们在中国找到了新的合作伙伴,打算在SUV市场分一杯羹。双龙汽车近况对于双龙最近的记忆还是2009年1月,上汽宣布放弃对双龙的控股权利,这意味着双龙成为首家在2008-2009汽车工业危机中破产的车企。在双龙进入破产程序之后,发生了工人暴动,愤怒的人们占领了工厂,要求政府出面维护他们的权益。暴动持续了77天,一直到2009年9月份,双龙才开始恢复生产。在这次破产事件中,上汽被指责通过并购获取双龙的技术、而在双龙有难时却独善其身。对于这项指责,上汽方面表示纯属子虚乌有。 相似文献
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它,传承韩国顶级轿车新主席的欧洲贵族风格设计,优雅而高贵、大气而含蓄:它,作为双龙雷斯特的接替者,历经了16个月的开发周期,历经了从上海到黑河的3500km的长途测试,也历经了在澳大利亚等地进行的40-50℃至零下30-40℃的极限挑战双龙雷斯特,一款集商务、休闲于一体的多功能城市豪华SUV.正如一位高贵的骑士出现在我们面前。 相似文献
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一辆1999年款韩国产双龙主席(chairman)乘用车,其自动变速器不换档,且有异响;有时在将变速杆置于D位或R位后均出现“不走车”现象。将点火开关断开10s后又能恢复正常。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):31-31
近日,中国2010年上海世博会韩国馆已正式确定使用代表了韩国最高造车技术的双龙汽车为唯一指定责宾接待用车品牌。此次牵手韩国馆助力世博的举动表明了双龙汽车在沉寂一年后强势回归中国市场的信心。世博期间韩国馆将启用的是双龙的Chairman W和C200。 相似文献
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2003年11月14日,双龙极品2004款新“主席(NEWChairman)”于深圳国际车展发布全国,NEWChirman全长型豪华轿车将以超越时代的优雅,流线型造型与顶级性能和安全性结合起来,营造出一个双龙汽车特有的全新豪华汽车概念。 相似文献
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一辆2003款韩国双龙主席轿车,装配直列6缸发动机,排量为3.2L,行驶里程11.6万km。该车开始出现故障时只是偶发性不能着车,最后发展为彻底不能起动,被拖至我厂进行维修。 相似文献
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5月上汽双龙在广州正式宣布旗新款SUV-爱腾(Actyon)起跑中国市场,这也是继2005年9月双龙推出豪华MPV路帝(Rodius)之后,实施“中国推广计划”的又一重要举措。[编者按] 相似文献
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衡量一款SUV是否够硬派,动力、底盘、四驱缺一不可,在这之上如果再有不错的舒适性就更好不过了。双龙雷斯特Ⅱ就是这样一款功能硬派,且不失舒适的"温柔硬汉"。 相似文献