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今年上海车展与之前的北京国际车展仅时隔不到半年,本来让人有些担忧能展出多少新车。事实是厂商推出新车的速度实在不容小觑,这回不但有刚在欧美车展亮相的新车、即将国产的车型,国内厂家也借此机会纷纷把重点车型推向市场,看来今年还能多很多新车让我们挑[编者按] 相似文献
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历经十载风雨,广州车展已经由曾经的地方车展成长为中国名符其实的第三大车展,虽然每年举办一届,但是现场首发亮相的新车数量仍是其他地方车展难以企及的。为了让大家深入了解本届广州车展的盛况,我们特意从纷繁复杂的数十款新车中挑选了部分重点车型,通过详细的介绍和点评让您在了解这些新车的同时,也能够洞察到汽车业界最前沿的设计潮流与市场动向,最后辅以问答讨论的形式,我们的前方报道团队将从自身角度出发聊聊参加2013广州车展的切身感受。 相似文献
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11月20日,广州车展媒体日当天。汽车圈的很多媒体都将目光聚焦到了车展本身,不断在朋友圈刷各种新车、美女的信息。不过当天晚些时候,微信上的一条信息几乎让车展上的众多新车变的“失色”。 相似文献
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<正>两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕,总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减,展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录,对于高速发展中的中国汽车产业来说,北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣,但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽:通往展馆的道路一如既往的拥堵,车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高,想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙,让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是,今年车展现场还有很多让人心动的新车,而这正是我们苦中作乐的动力来源。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):30-30,32
作为西南地区最具影响力的车展,这个九月在天府之国的成都上演。虽然规模上赶不上北京和上海车展,但其地处西部重镇,辐射面积之广让各大厂商不敢大意。所以,我们在成都车展也能见到不少国内首发的新车。 相似文献
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在本届上海国际车展上众多国内自主品牌新车的集体出展让人们看到了中国民族品牌汽车振兴的前景。在激动之余,人们不禁要问:这些自主品牌新车到底怎么样?能否满足国内消费者的期望?能否使自主品牌汽车扬眉吐气?我们的试车小组在车展之后即测试了——华普亲兄弟2005款飙风和海迅205。 相似文献
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2008年经济寒冬让北美车展走向了收缩期。铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利、路虎等汽车企业没有参加本届北美车展。这和过去汽车企业竭力抢占席位的状况截然相反,而参展的大多数企业也都削减预算,让现场"朴素"得多。尽管本届车展有58款新车亮相,但是大多以纯概念车和新能源汽车为主,在新车发布规模上比往届减少了。以通用为首的美国汽车厂商开始积极推广新能源与环保汽车,这也算是对过去几十年美国汽车轻视节能与环保的一个讽刺吧。 相似文献
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2018北京国际车展在一片媒体的吐槽声中拉开了序幕,尽管如此,北京车展仍然占据着各大汽车厂商发布全球新车的重要地位,令人目不暇接;而诸多造车新势力的兴起,也让我们对汽车行业重新认知。 相似文献
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从今年日内瓦车展到法兰克福车展,再到东京车展,新款劳斯莱斯幻影 (Phantom)加长版就频频亮相。不管车展上有多少新车,这款看上去“其貌不扬”的轿车都是车展上耀眼的“明星”,风头盖过任何一款新车。毕竟它是有钱人的座骑,是高贵身份的象征。 相似文献
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一年一度的洛杉矶车展在国际金融风暴愈演愈烈的情况下如期举行,虽然通用和克莱斯勒公司的高层主管都没有出席车展,也没有带来全球首发车型,让我们更深刻地体会到这次金融风暴的猛烈,但是以福特为代表的其它汽车厂商还是推出了多款新车,同时施瓦辛格州长也再次亲临洛杉矶车展。 相似文献
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<正>美国中部卡车展(MATS2012)是北美地区最重要的卡车展,北美地区卡车巨头的参展热情都很高。因此在这个车展上,北美市场新车发布屡见不鲜。我们现在就来看看各大卡车巨头在这个车展上展出的新车吧。 相似文献
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2004年11月22日广州车展上,有一款毫不张扬却又吸引观众眼球的新车,双环CEO。以前也见过双环的车,但在车展上“双环CEO”,让我领略了国产车的魅力,美中不足,它用的是日本三菱发动机。 相似文献
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2005年11月15-20日,第63届米兰国际摩托车展在意大利米兰新国际展览中心隆重举行,笔者有幸随中国 国际贸易促进委员会汽车行业分会参观了本届车展。由于很多新车早在巴黎车展、东京车展甚至英国车展上 亮过相,且有关的介绍也比较详细,所以本刊此次对米兰车展的介绍,着重让大家体会一下国际顶级摩托车 展的专业气氛以及欧洲蓬勃发展的摩托车文化。 相似文献