我国首次出口发达国家全球最大功率窄轨内燃机车全部交付

从中国北车集团获悉，4月7日，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的第二批14台出口新西兰CKD9B型内燃机车相继运抵大连湾码头，准备装船启运。至此，我国首次向发达国家出口的20台全球最大功率窄轨内燃机车全部交付。     

车辆订单

当地时间3月17日上午，南非经济中心约翰内斯堡，中国北车集团大连机车车辆有限公司与南非Transnet公司签署了232台内燃机车销售合同，这是国内企业内燃机车出口海外最大的单笔订单，同时意味着中国内燃机车首次进入南非市场。     

南车戚墅堰公司首批和谐5型机车交付运营

由南车戚墅堰公司研制生产的首批8台和谐5型大功率交流传动内燃机车已于日前正式交付哈尔滨铁路局。这型机车是被誉为绿色环保产品的我国最新一代内燃机车。进入批量生产和投运后．将逐步成为中国铁路干线货运的主型内燃机车。     

首批澳车“路考”记

南半球经济最发达的国家澳大利亚，其南部900多公里的戈壁铁路线上，从2012年3月16日起，驰骋着红白相问的靓丽新身影——中国南车旗下资阳公司精心研制的6台大功率交流传动内燃机车。澳车登陆大洋洲，实现了我国具有自主知识产权、采用交流传动技术的内燃机车向发达国家出口零的突破。     

GE运输系统内燃机车交付哈萨克斯坦国营铁路公司

通用电气（NYSE：GE）旗下的GE运输系统集团日前宣布：公司将第3000台GE Evolution系列内燃机车正式交付哈萨克斯坦国营铁路公司（KTZ公司）。此台机车是在GE运输系统集团位于宾夕法尼亚州伊利的总部生产的。Evolution系列机车是当今技术最先进、载重最大的内燃电力重载机车。一台Evolution系列机车可拖动相当于170架波音747“空中巨无霸”的重量。     

提高液力换向调车机车传动装置性能的研究

根据国内液力传动调车内燃机车现状，参照德国Ｖｏｉｔｈ公司近十年来在液力换向内燃机车传动装置上采用新技术和改善机车性能的发展动向，研究并提出为提高ＧＫ系列机车性能，在４０１１ＧＹ型液力换向传动装置上实现机车恒速控制和不停车换挡控制的设计方案。     

装用ZN300D型增压器的东风4B型内燃机车高原牵引试验分析

安装ＺＮ３００Ｄ新型高压比增压器的以及原装４５ＧＰ８０２－１型增压器的东风４Ｂ型内燃机车，在兰州－西宁高原线路上作对比性牵引试验后表明，ＺＮ３００Ｄ型压压器能使机车的功率提高１３％，在２０２ｋｍ的运行距离中可缩短运行时间１５ｍｉｎ６ｓ。     

25t轴重调车内燃机车的总体方案研究

结合我国铁路发展２５ｔ轴重机车车辆的需要，对２５ｔ轴重调车内燃机车的总体方案进行了研究。分析了不同车辆构成的列车基本阻力及起动阻力，确定了牵引计算公式，计算了机车功率，校核了机车粘着重量，确定子机车轮径及牵引电动机的型式等。     

内燃机车冷却液中硝酸钠和亚硝酸钠的测定

内燃机车冷却液中硝酸钠和亚硝酸钠的测定张源魁，周莉颖，姜秀华（应用化学系）关键词：内燃机车，冷却水，硝酸钠，亚硝酸钠，离子选择电极法中图分类号：Ｕ２６２．２３１；Ｏ６６１目前，铁路内燃机车冷却液中各种缓蚀剂浓度的测定采用的是总电导测定法，即通过测定冷...     

永济电机内燃机车牵引电机出口新西兰

日前，中国北车股份有限公司及旗下永济新时速电机电器有限公司经过不懈努力，最终击败国际上的强大对手。成功与新西兰铁路公司签订了生产、制造和供应120部内燃机车牵引电机的合同。这120部内燃机车牵引电机全部由永济电机公司提供。目前，产品已开始生产制造，2009年8月底交货。     

机车控制系统数学模型的研究

分析了电传动内燃机车控制系统结构及电机转速的变化，电机磁路的饱和，电枢反应对模型参数的影响；建立了内燃机车控制系统的数学模型结构，并通过实验数据获得模型参数，解决了系统线性化问题。     

内燃机车电阻制动微机控制系统

介绍了一种用８０９８单片机实现的内燃机车电阻制动控制系统，对系统硬件，软件结构及工作原理进行了说明，试验表明，该系统满足内燃机车电阻制动控制要求，并且具有体积小，成本低，控制性能好的优点。     

东风11型准高速内燃机车车体强度试验研究

东风１１型准高速内燃机车车体强度试验研究田葆栓（四方车辆研究所）关键词：内燃机车；车体强度；试验中图分类号：Ｕ２７０．１２随着我国国民经济的发展，客运提速需求非常迫切。由于机车运行速度不断提高，牵引重量不断增加，以及车体结构逐步向轻量化发展，为了检验...     

东风7型内烯机车振动的分析

为解决东风７型内燃机车存在的振动问题，对该机车振动的原因进行了分析，并对振动测试系统作了叙述。     

电传动内燃机车微机控制系统

随着计算机技术的不断发展,微机技术开始在内燃机车上得到广泛的应用。本文作者根据我国 的实际情况,初步研究开发了一套电传动内燃机车微机控制系统。该系统通过单片机实现机车 的恒功率控制与空转防护。论文介绍了该系统的基本结构组成、控制算法及模拟试验结果,理 论分析与试验结果表明、该系统具有良好的控制性能。      

内燃机车空气系统防治风砂的措施

内燃机车在风沙地区运用,风沙对内燃机车的柴油机破坏非常严重,每当春秋季节,干旱风大,空气扬尘含沙量大,特别是近年来沙尘暴持续发生,砂尘随空气进入柴油机气缸内,微粒砂尘在活塞与活塞环、活塞与气缸壁之间产生颗粒磨耗,活塞、环、气缸磨耗加速,大大缩短使用寿命,同时破坏了气缸的气密性,使燃烧状况恶化,润滑机油消耗大量增加,影响内燃机车质量和经济指标,风砂对内燃机车的危害是我国西部地区机车运用面临的一大难题,解决这个问题具有非常重要的实际意义和经济价值.     

内燃机车空气系统防治风砂的措施

内燃机车在风沙地区运用,风沙对内燃机车的柴油机破坏非常严重,每当春秋季节,干旱风大,空气扬尘含沙量大,特别是近年来沙尘暴持续发生,砂尘随空气进入柴油机气缸内,微粒砂尘在活塞与活塞环、活塞与气缸壁之间产生颗粒磨耗,活塞、环、气缸磨耗加速,大大缩短使用寿命,同时破坏了气缸的气密性,使燃烧状况恶化,润滑机油消耗大量增加,影响内燃机车质量和经济指标,风砂对内燃机车的危害是我国西部地区机车运用面临的一大难题,解决这个问题具有非常重要的实际意义和经济价值.     

DF4内燃机车电气系统火灾预报的研究

本文是ＤＦ４内燃机车火灾预报系统的研制报告，在分析机车火灾发生的基础上，选用高可靠性的传感器，用超小型ＰＬＣ控制、声光报警方式组成的防火报警装置，在现场实用效果良好。     

内燃机车报废冷却液再生的实验研究

内燃机车冷却系统的根本任务是及时导出润滑油中的热量,保证润滑油在适当的温度范围内起到良好的润滑、冷却、密封和防锈等多方面的作用。冷却液是该系统中的流动传热介质,不腐蚀系统中的材料和优良的传热性能是其基本条件。铁道部颁布的内燃机车2~#     

內燃机车功率等级的划分

本文在分析国外内燃机车功率等级的基础上,结合国内近期和不久将来的国内运输要求,以及内燃机车制造及运用的现状,详细论述了我国貨运内燃机车、客运内燃机车和调车内燃机车的功率等级,並提出在客运内燃机车和调车内燃机车上採用液力传动的看法;另外,还简略论述了如何从现有内燃机车的基础上发展这个功率等级的具体意见。