三峡库区抢险打捞工作的思考

介绍三峡库区水文、航运现状及近年航运事故的有关情况,从专业潜水打捞技术上分析指出了三峡库区沉船、沉物快速打捞存在的困难,并针对这些困难在现有能力的条件下提出了解决问题的对策和建议。     

江苏航运绿色发展现状评析

应用数据分析法与比较分析法,运用多项指标从港口与航道等方面分析江苏省航运基础设施绿色发展现状及问题,从船舶大型化、标准化和船型结构等指标分析江苏水运工具绿色发展现状,从工作机制、政策体系、行动方案、示范带动等方面剖析江苏航运绿色发展机制现状及问题。     

三峡库区航运人才需求分析与对策研究

三峡库区航运业的发展,衍生了巨大航运人才需求市场,而传统意义上仅仅掌握船舶操纵技术的航运人才已不适应航运经济的发展,航运人才缺乏将是制约库区航运经济发展的瓶颈。本文通过对三峡库区航运业人才需求分析,指出了目前存在的不足,提出了解决办法。     

如何突破长江航运两大瓶颈

长江作为世界上内河运输最为繁忙的通航河流,建设畅通高效平安绿色的航运尤为重要。随着三峡地区蓄水成库且库区水位逐渐升高,三峡库区的通航能力、航行安全、环保以及水质污染等问题日益显现。如何才能有效解决这些问题,对于加快发展畅通高效平安绿色的长江航运,具有重要意义。正因如此,今年,全国政协委员、交通运输部长江航务管理局原局长金义华把关注的目光转向了长江三峡。在他的三个提案中,两个都与三峡库区密切相关。     

三峡坝区锚地岸电接入技术方案

三峡坝区锚地数量多、水域地形复杂、船舶靠泊形式多样，给岸电的技术推广和应用带来困难。本文从基础设施的角度，通过对三峡坝区锚地和待闸船舶调研、分析，结合三峡坝区常见的趸船、直立式靠船墩、丁靠、抛锚4种船舶靠泊方式，研究三峡坝区岸电接入锚地的方式和布置形式，提出了可行的锚地差异化岸电接入方案，为锚地岸电建设提供思路和技术支撑。不仅解决了三峡库区船舶污染问题，而且对水上绿色服务区建设和推进长江经济带绿色航运发展具有重要意义。     

20年砥砺前行重庆及三峡库区船舶水污染物实现"零排放"

在回顾重庆及三峡库区船舶水污染治理20年风雨历程的基础上,分析了治理过程中出现的问题和原因,总结了重庆市推动船舶水污染物实现"零排放"的有益探索和成功经验,提出了建立船舶污染治理长效机制的意见,旨在保护长江母亲河及三峡库区生态环境,促进长江及三峡库区航运绿色可持续发展.     

浅谈三峡库区的GPS建设现状及前景展望

介绍了三峡库区的GPS船舶定位导航系统,指出未来三峡库区船舶导航信息系统的发展,将以DGPS、VTS、VHF、AIS、CCTV、RS等主流前沿的信息技术融合同步,与长江航运行业管理、航运安全、生产服务、物流商务等各领域的主要航运业务进行综合集成。     

三峡库区航运安全虚拟现实仿真系统研究

为提升三峡库区航运安全管理监控水平,克服基于二维电子航道图的监管手段不能形象、直观地表现船舶的实时航行状态以及不能反映库区水位不断变化对船舶航行安全的影响等缺点,需要研究三维虚拟现实仿真系统。考虑到仿真系统的精度,采用三维地理信息系统的理论和方法实现对库区航运安全的虚拟现实仿真。在研究了三峡库区蓄水对航运安全的影响以及现有二维监控系统的功能特点的基础上,给出了虚拟现实仿真系统的总体构成及功能设计,并采用美国ESRI ArcGIS平台实现了三峡库区航运安全虚拟现实仿真系统。该系统具有仿真精度高、真实感强、实时性好等优点。     

加快三峡库区航运发展需解决的八个问题

为掌握三峡工程2009年试验性蓄水后三峡库区的通航条件,了解2003年三峡工程蓄水以来长江上游港航企业生产经营状况,听取港航企业及有关单位对进一步改善通航条件、提高航运效益的意见和建议,为有关单位和领导提供工作建议,长江航务管理局专家委员会组成三峡库区航运调研组,对长江三峡库区航运进行了调研。     

“双碳”助力航运保险走向“深蓝”――发展低碳经济背景下的航运保险业发展之路

为了找到应对环境问题的有效措施，研究分析气候问题、航运保险的现状，从航运保险业成本、低碳税收优惠政策等方面探讨发展低碳经济对我国航运业的影响，提出应对环境变化的航运保险绿色可持续发展之路：推进航运保险承保能力建设；创新航运保险产品；推进航运保险数字化建设。     

长江航运信息化发展的战略思考

加快长江航运信息化，是实现长江航运跨越式发展的必然选择。本文在客观分析长江航运信息化发展现状及存在问题的基础上，提出了长江航运信息化发展的总体思路及战略目标。     

浅析三峡工程对航运的影响

作者根据三峡库区航道跟踪和现场调查取得的资料,较详细地剖析了三峡库区对航运的积极影响及存在问题,提示了有待解决的若干问题,对领导关于航运管理的决策有一定的参考作用.     

水上安全篇——打造平安“黄金水道”

当前和今后一个时期,我国将把内河航运纳入国民经济和社会发展规划,纳入国家发展战略,加快发展畅通、高效、平安、绿色内河航运。作为内河航运的代表,长江航运的发展面临新的历史机遇。本刊策划一组稿件,从安全保障、航道整治、三峡库区、港口建设四方面集中报道长江航运发展的情况。我们期望着,在加快内河航运发展的大趋势下,长江这条＂黄金水道＂焕发蓬勃的生机与活力,为沿江乃至全国经济增长作出更大的贡献。     

湖北省绿色航运发展综合评价指标体系设计

为使湖北省更好地发展绿色航运,在阐明绿色航运的内涵及其构成要素的基础上,分析湖北省绿色航运发展中存在的障碍,结合绿色航运体系中港口、船舶和航道等各个子系统之间相互关联性,采用类比法和专家法对现有的绿色航运发展指标进行梳理和分类,对相关指标特性、属性及内涵进行分析归并,形成"总体三层次+局部四层次、五个维度"的设计思路。从定性和定量的角度构建绿色航运评价指标,并阐明指标评价标准,为指导湖北省绿色航运发展提供理论依据。     

国际绿色航运走廊发展现状与启示

为巩固我国绿色经济发展成果，更好地服务交通强国、海洋强国战略和“双碳”目标实现，介绍国内外绿色航运走廊建设的提出背景、发展现状，总结国际绿色航运走廊建设的跨行业合作成果及先进经验做法，提出我国参与国际绿色航运走廊建设的思路和重点举措。     

绿色航运是否对安全形成阻碍

英国劳氏日报就绿色航运的推进是否有损航运安全进行了调查。无论法律法规还是燃料价格方面．都使航运业对绿色航运更加重视．在追求船舶设计、效能以及环保表现的新途径上有了深度思考。但其发展确实也遇到了与安全的“步调不一”，如．压载水条例，但对清洁和效能的发展阻碍安全进程这一观点，目前还不能下定论。     

开发岷江黄金水道促进四川经济发展

从充分发挥内河水运优势的角度，在“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”的共识下，通过三峡库区形成、工业产业布局、沿江经济发展、旅游业的兴起等多方面分析对岷江航运的需求，找出不足，提出发展思路。     

粤港澳大湾区高端航运服务业发展现状及建议

为更好地了解粤港澳大湾区高端航运服务的现状及制约发展的因素，为政府制定相关政策提供科学依据，促进航运服务业的升级，助力高端航运服务业的软实力的发展，建设世界一流的航运服务聚集地，对粤港澳大湾区主要城市的航运保险、航运经纪、海事仲裁、航运金融等高端航运服务的现状进行分析，发现的问题是：香港的高端航运服务国际竞争力有所下降，广州、深圳等地高端航运服务起步晚，相关企业弱、小、少，国际服务能力弱，外部支持环境发展不完善，人才匮乏，高端航运服务距国际一流水平差距还很大，迫切需要加快发展。针对制约发展的因素，提出相应的对策以推动粤港澳大湾区高端航运服务的发展。     

我国航运企业发展电子商务初探

介绍电子商务的概念及特点，提出电子商务是航运业发展必然趋势的观点，在分析我国航运企业现状及问题的基础上，提出了我国航运企业发展电子商务的对策。     

交通部颁布《长江三峡库区船舶定线制规定(2005)》

〈长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》（以下简称原《规定》）自2004年1月1日全面实施以来，三峡库区水上安全形势明显改善，通航秩序得到根本好转，取得非常明显的社会和经济效益。为适应三峡库区运行水位的变化，进步发挥原《规定》在维护长江三峡库区水上交通秩序．改善通航环境，保障航行安全，提高交通效率，促进航运发展等方面的作用，