干线公路快速化改造跨越方式的比选优化

随着苏州经济不断发展和城市化进程不断加快,城市规模的日益扩大,城市周边干线公路日益面临着城镇化干扰的问题。平交道口交通拥堵、事故频发,机动车与非机动车大量混行,干线公路服务水平持续下降。如何将干线公路进行快速化改造已成为一个需要迫切解决的课题。文中分析了近几年来苏州市干线公路"快速化"改造的模式,重点针对干线与支线道路交叉方式,对主线上跨、主线下穿、支线上跨、支线下穿4种模式进行了分析对比。     

南京绕城公路城市化改造方案设想

随着大城市不断外延扩张,部分城市原先的高速外环线逐渐演变为城市内环快速道路,因而必须对原高速公路进行城市化改造.文中针对南京市绕城公路的特点,结合功能需求,提出了多种断面改造方案,并分析了各自的优缺点及"高快捷"改造方案的可行性和改造效果.     

河南公路建设投资70亿用于干线和农村公路发展

<正>2009年,河南省公路建设计划投资70亿元用于干线和农村公路发展。全省干线公路计划投资30亿元,以郑州黄河公铁两用桥、郑州西南绕城公路、省道238常付线常平至孟州段续建工程为重点,加大力度开展一级公路建设;继续推进以省道331线为重点的伏牛山旅游公路建设;进一步加大力度进行国省道改造、安保工程和危桥改造工程的建设。     

杭州绕城高速公路发展研究

近几年,全国各大城市相继建成了绕城公路,但随着社会经济的飞速发展,城市化进程加快,原设计的绕城公路部分路段出现了交通拥堵等问题。该文就杭州绕城高速公路发展的思路和改建方案提出建议,以供探讨研究。     

干线公路城镇段快速化改造中的关键问题

随着城市化进程的加快，干线公路城镇段快速化改造的需求日渐迫切。文中对干线公路快速化改造的技术标准（包括横断面形式及设计速度）进行了讨论；对4种交叉跨越方式进行比选，阐述了每种跨越方式的优缺点及适用情况；最后对主线上跨的纵断面线形指标进行了探讨。     

昆明绕城公路东南段杨林特长隧道路线方案研究

国道主干线云南昆明绕城公路是国家高速公路网城市绕城环线和云南省干线公路"9210"骨架网的环线之一,杨林特长隧道是绕城公路东南段的控制性工程。迄今为止,该隧道是国内高速公路最长的三车道隧道。它的修建,是云南省公路隧道的一个里程碑,开创了高地震烈度区大跨度特长隧道的先河,提升了云南山区选线的思路和理念,为之后云南各条高速公路的建设做了重要的铺垫。     

城市化进程中公路交通问题及对策研究

随着城市化进程的推进,公路越来越多的承担起城市道路的功能,公路城市化的问题日益突出。以天津市公路网为例,在分析城市化公路网的特征和其存在问题的基础上,从城市规划和道路设计两个方面,提出了相应的解决对策,以期改善城郊公路的服务状况、提升路网的运营效率。     

绕城高速公路城市化利用研究 ——以长春市为例

大城市用地外延与交通发展不协调问题日益突出。为强化城市外围与中心区的交通联系,缓解城区交通压力,文中提出依托绕城高速公路城市化利用增强城市道路综合承载力,实现道路系统的最优化运行。在分析长春绕城高速公路出行特征的基础上,分析其城市化利用的可能性;总结其他城市绕城高速公路城市化利用经验,结合长春绕城高速公路的特点和功能需求,提出长春绕城高速公路城市化利用方案和策略,并分析城市化利用适宜的运营模式和资金费用。     

吉林市绕城一级公路升级改造方案探讨

文章以吉林市绕城一级公路升级改造施工图勘察设计为例,结合路网规划,城市发展和高速公路改扩建经验,对吉林市绕城一级公路升级改造方案进行总结、思考和探讨.     

兼顾城市道路功能的公路机动车道宽度研究

机动车道是公路横断面最主要的组成部分.文中根据有关国家标准和规范,参考国内城市道路机动车单车道宽度取值课题的研究成果及国际上关于车道宽度的相关规定,对浙江杭州市余杭区城市化进程中部分高等级多车道道路机动车道宽度进行研究,确定合理的机动车道宽度,以指导兼顾城市道路功能的道路改造.     

干线公路改造中城镇段路线方案探讨

针对干线公路城镇段交通特点,从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发,提出了干线公路城镇段改造的目标,并分析了其主要影响因素,对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析,并通过实例进行了论证。     

快速城市化地区高速公路城市化改造关键技术问题研究

介绍了城市化进程中高速公路与城市用地之间的功能演变关系。结合国内外高度城市化地区相关案例,系统分析这种功能演变对城市发展所带来的影响。针对这种城市化进程后期出现的高速公路穿越城市核心区的矛盾,从用地发展、路网功能、建设条件等角度,提出合理的改造模式,继而确定技术标准。重点对高速公路城市化改造中的技术方案要点进行详细论述,为未来城市发展中高速公路城市化改造规划建设提供参考。     

对公路城市化改造的认识

该文结合相关工程实例,对公路城市化改造中,诸如:道路平面线形、纵断面、横断面,沿线桥梁的利用与改造,路基工程,交叉口,市政综合管线,道路绿化景观,以及对能源设备的利用等应注意的问题进行了探讨,为类似工程设计提供参考。     

基于现场调查与非参数估计的干线公路荷载特性研究

针对干线公路上行驶的大型汽车和重型汽车数量的增加,对公路桥梁造成的损害不断加剧,不仅增加了桥梁的维护成本,也造成了干线公路通行能力和服务水平降低的问题。选取对桥梁结构有较大影响的车辆轴重,在河南省高速公路主线收费站通过对大型货车轴重进行调查统计,利用核估计法建立了干线公路车辆轴重统计模型。分析结果表明,目前干线公路以大型、重型货车为主的公路荷载已经远远超出了公路荷载标准上限值,需要根据现有的车流状况计算干线公路桥梁结构承载力及可靠性,并制订符合实际的地方性荷载标准作为国家标准的补充。     

试论我国城市化进程中的相关问题

城市化是社会发展的必然趋势,是我国经济和社会发展的客观要求。本文从我国目前城市化现状出发,分析了城市化进程中的一些问题,在强调推进城市化进程的重大意义的同时,提出了解决城市化进程中出现的问题和加快城市化进程的对策。总结国际经验与教训,得出了适合我国国情的城市化道路。     

论发展小城镇在中国城市化道路中的重要意义

简述了当前我国城市化进程中的发展现状及我国城市化道路的特殊性。进而明确指出:发展小城镇在我国城市化进程中有着重要意义。发展小城镇是提高我国城市化水平的重要途径,发展小城镇利于解决“三农"问题,发展小城镇是实现我国农村现代化的必由之路,发展小城镇利于构建和谐社会,发展小城镇利于西部大开发,发展小城镇利于建设生态城市目标的实现。     

把老路改造放在公路建设的战略地位上

(一) 我省从1975年开始在较大范围内进行老路改造,到1981年共改造公路8,169公里,占公路总里程的27.5％。其中国省干线3,908公里,占干线公路总里程的50％。改造得比较好的有法库、新金、北镇县以及铁岭、锦州地区。经过改造的公路,都加宽了路基,改善     

公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计探讨

随着社会、经济的快速发展,乡村城市化进程也将显著加快,导致国省道公路部分路段面临着城市功能的转变。结合省道S111番禺罗家至沙湾大桥段道路改造工程的方案设计,对公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计进行了探讨。     

四川打造西部交通枢纽 建七大出川通道五大环线

<正>四川省提出国省干线公路改造实施方案,明年底,灾区生命线公路网络基本形成。日前,四川省政府办公厅转发《四川省国省干线公路改造实施方案(2009—2012年)》(以下简单称《方案》),方案围绕构建"贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢     

干线公路城镇化改造断面形式选择研究

针对干线公路城镇段交通特点,对干线公路城镇化改造的典型断面形式进行优缺点分析,研究道路功能定位、沿线土地开发和生态景观等因素对断面形式选择的影响,提出断面改造的关键技术,并通过实例进行论证。