厦门轨道交通1号线运营初期道路公交客流变化特征分析

以厦门轨道交通1号线为例,分析城市轨道交通运营初期道路公交客流的变化特征.基于厦门轨道交通1号线开通前后各1个月的"E通卡"刷卡数据,首先分析了1号线和道路公交整体客流的变化特征;然后基于不同乘客群体出行模式选择,分析了1号线新线运营后整个公共交通系统客流变化特征.研究成果可为城市轨道交通线路开通后公交群体出行模式分析和客流结构优化调整提供参考.     

国内外城市轨道交通与常规公交一体化启示

为研究城市轨道交通与常规公交一体化衔接策略,从城市轨道交通与常规公交网络一体化、换乘设施一体化与运营管理一体化方面,总结归纳国内外城市轨道交通与常规公交一体化的经验.结合西安市轨道交通建设发展情况,从线网规划、土地利用、换乘设施、运营管理、人性化的服务方面提出几点启示,为城市轨道交通与常规公交一体化衔接提供思路与方法.     

常规道路公交与网络化运营的城市轨道交通协作模式

在城市轨道交通网络化运营不断发展的进程中,常规道路公交需要有新的协作模式.研究了常规道路公交在城市轨道交通运营的正常状态和突发状态下的协作模式.在正常状态的运营条件下,常规道路公交可以起到延伸轨道交通运营时间和提高网络连通性的作用,在突发状态的运营条件下,常规道路公交可以为城市轨道交通线路提供区段或全线的替代功能.     

上海城市轨道交通夜间延时运营需求及精细化管理对策研究

为促进夜间经济发展,国内外各大城市都将城市轨道交通线路延时运营作为重要的刺激手段.以上海城市轨道交通为例,重点分析了上海夜间交通出行特征及交通需求,以及城市轨道交通线路延时运营期间的客流分布特征.针对延时运营期间客流时空不均衡、运营效益较差的现状,提出了区域协同管理、一线一策、公交一体化、财务可持续发展等一系列精细化管...     

基于城市轨道交通网络的哈尔滨公交调整策略研究

城市轨道交通与城市公交系统作为2种不同的交通方式,在城市中都有各自的特点与优势,如何使两者有机结合,发挥公共交通系统作用,提升城市居民的出行效率一直都是轨道交通与城市公交系统研究的重点。文章基于哈尔滨市轨道交通网络骨架,对哈尔滨市既有地面公交走向特征和轨道交通沿线地面公交资源的情况进行梳理,明确现状地面公交与轨道交通的相互关系,提出哈尔滨市公交调整的策略及方案。     

浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性

构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化的交通体系是深圳市的交通发展战略。轨道交通清分中心(ACC)是城市公交一体化发展的需求,是构成深圳公交一体化战略目标的重要基础;是实现一票换乘、提高轨道交通服务水平的重要条件;是轨道交通网络化、投资主体多元化的需要,是保证各运营商利益,实现跨运营商的公共平台;是满足乘客无障碍换乘的要求。     

如何发展一体化城市公共交通与网络化城市轨道交通

发展以城市轨道交通为骨干的，包括城市公交、出租车和其他接驳方式的一体化城市公共交通系统对于高效地管理城市交通起着至关重要的作用。文章论述了一体化多方式城市公共交通运输系统的发展趋势和提高其公众吸引力的措施，建议建立一体化城市公共交通运输系统的统一服务标准。在城市轨道交通的网络化建设方面，阐述了值得关注的控制中心和维修基地的资源共享问题；提出了网络化城市轨道交通系统的技术和管理的特征；对网络化城市轨道交通的线网布局、空间布局、车站布局和交通集散的一体化问题进行了探讨。     

城市轨道交通站点交通一体化衔接思考与建议

城市轨道交通站点交通衔接设施配套是否完善、设置是否合理,将直接影响城市轨道交通运营服务水平和居民出行需求。在城市轨道交通规划建设中往往只关注线路本身,对沿线站点的交通衔接问题考虑不足。以上海轨道交通15号线宝山区段为例,阐释了城市轨道交通站点交通一体化衔接的思路和原则。结合15号线宝山区段各站点功能定位和交通需求提出了交通一体化衔接设施布局建议。     

轨道交通站点“最后一公里”的接驳研究

近年来,国内各大城市均通过大力发展城市轨道交通建设来解决日益严重的交通拥堵问题,但随着城市轨道交通沿线居民出行的增加,其站点与居民出行地之间的"最后一公里"问题也越来越严重。文章综合比较、分析各种交通方式的特点和国内各城市的实例,提出建立适合南宁市实情的社区公交系统的车型、接驳、运营、管理模式。     

城市轨道交通企业开展思想政治教育工作路径研究

城市轨道交通以其运量大、速度快、出行成本低等特点得到城市居民的高度青睐,已成为城市公共交通系统中的骨干系统.城市轨道交通为城市居民提供了一种极为便捷的出行方案.为进一步提高城市轨道交通的运营能力、提升城市轨道交通企业的服务水平,为城市居民提供高品质的交通服务,城市轨道交通企业既要抓好员工的职业既能培训,同时也要抓好员工的思想政治教育.尤其要重视思想政治工作,具有高度思想政治素养的员工队伍是实现高品质服务的基础保障.     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

组建网站常用技术的研究与实现

作者在开发网站的实际工作中,对网站的运行平台,Web服务器和响应的开发工具记性了研究,对所采用的开发工具,在使用的过程中进行了比较,,结合网站的开发实践,给出了组建网站所使用的技术及网站的Web服务器配置的实例.     

盾构隧道管片螺栓烧熔的结构安全分析与加固

介绍地铁区间隧道发生的罕见接触网短路事故:由于短路电流,造成盾构隧道管片螺栓烧熔,产生高温引起管片破损,使止水条变形漏水.为确保运营隧道的安全,对受损管片钢筋及混凝土进行检测及鉴定分析,并对该区间管片受损段进行深入的数值模拟分析,在此基础上完成管片的修复加固设计.     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于ARX的铁路涵洞CAD的开发探讨

结合青藏线《新建铁路涵洞辅助设计软件》和宝兰二线《增建二线铁路涵洞接长CAD》开发应用中的经验，提出了在Windows操作系统下基于ARX做铁路涵洞CAD二次开发的方法，并对开发流程、ARX的原理、MFC的应用、数据库、32位的动态链接库等技术做了阐述。     

关于交直流传动电力机车轮轨防擦伤的研究

针对既有防空转防滑行系统存在的不足,通过理论分析、大量实践调研,并参考国内外最新研究成果,开发了新型防空转防滑行系统。新系统能实时检测各轮对黏着状态,自动控制达到最大牵引力,在大秦线SS4改型机车的运行考核中取得良好效果。     

RADIUS服务器的模块化及多线程实现

介绍了远程认证拨号使用服务的服务器的功能和应用,并且提出了一种运用面向对象和多线程的技术,对远程认证拨号使用服务的服务器功能进行实现的方法.     

Internet个人主页服务的实现方法

作者阐述了使用HTTP服务器Apache 1.3实现个人主页服务的方法,并提出了在个人主页管理中遇到的问题和解决的方法.