隧道工程破碎岩石段塌方处理技术要点

隧道塌方事故是工程施工中发生率较高的安全事故之一,隧道塌方产生的主要原因有很多,例如流入隧道周围的岩体较为松软,土体的压力作用过大导致塌方事故产生等。隧道工程在施工时,特别是破碎岩石段经常会发生坍塌事件,如果一旦发生塌方,不仅会延长公路的施工工期,增大施工工程的预算金额,更会影响到工程建设的整体质量。因此,在隧道施工过程中,要严格按照相关标准进行施工操作,采取有效的塌方预防措施与塌方防治措施,从而保证我国公路施工工程的整体质量。文章将会结合相关案例,对隧道工程破碎岩石段塌方处理技术要点进行系统阐述。     

公路工程施工安全事故统计规律分析

为探究公路施工安全事故发生规律及其诱发原因,对2007-2017年间我国发生的公路施工安全事故进行了统计。分析从发生时间和事故特点两方面进行,发生时间的分析主要包括年份、月份、星期、时间段,事故特点的分析主要包括事故类型、事故部位、工程种类,运用事故数、死亡人数、千公里死亡人数、起均致死数来描述事故发生的频率和严重程度,依据事故发生规律及原因分析,提出了相关对策措施。结果表明:近年来我国公路施工安全形势明显好转;夏日雨季期间为事故高发季,其中8月为事故高发月份;事故发生没有明显的工作日和休息日的差别;上下班时段事故频发,同时夜间事故高发的情况也不容忽视;高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害是发生率最高的4种事故类型,火药爆炸和坍塌是后果最严重的2种事故类型;桥梁桩柱、拌合场、路基及边坡是事故发生率最高的3种工程部位,隧道中部与洞口、脚手架、塔吊及龙门吊是事故后果最严重的3种工程部位;从工程种类来看,桥梁工程事故发生率最高,隧道工程事故后果最为严重。依据以上事故发生规律及其原因的分析,可以从多个方面提出公路工程施工安全管理的改进措施,使公路工程安全管理状况得到针对性改善。     

浅谈公路施工安全控制

分析了常见公路施工安全事故的特征及事故发生的原因 ,并结合多年的施工经验 ,介绍如何控制和保障施工安全的经验和体会     

高速公路施工安全信息化管理创新方式浅析

针对甘肃省甘肃公路建设过程中安全事故时有发生的现状,通过利用多媒体、互联网技术以及北斗导航等技术平台,对施工过程进行信息化系统管理。同时通过智慧安全管理系统和北斗导航技术对施工现场进行实时监控,实现对各种安全事故全方位的预防和管控,以达到高速公路施工过程安全事故零发生的最终目标。这些施工信息化管理创新方式对于其他工程的安全管理具有一定的参考价值和指导意义。     

公路隧道施工关键技术及质量控制要点

隧道工程不仅存在大量的隐蔽工程,同时施工环境复杂,在施工过程中经常会发生塌方等安全事故,对工程的施工进度以及施工质量造成影响的同时还会造成经济损失和人员伤亡。因此,本文针对在公路隧道工程施工中较为常用的施工技术,进行了要点分析,并提出了控制措施。     

邢衡高速大型交叉基于海因里希事故因果连锁理论施工安全事故致因研究

文章以邢衡高速大型交叉工程为依托,结合邢衡高速大型交叉施工安全事故的特点,以钻孔灌注桩为例,考虑其工程隐蔽性,利用事故因果连锁理论之海因里希事故因果连锁理论,分析了邢衡高速大型交叉施工安全可能发生事故的原因,并提炼出适应于邢衡高速大型交叉施工安全的防治措施。     

西山特长隧道穿越特殊地质方案设计及施工防治措施

隧道穿越特殊地质路段时,在开挖过程中容易产生突发性工程事故,直接威胁到现场施工人员和施工机械设备的安全.为了减少在开挖过程中发生突发性工程事故,以山西省公路第一长隧道、全国公路第二长隧道——西山特长隧道(长13.65 km)为工程实例,介绍了隧道穿越软弱围岩及断层破碎带路段的衬砌结构方案设计及施工防治措施,重点提到了超前帷幕注浆设计及施工的关键技术,可供同类工程方案设计和施工防治措施提供借鉴和参考.     

公路施工安全事故致因模型应用

为了探究公路施工安全事故致因模型在事故分析中的应用效果,选取华南某省份发生的隧道坍塌事故作为案例进行模型应用,应用过程包括致因因素分析、事故因果图呈现和管理对策建议提出。应用结果表明,该模型可以全面而系统地展现事故发生的因果关系,此外,模型中的致因因素可以依据因素类型、员工角色、环境特点等进行分类,这使得模型可以被用来进行科学的事故分析、事故预防、安全教育和安全培训。通过模型应用结果,可以从提高人员安全素质及能力、保障物资设备质量和配置、加强环境监测和管理力度、完善落实管理制度四个方面对公路施工项目安全管理提出针对性对策建议,从而实现施工安全精细化管理。     

龙头山特大断面隧道施工及运营安全风险分析

介绍和探讨了广州龙头山双洞八车道特大断面公路隧道施工中出现的3次小工程事故和原因;基于流变效应和地下水渗流研究成果,综合制约隧道安全运营的相关因素分析,评估了龙头山公路隧道工程运营安全风险。     

山区公路施工安全评价及预警研究

安全事故的机理分析是山区高速公路施工安全评价的基础。分析了山区高速公路施工安全事故的主要类型,研究了高处坠落事故、物体打击事故、机械伤害事故、触电事故、坍塌事故的产生原因,分析了施工安全事故的成因归结为＂4M＂要素。安全评价指标体系是山区高速公路施工安全评价的关键。结合山区高速公路施工现场实际情况,构建了山区高速公路施工现场安全综合评价指标体系递阶层次结构,从人的因素、物的因素、环境因素、管理因素四个方面深入分析了山区高速公路施工安全评价指标的内涵。     

浅谈建筑工程施工的安全管理

建筑工程施工的安全管理是一项十分重要而又复杂的工作。本文针对工程施工的特点,在分析安全事故的各种因素基础上,为预防工程事故的发生,结合个人多年的施工经验,提出几项安全管理的措施。     

刚架拱桥设计与施工方法

介绍了梅乐公路乐昌大桥主跨为3×60 m的刚架拱桥的基本组成、桥梁各部分构造、无支架缆索施工的基本要求、施工要点及施工方佉。     

基于事故树的隧道塌方风险评估

基于隧道施工中常见安全事故原因的调查和分析,对隧道施工阶段常见风险因素和危险环境进行辨识,并采用事故树分析方法,建立隧道塌方事故树模型,对隧道施工塌方顶事件进行了定性和定量分析。最终得出隧道塌方26个基本事件的结构重要度序列以及隧道塌方事件概率重要度和临界重要度分析方法;通过工程实例分析发现,采取措施前后塌方的发生概率从0.006 225降至0.000 941。     

公路隧道塌方的预防与处治

0引言 在公路隧道施工过程中，掌子面的掘进会破坏岩体的平衡体系。在围岩自稳和支护能力不足时，会发生掌子面失稳、拱顶围岩塌落、隧道侧壁滑动变形，甚至冒顶等工程事故，这些不良事故称为隧道塌方。塌方是隧道施工中较为常见的典型事故，具有成因复杂、危害巨大、不易处治等特点。     

提高公路机械设备综合管理水平的几点建议

公路机械设备综合管理是公路施工管理中的重要内容,对公路施工质量、成本等都有很大的影响。文章针对目前公路机械设备综合管理中的问题,提出了科学提高机械设备综合管理水平的几点建议,对提高施工效率,减少设备安全事故,控制施工成本有着积极的意义。     

基于原因型鱼刺图法的黄土隧道施工安全检查指标研究

目前公路工程施工领域常用的安全检查依据是交通运输部发布的《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》,该标准缺少黄土地区隧道施工安全检查的相关要求,本文通过分析黄土隧道施工常见事故类型、分析事故原因、总结工程经验,提出黄土隧道施工安全检查重点,为安全检查标准提供依据。对黄土地区隧道施工安全检查具有重要指导意义。     

软弱围岩大跨度公路隧道施工方案研究

某公路隧道最大断面宽度为20.25 m,属于大跨度公路隧道。隧道洞身段围岩主要为IV级、V级砾岩、砂岩,具有岩质极软、岩体极破碎、自稳定能力差的特点。在施工扰动下,易发生软弱围岩自承能力丧失,引起塌方事故的发生。为确保该隧道的施工安全,根据该隧道的地质情况,选用中隔壁法和交叉中隔壁法为备选施工方案,对软弱围岩地区大跨度公路隧道的合理施工工法开展研究。研究表明采用中隔壁法施工时所产生的拱顶沉降、支护结构应力及地表沉降均为最小。中隔壁法可有效地控制大跨度公路隧道开挖工程中软弱围岩的稳定性。该研究成果可为类似工程提供有益参考。     

公路施工养护技术管理及其防治措施探讨

公路施工质量一直是各方关注的重点,养护技术作为保障公路质量的关键性技术却没有得到应有的重视,极少被施工方认真对待。目前我国主要的公路网络已经建立起来,公路工作的中心也要从建设转到养护上。本文从公路养护技术的特点谈起,分析了养护技术的要点。     

浅谈公路工程安全生产管理人才队伍建设管理

公路工程安全生产存在着诸多风险因素,如何抓好工程安全生产成为广大建设者关心和研究的课题。很多起工程生产安全事故发生追其根源,人的因素成为事故产生的关键因素之一。本文通过分析公路工程领域安全管理人才队伍存在的问题,结合公路重点工程建设特点和自身从事工程监管实践,提出加强公路工程安全管理人才队伍建设的具体举措。     

公路桥梁施工中预应力技术探讨

随着预应力技术的快速发展,体外预应力技术用于加固跨径较大的桥梁,经实桥检测表明加固效果良好。道路桥梁施工预应力工艺较复杂,在预应力施工中要不断采用新技术、新材料以及新工艺,加强对施工人员的技能培训,提高操作水平,严格按照规范办事,防止安全事故的发生,以保证工程的顺利施工,缩短施工周期,并对公路桥梁施工中预应力技术的发展、技术要点和施工方法进行了探讨。