铁路建设

正未来这些地方将通高铁部分高铁时速可跑350 km1中国新闻网提供的消息,国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》:到2020年高铁要达3万km;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350 km;构建"八纵八横"主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。这份规划期为2016~2025年的规划提出,到2020年,铁路网规模达到15万km,其中高速铁路3万km,覆盖80%以上的     

2017年贵州省铁路通车里程将达到4000km

据馈州商报》报道，2014～2017年将是贵州轨道交通大发展时代。2014年，贵州省将建成铁路756km，铁路营业里程达到2884km（其中高速铁路701km），力争开工建设铁路423km，铁路网覆盖的县达到47个。2     

刍主创新将成就中国铁路现代化的伟业—摘自陆东福副部长在第十二届科博会上的演讲

中国铁路依靠科技创新取得的成果，为持续快速发展奠定了坚实的基础。建设创新型国家，又为铁路现代化建设提供了强大动力。到2012年，全国铁路营业里程将达到11万km以上，其中时速200km以上的高速铁路将达到1.3万km。建设发达完善的铁路网，支撑经济社会可持续发展，自主创新决定着铁路在现代化综合交通体系中的地位作用。     

GSM-R技术在我国铁路的研究与创新

正截至2010年底,我国铁路营业里程达9.1万km,已投入运营的高铁8358km,在建高铁规模1万多km;到2015年,我国将基本建成发达完善的铁路网,铁路营业里程达到12万km以上,其中高铁1.6万km以上,西部铁路将达到5万km以上。     

钦州市铁路发展规划研究

为推进北部湾对外铁路通道的建设,进一步强化相关通道的能力和提高钦州市铁路货物运输能力,对钦州市铁路网目前存在的问题及发展规划进行深入研究.根据规划研究,在2020年钦州市铁路网总规模将达到380 km左右,路网密度达到344 km/万km2,复线率和电气化率均高于全国平均水平.     

重庆规划新增8条高铁线路 形成2000 km“米”字型高铁网

正近日,重庆市政府公布了《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》(以下简称《规划》)。根据该《规划》,重庆将规划建设重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个方向、时速250 km及以上的高速铁路,全长1475 km。届时,重庆将形成"米"字型高速铁路网。     

铁路建设物资管理的实践与思考

<正>1新疆铁路建设的中长期规划按照铁路中长期路网规划,到2020年,全国铁路路网规模将达到15万km,其中,高速铁路3万km,覆盖80%以上的大城市,建设项目多、投资规模大、技术含量高、质量要求严,前所未有。近几年新疆铁路建设规模之大、标准之高、投资之多、速度之快,已经超出想象。根据新疆铁路"十三五"建议规划,到"十三五"末,新疆将形成"四纵三横、三大对外通道、五个对外铁路口岸"的路网格局,管内营业里程     

《铁路“十三五”发展规划》发布

<正>国家发展改革委11月24日公布的《铁路"十三五"发展规划》指出,到2020年,中国铁路营业里程达到15万km,其中高速铁路3万km,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。东部干线路网持续优化完善,中西部路网规模继续扩大,达到9万km左右,西部与东中部联系通道进一步拓展,区域内部联系更加紧密。对外通道建设有序推进,与周边国家铁路互联互通取得积极进展。城际、市域(郊)铁路有序推进,经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域(郊)铁路骨架网络,城际和市域(郊)     

《中长期铁路网规划》主要目标将提前实现

按照《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万km以上,高速铁路达到1.6万km以上。这一目标的实现已被提前到了2015年。在日前举行的全国铁路工作会议上,铁道部党组书记、部长刘志军要求全国铁路广大干部职深入学习贯彻党的十七届五中全会精神,准确把握主题和主线,落实对铁路     

地区性城际铁路网不可或缺

2016年7月13日,最新版我国《中长期铁路网规划》公布,画就了以8纵8横为基础的我国高速铁路网蓝图.与此同时,最新版《中长期铁路网规划》也把我国地区性城际铁路网的建设提到了重要议事日程.最近国家发改委会同有关部门提出,到2020年培育1 000个左右各具产业特色的新城镇,这实在是令人鼓舞的目标.但是,要实现2050年居民生活水平达到发达国家水平的目标,铁路网的发展仍是一个瓶颈.发达国家在民航、公路发达的情况下,人均乘坐铁路达到12～20次/年,日本则达到80次/年(不含地铁及私铁),而我国仅为2次/年;发达国家平均乘距为20～50 km,俄罗斯也只有90km,而我国达到500 km以上.短途运输是发达国家客运铁路的主要功能.客运铁路的功能定位是我国铁路网规划中需要特别重视的问题.