A—B公司PLC网络在涂装车间的应用

本文介绍了A—B公司可编程序控制器（PLC）及其网络的特点，对A—B公司几种PLC网络进行了比较，以及A—B公司PLC网络在山上涂装车间的应用，详细介绍了DH＋网络和DeviceNet网络以及远程I／O网络的配置和使用方法。     

公路隧道远程视频监控功能的实现

常规隧道电视监视系统都是将模拟视频图像信号就近集中于管理所或分中心来进行监控,这种监控模式满足不了上级管理部门或相关管理人员异地远程监控的需求。利用具备视频信号压缩和网络链接功能的网络视频服务器,使异地远程监控成为可能。通过在原有的模拟视频集中监控系统中加装网络视频服务器,使管理者不仅可以在自己的内网系统任一终端上在线监控实时图像,还可以在任何地点任何时间方便地通过互联网进行在线监控。提高了系统的灵活性和服务水平,为检查、监督、决策及抢险指挥等提供了新的途径。     

对网络信息计量的几点研究

本文试图从一些特定的领域来阐述网络信息计量学的发展成果和可供发展的方向,主要包括了搜索引擎、网页分布以及网络信息的计量（即影响因子）等方面。笔者认为在目前的网络环境和技术条件下,对网络信息的计量显得困难重重,但随着研究的不断深入和研究工作者的不懈努力,网络信息计量学仍然可以取得长足发展并付之实践。笔者同时认为网络信息计量的前提是对网络结构的计量研究,其中,图论和拓扑结构是很重要的工具。     

电动汽车示范运行无线远程监控管理系统的开发研究

电动汽车示范运行服务中心远程监控管理系统基于GPRS网络和Internet网,通过具有CAN接口和GPRS接口的车载智能信息单元,采用无线远程数据传送方式,实现对多辆电动汽车的监控、标定和定位,由此实现故障分析与处理、在线标定与优化、数据记录与分析、电子地图跟踪等功能。为示范运行提供了有效、方便、快捷而且又经济的管理手段。     

远程开放教育中的网络文化建设

网络为远程开放教育开辟了新平台，网络文化也深刻地影响着远程开放教育的一切，新时期远程开放教育应该积极利用网络文化的平台，实现自身的综合、持续和长期发展。本研究以远程开放教育为中心，展开了网络文化建设对远程开放教育深层次价值的研讨，提供了提升对网络文化建设的重视，开辟远程开放教育的新天地，加强远程开放教育网络建设，坚持网络文化建设重心不动摇等错死后，希望为远程开放教育的现实性改革提供参考。     

车载远程信息服务系统的现状和展望(下)

（接上期） 12．其他行业对远程信息服务系统的兴趣 目前．远程信息服务系统绝大部分是由汽车生产商指定生产的,汽车后市场的供应商只有很少一部分。汽车后市场所提供的装置最初都是做其他用途的,只是到后来才演变成功能有限的车载远程信息服务系统。移动电话的综合功能正日益发展并有望成为远程信息服务系统的主要技术手段。     

车载远程信息服务系统对独立汽修厂的影响

近年来，通用汽车的OnStar（安吉星）车载远程信息服务为顾客提供了一种可选择的业务．每月发送给车主一封邮件，内容是从他们的汽车上直接收集的信息，例如：机油的寿命、胎压等。最新的数据显示。在将近600万的0nStar会员中，有400万车主已经订阅了此项服务。     

军用车辆故障远程诊断系统简介

总体结构及工作原理 总体结构 依托军队现有的成熟网络构建的军用车辆故障远程诊断系统是以传感器、信号调理器、数据采集器和计算机网络为硬件，利用计算机网络强大的分布式计算、数据传输和信息共享等功能实现的人机界面良好的综合系统。该系统采用3层(用户层、业务层和数据层)、分布式、异构的体系结构，由现场监测诊断、网络传输、远程诊断中心等部分组成，其结构如图1所示。     

交通运输信息网络地区级主干网络的规划与设计研讨

针对交通部正在实施中的中国交通运输信息网络（ＣＴＩｎｅｔ）提出了地区主干网络的规划设计目标和原则，并从广域网络（ＷＡＮ）拓扑，都市（ＭＡＮ）网络构造，网络信息安全３个方面给出了规划模式和设计方法。     

用于生产现场测试评价的模拟基站应用研究

在智能网联化和软件定义汽车的趋势下,汽车远程升级（OTA）越来越受到汽车行业追捧,成为发展新趋势。汽车远程升级（OTA）在给车主提供更好驾驶体验和增加主机厂潜在收入的同时,也面临着通信性能问题挑战。针对汽车生产现场OTA性能问题,进行了用于生产现场测试评价的模拟基站应用的研究,提出汽车远程升级（OTA）下载流量测试方案,并在此基础上提出在生产现场场景下复现用户在实际网络中遇到的网络问题的Road to Lab方案,希望能为相关问题的研究提供参考。     

幕后英雄

魏伟行政部ITer 在网络变得越来越重要的今天，作为网络畅通的保障，你为我们的工作提供了极大的方便。使得我们与读者之间可以更快捷地通过电子邮件交流，进而更迅速地为读者解答问题。你的工作就像空气，平时感觉不到，但若真的没有，所有人都会很不适应。     

汽车维修企业与计算机信息化

1 汽车维修企业实现计算机信息化的前景与可行性 （1）互联网的产生缩短了时间与空间的距离。各种信息以几何级数增长,各种网站也孕育而生,汽车维修专业网站的发展为汽车维修企业的维修技术人员提供了方便、快捷查询汽车维修资料的途径,从而可以迅速排除故障,减少车辆维修时间,同时也给工人提供远程的技术教育和交流平台,提供配件资源共享及世界先进技术的发展情况。     

燃烧激情 飞越巅峰——记博世汽车专业维修2007年年会

2007年6月30日，博世汽车专业维修2007年年会在厦门召开。年会上，博世宣布将成立专职团队负责博世汽车专业维修网络的发展和管理，同时也从服务对象、服务流程、服务项目等方面着手，对博世汽车专业维修网络（BCS）进行进一步的标准化建设。     

浅谈网络时代对会计发展的影响

随着信息技术和网络技术的发展，世界已进入了网络信息时代，互联网已成为我们的办公室的理想平台，在网络经济的驱动下，会计的不断发展，产生了新的领域--网络会计。它打破了传统的会计管理模式，人们不再受地点、时间的约束，仅通过网络就可以传达信息数据，然而不可否认的是网络会计给我带来方便的同时也面临着许多问题。从内部上看，不利于审计人员对企业内部的审计、会计从业人员利用互联网舞弊等行为会导致会计信息的失真。从外部环境来看，网络会计法律不健全、会计制度滞后，计算机安全隐患等一系列的问题会导致会计信息的泄露，这些问题引发了我们的高度关注。因此，找到解决问题的方法，减少网络对会计信息带来的弊端。     

云控远程驾驶系统的设计与实现

为了加速自动驾驶商业化落地,为自动驾驶汽车提供远程控制能力,提出一种融合5G通信网络、云控平台、视频监控等多项技术的远程遥控驾驶系统,车辆可以通过云平台与远端用户连接,将车辆的速度、挡位、位置、胎压等信息实时发送到系统,驾驶员可通过系统实时监测车辆的状态信息,进行综合决策,实现远程控制车辆行驶,可以为高等级自动驾驶的商业落地提供安全冗余和有力保障。主要研究分析了基于5G通信技术的远程驾驶系统的总体架构和基于系统各部分的架构设计方案。通过实车测试,验证了云控远程驾驶系统的性能,以及系统实际应用的可行性与先进性。     

德尔福推出创新的“即插即用”车联网解决方案

10月10日，德尔福汽车系统公司宣布向中国市场推出其创新的、基于云的全新汽车互联服务：Delphi Connect。继在美国成功上市之后，Delphi Connect即将为中国车主提供突破性的“车到云端／云端到车”的汽车互联服务。用户只需将Delphi Connect的模块插入车载诊断（OBD）端口（该端口通常位于驾驶杆下方），就能通过便h央捷地接收该车辆的诸多重要信息，比如车辆的健康状况数据、行驶记录等，同时还可以远程设置驾驶边界、跟踪车辆等。Delphi Connect可应用于2003年及以后在中国生产的大部分车型。     

区域货运网络信息服务系统的探讨

货运网络是一个复杂的大型系统，文章探讨了区域货运网络的建设和区域货运网络信息服务的模式。     

新的产业机会

对传统IT企业而言，网络信息服务和网络应用服务是个新的产业机会：在向互联网经济提供各种物理网络产品设备的同时，还可以提供如网络的业务构建，网络维护与技术支持等更多的增值服务，切实满足互联网时代企业以网络应用为基础的业务增长需要。因而网络信息与网络应用服务是开启整个互联网络经济的钥匙，同时也是这一经济发展的必要环节。 在美国，90%以上的大企业、80%的中型企业、60%的小企业已借助互联网广泛开展商务活动。而到2000年1月，我国电子商务网站还只有200多家，到2000年7月已超过1100家，并且网站已从早期的电子商务信息、平台搭建、软件供应、信息咨询发展到网上商城、网上拍卖、证券交易、网上教育、金融支付、医药、化工、建材、房地产交易、旅游等领域，可见网络信息与网络应用服务业务的潜力是十分巨大的；长宽网络至2000年初，在8个月时间里，已拥有签约用户800万、在建工程100万、完工开通用户30万。 由此可见，网络信息服务和网络应用服务是传统企业在向互联网转型时期，应该抓住的新的产业机会，像网络信息和各种内容的提供、整合，电子商务及其服务等等。各种IT企业在转型的过程中就很好地抓住了这一新的业务机会，长宽网络、商网通等的一炮打响就是明证，因为传统企业尤其是IT领域的传统企业，具有天然的技术、资金和客户群。 (摘自中国计算机报2001.2.19：A8)     

车载CAN通信Android应用的设计模式研究与应用

在汽车中，电子控制器件可以通过CAN协议连接成局域网络用于信息传输。车载娱乐系统在这些电子器件中扮演着与用户交互的重要角色，为了满足用户生态化需求和友好的界面操作体验，Android系统被引入车载娱乐系统中。文中主要探讨了通过Android应用程序采用模型-视图-控制器（Model-View-Controller,MVC）、模型-视图-表示器（ModelView-Presenter,MVP）和模型-视图-视图模型（Model-View-View Model,MVVM）设计模式来访问CAN网络的实现方式，并对这3种设计模式进行了比较，分析它们在访问CAN网络方面的优缺点，结果表明MVVM设计模式更适合于车载娱乐系统应用程序访问CAN网络。     

基于虚拟专网(VPN)的交通观测系统研究

随着交通观测系统建设的快速发展,系统内的各个观测站点与数据中心之间的通信需求、系统与外界共享数据信息的部门之间的通信需求将会大幅度增强,随之而来的问题是相互间的信息传输模式和网络互连架构也越来越复杂.现行的数据通信的方法将会遇到更多新的挑战.在这样的背景下,基于公用网络的动态、安全的连接解决方案--虚拟专网络(VPN)就成为交通观测系统网络建设的新选择.VPN技术的成功引入可以从根本上满足低通信费用和高灵活性的双重需求,更重要的是它可以提供与专用网络相媲美的通信安全保障.