编者的话

2001年1 1月10日,世界贸易组织审议并通过了中国加入世贸组织的决定。十年后的今天,中国汽车市场发展到了近2000万辆的规模。入世给中国汽车市场带来了空前繁荣,产业升级加速。本期＂东方时评＂《中国汽车加入WTO十周年回顾和展望》一文指出,     

改革开放中的汽车“强国梦” 纪念中国汽车工业诞生60周年(一)

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂"奠基纪念"题词,意味着新中国汽车工业的诞生。2001年11月1日中国正式加入世界贸易组织(WTO),在当时中国宏观经济整体向好的环境之下,2002年     

骇世惊变一部中国汽车工业"入世"五年的"小百科"

2001年12月11日我国正式加入世界贸易组织（以下称WTO）至今,是中国汽车产业发展中具有划时代意义的五年,也是骇世惊变、高速前进的五年。[编者按]     

编者的话

自2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，到如今已经入世十年。中国汽车市场的发展可谓突发猛进，汽车销量从2001年的230万多万辆增长到2010年的1800万辆。本期东方时评《“入世”改变了中国汽车产业》评价了“入世”10周年汽车产业的发展，并指出汽车产业应把握机遇，逐步实现汽车产业由大变强和实现可持续发展。     

金融自由化与中国银行业的发展前景

2001年12月11日,中国正式成为世界贸易组织的成员国.世界贸易组织是当代最大的多边国际贸易组织,在全球贸易发展中起着重要影响和作用.中国入巨,预示着中国银行业面临全球金融自由化的巨大挑战和冲击.中国银行如何审时度势,调整方略,抓住机遇,迎接挑战,其未来的发展趋势如何,为人们所关注.……     

金融自由化与中国银行业的发展前景

2001年12月11日,中国正式成为世界贸易组织的成员国.世界贸易组织是当代最大的多边国际贸易组织,在全球贸易发展中起着重要影响和作用.中国入巨,预示着中国银行业面临全球金融自由化的巨大挑战和冲击.中国银行如何审时度势,调整方略,抓住机遇,迎接挑战,其未来的发展趋势如何,为人们所关注.     

入世与车市

2001年12月11日，中国平静而正式地成为世界贸易组织的第143个成员国。我国首席谈判代表龙永图说：“入世对中国的影响不会是立竿见影、一夜之间发生的，中国入世的那一天将是很平静的一天。”的确，这一天悄悄来，悄悄去，因为国人早有心理准备。入世给国内车市带来了竞争．也给企业带来了商机。当厂家们感受到“冬天”的寒意时，消费者却迎来了盼望已久的“春天”。     

创新上汽持续发展的不竭动力——《上海汽车》新年献辞

2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，这标志着我国将在更大范围和更深程度上参与经济全球化，对外开放进入了一个新阶段。WTO对中国汽车工业将意味着什么?是机遇还是挑战?是利大于弊还是弊大于利?我们认为，关键是看我们的应对措施。准备好了是利大于弊，依然是机遇大于挑战；准备不好就是弊大于利，甚至会丧失我们参与全球竞争、加快发展自我的历史机遇。……     

厉兵秣马 迎接挑战——试谈加入世界贸易组织对我国摩托车行业的影响及对策

随着我国改革开放政策的进一步深化,随着我国社会主义市场经济体制的建立和逐步完善,我国加快进入世界贸易组织的第一记钟声已从1996年4月1日敲响:国务院决定从4月1日起将我国关税总水平由35.3％降到了23％;为了发展国际贸易,进一步与国际接轨,我国加入世界贸易组织的第二记钟声即将敲响:国家已宣布下一步将把我国关税总水平再由23％降到15％左右的发展中国家的平均水平;如果第三记钟声正式敲响,将宣布我国正式加入世界贸易组织。加入世界贸易组织后,我国经济将面临三个大的转变:一是国内市场进一步开放,逐步成为国际市场的一部分;二是国内价格逐步同国际市场价格接轨;三是要按照国际贯例调整我     

聚焦汽车消费税减征

随着我国居民生活水平日益提高和加入世界贸易组织，人们迫切希望拥有一辆自己的汽车。2001年8月15日传来了好消息，国家经贸委、财政部、国家税务总局和国家环境保护总局等四部委局联合下发了《关于低污染排放小汽车减征消费税实施产品检验及生产一致性审查管理办法》，标志着国家出台一年多的对低污染排放汽车减征消费税的优惠政策正式进……     

2002年轿车畅销车型综述

2002年是中国汽车工业具有标志性的一年.2001年11月10日中国正式加入世界贸易组织,在一片"狼来了"的喊声中,中国的汽车生产厂家瞄准国内汽车消费市场巨大的潜力,积极与国外汽车巨头合作,引进国外先进技术,并在对国内市场进行充分研究的基础上,一年内向市场推出20多种轿车新车型.消费者惊喜地发现,街上的汽车专卖店一家接一家地开业,眼前的汽车一辆比一辆漂亮,价格却接二连三地往下调,以前高不可攀的车价也越来越接近消费者的心里底线,于是纷纷将以前持币待购的行为转化为实际的购车行动.     

"入世"系列报道之三加强市场建设是应对"入世"的关键

日内瓦当地时间9月15日凌晨1时,世贸组织(WTO)中国工作组第18次会议的非正式会议在其总部圆满结束.会议就中国加入WT0的法律文件达成一致.9月17日举行的中国工作组正式会议,对该文件又予以了通过.11月10日,多哈世界贸易组织第四届部长级会议通过了中国加入世贸组织.     

每周新闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》技术与市场专题技术与应用专题制造技术与材料专题产业经济报道专题商用车与发动机专题新能源汽车专题进出口的10年巨变2001年11月1日,世界贸易组织正式同意接纳我国成为其会员国。同年12月1日全国人大批准我国加入WTO。这10年来,我国汽车工业取得了很大的进步,尤其表现在汽车进出口方面。如果仅就商用车中的客车、货车和底盘做一纵向比较(201 1年     

对修订《汽车产业发展政策》的建议

2004年5月21日颁布实施的《汽车产业发展政策》,取消了与WTO(世界贸易组织)规则和中国加入WTO所做承诺相违背的部分,针对加入WTO后的中国汽车产业政策做了最大调整,并大幅度减少了行政审批。     

2006—进口车涨价年？

2001年11月，我国正式加入世界贸易组织，汽车关税也从2002年1月1日起大幅降低，排量3升以上和3升以下轿车的进口关锐分别由80%与70%降至50.7%与43.8%。之后在2002年和2003年，进口轿车和越野车数量以每年30%以上的速度增长。2005年1月1日，被认为是中国汽车工业“保护伞”的进口车配额管理制度取消，但进口轿车数量反而比2004年大幅下滑。在2006年，虽然进口车价格仍然存在变数，但影响价格上涨的因素更加明显。     

浅谈加入WTO对横岗经济的影响及对策

1999年11月15日中美就我国加入世界贸易组织签署了双边协议,为中国加入世贸扫清了最大障碍,与欧盟、日本等其他成员国的谈判也正在紧张进行,中国"入世"已经为期不远,也一时间成为人们普遍关注和议论的热门话题。那么,对横岗来说,加入 WTO究竟给经济和人民群众生活带来什么影响,现就这一问题,谈谈本人的一些粗浅看法。一、"入世"对横岗的影响当前,世界经济一体化、全球     

浅谈民营经济的融资之道

在中国经济转型尚未完成的情况下,中国加入世界贸易组织带来了更多的来自经济、社会方方面面的挑战,民营经济作为重要经济力量,发挥着重要的作用,但是民营经济的发展面临着严重的资金制约。本文就民营经济融资问题进行探讨,以求探索到发挥民营经济潜在发展能力的途径。     

树立WTO新思维

随着世界贸易组织“多哈会议”的一锤定音,我国正式成为WTO成员国,全面融入世界经济大家庭。这是我国经济发展史上的一个新里程碑,为我国经济全面、稳定、特续、健康发展奠定了牢固的根基。WTO终于来到了中国人的面前,我们没有理由不额首称庆。加入WTO后,我国经济将面临着一种全新的发展环境,全球化进程将进一步加快。同时,WTO将给我国的产业结构、产品结构、企业结构等带来巨大力度的调整,影响着我国经济的方方面面,甚至每一个角落。而此我国经济的各行各业来说,因为其所处的发展进     

加入WTO在即:摩托车企业你准备好了吗?

用“好事多磨”来形容中国加入世界贸易组织(简称WTO)是最恰当不过了。经过十几年的艰苦谈判和一波数折之后,中美关于中国加入世界贸易组织的诸多分歧,终于在4月份朱镕基总理访美时取得突破性进展,中国加入世贸组织的步伐又向前迈出了至关重要的一大步。世贸组织作为世界重要贸易体系,发展至今已经拥有133个成员国。目前,     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。