概述车用塑料的性能特点及应用(1)

正车用塑料指的是塑料(或工程塑料)在汽车上的应用。工程塑料分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。工程塑料可用作工程材料和替代金属制造机器零部件,具有优良的综合性能,刚性大,蠕变小,机械强度高,耐热性好,电绝缘性好,可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用,是作为替代金属材料的首选材料,因此广受业内人士的关注。1通用塑料的特点及其品种塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,俗称塑料或树脂。     

塑料在汽车动力系统中的应用

塑料在汽车工业的应用领域正在日趋扩大,用占材料总重量60％的塑料制造的Polimotor239型发动机正在福特汽车公司进行鉴定试验,欧洲和日本的汽车制造厂家对这种全塑料发动机也表示了浓厚的兴趣。 目前,许多公司正积极研究开发塑料在汽车发动机进气系统,气缸盖罩、燃油系统凸轮轴、传动系统上的应用。 1.进气歧管是最有可能用工程塑料和热固性塑料制造的部件。     

技术领先 开辟环保油箱新天地——重庆益弘工程塑料制品有限公司

重庆益弘工程塑料制品有限公司成立于1993年1月18日,隶属于中国兵器装备集团西南公司,专业从事汽车、摩托车、通用动力机械塑料零部件和特种产品包装箱等产品的开发与生产。益弘现已形成年产55万个塑料燃油箱、25万只扰流板、32万套车用空调通风管道、27万件车用贮水瓶和60万件车用装饰条、20万个特种产品包装箱、20万支特种装备配套件的生产能力。     

巴斯夫携手康迪泰克推首款塑料后桥传动横梁

<正>巴斯夫和康迪泰克日前发布联合声明称,两家公司已成功开发出全球首款塑料后桥传动横梁,并用于奔驰S级轿车。据悉,此次双方联合推出的塑料后桥传动横梁由Ultramid~A3WG10 CR工程塑料制成,该塑料基于巴斯夫聚酰胺纤维并做了强化和优化处理,以承受较高的力学载荷。相比之前的铝压铸横梁,塑料横梁质量减轻了25%,即使在高温条件下也能保持优异的机械性能,同时也符合最新碰撞测试要求。     

工程塑料开创汽车塑化新时代

在现代汽车设计中,为了轻量化和降低成本,广泛采用工程塑料。文章介绍了汽车制造中工程塑料的种类及应用领域,阐述了塑料在汽车上的应用研究与发展趋势,指出汽车塑料化有利于节省能量和能源,塑料在未来汽车上的应用将向汽车外部结构件发展。但由于塑料比金属材料的强度差,随之要增加零件壁厚,因此,有待开发出既便宜又强度高的塑料。     

塑料熔接在汽车工业中的应用

使用轻质的塑料零部件是减轻汽车自重、节约能源的重要途径之一。近年来,工程塑料的品种、性能及成型加工工艺迅速发展,使塑料在汽车工业上的应用越来越广泛,已涉及到汽车内饰件、外饰件和结构件等三大领域。主要有:座椅、门内衬、仪表板、转向盘、遮阳板、     

解读车用塑料基滑动轴承

塑料滑动轴承的重要应用领域为车辆、日用家电等工业领域。随着技术和材料的发展,塑料滑动轴承必然会扩大其应用领域,给社会经济带来巨大变化。它不但可以替代许多金属基滑动轴承,应用性能更优,而且可以替代部分滚动轴承,起到特殊的使用效果。根据滑动轴承重要的性能指标和要求,本文介绍了塑料滑动轴承的性能和结构特点;综述了工程塑料滑动轴承的应用状况;指出了车用工程塑料滑动轴承的运用实例。     

汽车轻量化——车用塑料的颠覆之旅

<正>如今,"轻量化"已成为汽车行业发展的绝对焦点。要实现汽车轻量化,除了优化结构与工艺设计之外,材料选取也至关重要。汽车轻量化并不是单纯的减轻质量,需要同时兼顾产品功能、成本及质量等要素。就"以塑代钢"而言,主要有三个途径:优化材料质量;模块化与集成化;结构优化设计。国外汽车品牌现在已经大规模使用高性能工程塑料和塑料复合材料。未来汽车的车门、车顶、座椅部件、轮毂以及汽车周边结构件,甚至车身都有可能改用工程塑料。采用纤维增强复合塑料材料制作的车身与钢制车身相比,可减轻质量35%;如     

聚焦中国为本土汽车工业服务——访罗地亚(上海)工程塑料有限公司

聚酰胺（尼龙）工程塑料优良的综合性能正逐渐被人们接受，其在汽车上的应用已经连续超过20年保持增长。这一增长趋势丝毫没有减弱。而是正在以几倍的速度放大。而且随着先进和有效解决方案的引入，尼龙工程塑料已经可以作为金属材料、热固性塑料和其他材料的替代品。近日。记者采访了聚酰胺行业的翘楚——罗地亚（上海）工程塑料有限公司。罗地亚工程塑料亚太区汽车市场总监李玩容先生，介绍了罗地亚聚酰胺目前的情况和在中国本土的运作。     

我国汽车塑料的应用与发展

随着工程塑料的优点越来越被汽车业界认识和接受．工程塑料在汽车中的应用近几年大幅增长。发达国家将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。     

第一个成批生产的塑料机油模块

机油模块在内燃机的液体管理中起着重要的作用。在这方面,工程塑料越来越多地取代了铝和钢,因为塑料比较轻,易于成形,特别是价格低廉。 在轿车发动机中,塑料主要用于空气管道和液体管理。近年来,各种适合于塑料的方案开发到了这种程度,使得工程塑料能够承受发动机中出现的高温和高压负荷。 最新的实例是世界上第一个带有全塑料壳体的机油模块,这个机油模块是由     

每周要闻

通用塑料公司(以下简称GE塑料)大中国地区总裁郭马克先生日前表示,GE塑料看好中国市场,中国也将成为GE塑料21世纪的发展重点。郭马克先生说:“近几年来,GE塑料在亚太地区,特别是在中国的销售迅速增长。去年9月,GE塑料已经把亚太总部从东京迁往上海。今年,全球技术中心又在上海成立。中国将是GE塑料亚洲地区乃至全球销售增长的一个推进器。”     

工程塑料在汽车上的应用与展望

介绍汽车用工程塑料的一些基本特性，部分塑料在汽车中的应用，以及塑料在汽车上的应用前景。     

汽车管路的新“霸主”——尼龙管

从国际汽车科技的发展势头看来,汽车管路中金属、橡胶这两大材料的霸主地位已摇摇欲坠,用不了多长时间,它们必让位给后起之秀——尼龙。 尼龙,学名为聚酰胺(PA),尼龙的结构系含有酰胺基因的线型高分子化合物,是世界五大通用工程塑料之一。由于它在常温下的机械强度和理化性能优于其它工程塑料,所以在制作精密管材的原料群中独领风骚。     

巴斯夫推出全球首款适合量产的工程塑料轮毂

在10月份召开的重庆第11届中国国际摩托车博览会上,巴斯夫展出了全球首款适合量产的Ultramid Structure工程塑料轮毂。这种新型高性能塑料适合所有高强度和轻质结构要求,全塑料轮毂质量低于传统金属轮毂,在大幅减轻整车质量的同时,也相应降低了能耗和排放。Ultramid Structure工程塑料轮毂具有长玻璃纤维增强的机械性能,不但使轮毂坚固耐用,也有助于实现热稳定性和化学稳定性,易于加工和焊接。     

SABIC让汽车设计自由度更大提升

谈到塑料在汽车上的应用已不再是什么,新鲜事了.近些年,随着油价的高企,人们对环境保护认识的加深,节能环保与日常生活的联系越来越紧密.而工程塑料的优点和在汽车上的应用也正顺应了这一趋势.     

改性工程塑料在汽车发动机周边上的应用

<正>特种工程塑料的特点是可以耐更高的温度、更高的机械性能,但是通常供应量少,相对价格较高。通用工程塑料则具有供应量充足、价格相对较低,耐受温度较低等特点。因此,改性是工程塑料拓展高端应用的必要途径。     

塑料改性技术的发展及其在汽车上的应用

改性塑料广泛应用于汽车、家电、农业、建筑、电子电器、轻工及军工等行业领域。尤其汽车行业是改性工程塑料应用的新兴领域,我国汽车消费潜力巨大,很有发展前景。因此,改性塑料的技术进展与应用,是目前塑料行业一个很热门的话题。     

热固塑料在汽车设计中的应用

近几年,工程塑料因其自身优点在汽车设计中的应用大幅增长。发达国家更是将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。     

GE塑料HPPC和SLX薄膜创新性技术——访GE高新材料集团汽车塑料大中华区总经理何萌

“随着中国汽车工业的发展,GE高新材料集团将加大研发力度,开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求,配套塑料的零部件将逐步推大,使我们能成中国汽车用工程塑料主要供应商”