“一带一路”铁路国际联运市场发展对策分析

为进一步加快铁路国际联运业务发展,在阐述我国与"一带一路"沿线国家铁路国际联运市场现状的基础上,针对我国与沿线国家铁路国际联运市场发展存在问题,从构建常态化运营机制、建立铁路国际联运标准、搭建铁路国际联运信息平台、优化国际联运运价调整机制、创新国际联运运输组织模式等方面,提出我国铁路国际联运市场发展对策,从而提高铁路在"一带一路"沿线国际物流市场的竞争力。     

基于中老铁路的"一带一路"境外铁路项目供应链实证研究

立足于"一带一路"境外铁路项目,围绕中老铁路项目实际,结合中老铁路项目物资工作特点和3年多来建设一线的管理实践经验,运用供应链管理思想和方法,总结了中老铁路项目在招标采购、计划供应、仓储物流、报关清关等物资管理方面的主要做法,归纳了境外铁路项目供应链系统框架体系,为推进中国装备、中国材料"走出去"提供经验,为"一带一路...     

中国高铁:载着标准“走出去”

正日前,由中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包合同在印度尼西亚首都雅加达签署。至此,作为"一带一路"建设早期收获成果的雅万高铁,正式进入全面实施阶段。这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门,也是中国高铁标准"走出去"第一单。雅万高铁项目对于深化我国与东南亚国家的铁路合作、实现我国与"一带一路"沿线国家交通基     

境外铁路项目特大桥梁技术经济指标分析

在国家"一带一路"倡议带动下,国际大通道建设步伐加快,基础设施建设加快推近,互联互通网络加快成型,境外铁路工程项目也不断"走出去",加强境外项目铁路建设,可以提升中国铁路建设实力,体现我国铁路建设国际竞争力.项目建设中,由于两国之间经济文化、管理水平、工作方式、建设经验的不同,在工作中会存在一些矛盾,用合理的方法分析境...     

新格局下中欧班列高质量发展对策研究

中国铁路始终围绕高质量共建"一带一路",以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发展为目标,着力打造中欧班列国际物流品牌.特别是新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列"钢铁驼队"发送防疫物资10余万吨、上千万件,确保"一带一路"通道畅通,为世界战"疫"注入强劲动力,成为中国铁路"走出去"的靓丽名片、"一带一路"...     

让中老铁路花开香四溢

<正>4月5日,老挝国家主席本扬率高层代表团到中老铁路工地视察,对项目建设给予高度评价,指出这条铁路落实了"一带一路"倡议,将给老挝人民带来福祉。2月9日,全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁;3月21日,磨丁隧道成为全线首座贯通的长大隧道;3月23日,中国段第一长桥橄榄坝特大桥开始铺架……今年以来,中老铁路施工进度不断加快,捷报频传。在第二届"一带一路"国际合作高峰论坛召开前夕,派出高层代表团     

紧紧围绕“一带一路” 践行国际生产性服务

阐述了"一带一路"战略的实施背景,分析了"一带一路"战略背景下中国铁路物资股份有限公司自身的优势及面临的机遇,提出了"一带一路"新形势下国际铁路业务开发的思路及具体举措。     

我国铁路电气化系统在“一带一路”中的理论与实践

在铁路"一带一路"实践中,各国对系统兼容性、互联互通性要求很高,我国铁路电气化系统制式的特点优势明显,对各种气候条件、速度目标值适应性强。我国地形地貌、气候条件、铁路功能的多样性及各类项目的不断建设,使电气化工程技术人员积累了大量实践经验。通过我国电气化标准与国际标准的理论分析与对比,并结合近10年来海外铁路项目,分析总结铁路电气化工程的实践经验与教训,为"一带一路"国际工程项目提供参考。     

为铁路重点工程建设当好“粮草官”

正4月12日,从武汉出发满载着匈牙利至塞尔维亚铁路建设急需的电气化杆件等铁路物资的中欧班列成功抵达匈牙利布达佩斯。在国家铁路重点工程项目全面复工复产、建设提速的大环境下,中国铁路物资集团有限公司(简称中国铁物)充分发挥铁路物资组织供应、生产制造、物流运输、质量监控等集成服务优势,助力国际"一带一路"和中国铁路重点工程建设,     

海外基础设施项目商业模式创新研究——以亚吉铁路为例

在我国政府"一带一路"倡议下,铁路工程建设已成为中资企业"走出去"的一张国际名片。由中国土木工程集团有限公司承建并运营的亚吉铁路,是"一带一路"标志性工程,被赞誉为"新时期的坦赞铁路"。本文根据亚吉铁路建设和运营的签约历程,总结项目成功相关经验,探索开展国际化经营的创新模式——"亚吉模式";并基于中国土木的相关经验,提出了"互联互通可以带动沿线经济发展"、"以产能合作促园区基础设施建设"、"协同发展不应忽视外汇和金融政策性风险"、"中国的成功经验可以复制"等4项建议措施,以助力非洲国家早日实现工业化。     

铁路助推跨境物流大通道初步形成

<正>据中国铁路总公司提供的消息,4月13日,黑龙江陆海丝绸之路经济带建设推进工作会召开。目前,"龙江丝路带"建设规划内容已纳入国家"一带一路"战略规划中的中蒙俄经济走廊部分,以铁路货运班列为主的跨境物流     

天津港集装箱海铁联运发展对策分析

天津港作为拥有3条通往内陆口岸的集装箱海铁联运通道的北方大港,是响应我国"一带一路"倡议重点建设的联运节点之一。为大力发展天津港集装箱海铁联运,阐述天津港运输发展现状及海铁联运集装箱运量现状,采用SWOT分析法分析天津港海铁联运的优势、劣势、机遇与挑战,提出提升天津港集装箱海铁联运能力对策,即:增加建设铁路集疏运投资力度、制定合理铁路运价、加强班列建设等,充分发挥天津港大陆桥桥头堡的作用,不断促进天津港集装箱海铁联运与"一带一路"沿线国家的贸易往来。     

打造更加开阔的多式联运“新版图”

正2018年4月18日,第十二届中国(河南)国际投资贸易洽谈会专题活动——"一带一路"多式联运创新发展合作交流会在郑州举行。交流会上,来自国内外交通物流领域的专家学者、企业代表等齐聚一堂,共谋打造更加开阔的多式联运"新版图",为河南深度融入"一带一路"建设注入新动力。与会代表高度肯定铁路在"一带一路"多式联运中的作用。据河南省交通运输厅相关负责人介绍,作为内陆省份,河南能够全面融入"一带一路"建设,打     

陆东福总经理会见立陶宛铁路公司总经理曼塔斯

<正>6月20日,中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司会见了立陶宛铁路股份公司总经理曼塔斯一行。双方就开展两国铁路合作、开行中欧班列进行会谈,并签署《中国铁路总公司与立陶宛铁路股份公司合作谅解备忘录》。陆东福欢迎曼塔斯一行访问中国铁路总公司。他指出,随着"一带一路"建设和中国—中东欧国家领导人会晤(16+1机制)的深入推进,两国铁路交流合作逐步深入,     

“一带一路”倡议下中老铁路国际联运通道物流发展探讨

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分,不仅可以有效缓解我国与东盟国家交通不畅的瓶颈,而且可以加快提升我国与"一带一路"沿线国家的互联互通水平。阐述中老铁路国际联运通道和中国—中南半岛经济走廊国家概况的基础上,分析中老铁路运营对中国—中南半岛经济走廊的影响,提出中老铁路国际联运通道物流发展策略,即打造铁路国际联运品牌、强化通道多式联运建设、建设跨境物流服务平台和提高通关过检效率,为中老铁路国际通道物流发展提供参考。     

中新互联互通南向通道建设及展望

本文围绕中新互联互通南向通道建设的意义、功能目标、总体要求及铁路建设方案等方面进行充分阐述,并在深入分析该通道建设需要协调解决的问题基础上,提出了相关对策和建议,旨在更好地促进广西及西部相关省市在国家"一带一路"经济发展战略指引下,实现经济和社会的健康发展。     

关于沿海铁路运输能力优化探讨

随着国家全面深化交通运输方式改革,着力建设打造"一带一路",铁路货物运输规模必然呈增长趋势.迅猛增长的铁路运输需求与沿海铁路的投资建设规划、建设期间运输能力这两者间矛盾日益突出.针对以上两点对沿海铁路运输能力在近年中出现的问题进行分析研究,并提出切实可行措施,为提高西部陆海新通道运输能力提供参考.     

铁路实施商标战略面临的不足与优势

随着高速铁路走出国门、国家"一带一路"战略的提出,铁路面临着经济全球化的竞争压力和"走出去"的战略机遇。如何在国际竞争中找到差距,克服短板,发挥优势,抓住机遇,抓紧实施铁路商标战略正当其时。     

董事长、总经理致辞

<正>从1887年到2019年,130余年的中国铁物发展史,同时伴随着中国铁物轨道业务的历史变迁,也是中铁物轨道集团现有业务的历史沿革。从1887年中国自主修建第一条铁路——唐胥铁路,到1937年我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥——钱塘江大桥;从1952年新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路通车,再到改革开放40年来的国家"八横八纵"铁路建设以及新时代"一带一路"国家     

我国铁路工程建设标准国际化措施研究

在国家"一带一路"倡议下,铁路海外工程项目日益增多,铁路工程建设标准国际化工作愈发重要。通过分析铁路工程建设标准国际化所遇到的发展不均衡、兼容互通性不足、宣传力度不够和标准国际化人才缺乏等问题,提出建立统一管理体系、深度参与国际标准化活动、争取国际标准化组织要职等10项标准国际化加强优化措施。