高职院校书院制育人模式探索与实践——以郑州铁路职业技术学院复兴书院为例

书院制改革是在充分吸收中国传统书院和西方住宿书院优点基础上构建的现代大学育人模式，通过创新体制机制、整合教育教学资源，以培养学生全面发展为目标，提升育人实效。郑州铁路职业技术学院复兴书院以书院制改革为抓手，通过深化内涵建设、探索双院协同育人、建立四支导师队伍，强化德、智、体、美、劳“五育”并举，实施党建引领、德育筑基、文化浸润、社团培优、心理帮扶、资助保障“六大育人工程”,积极探索构建多层次、全方位和立体化的育人模式。     

客车服务质量有新标准

客车服务质量有新标准新的旅客列车服务质量标准分为:普通(快车和慢车)、快速、特快三个等级。在文明服务方面的基本要求主要有:对旅客做到“全面服务、重点照顾”。对旅客不同需求提供相应服务,对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知到站、知困难,有登记、有服务、有交接)。对旅客做到“三要、四心、五主动”(接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见)。列车始发和进入夜间运行时,…     

规章建设重在“实”“严”——浅谈站段的对规对标工作(即对标准、规章、制度实施的监督)

标准、规章、制度建立之后，“对规”、“对标”活动是保证其实施的有效监督方式。但活动必须讲究实效，要将它与日常各项工作，特别是干部的“五定三率”相结合，分级分工严抓跟踪和整改。在实践中不断提高标准、规章、制度的权威性和科学性。     

加拿大科技创新成果产业化考察及借鉴

1947年，在战后经济重建阶段，加拿大国家研究委员会专门设立了“技术信息服务计划”，帮助中小企业获得技术信息，增加企业创新能力，促进企业创新，使这些企业的创新技术尽快变成盈利的商品，当企业在新产品的开发中遇到技术挑战时，向它们提供帮助。几十年来该计划不断强化、完善，演变为今天的工业研究辅助计划(IRAP)。被誉为加拿大历     

高填石路堤施工关键技术及质量控制研究

湖北沪蓉西高速公路是我国上海至成都公路干线的重要组成部分，也是湖北省高速公路规划中“五纵三横一环”的主要“一横”。     

襄阳北站开辟“绿色通道”服务农资运输

秋播在即，位于襄渝、焦柳、汉丹三条大能力通道交汇处的襄阳北站，发挥编组站运力辐射广的优势，不断强化运输组织，合理调配运能，开辟“绿色通道”服务“三农”，有效确保了重点物资的运输。今年秋播起步早，市场上粮食、化肥、农机等农用物资需求日益旺盛，大量农资在襄阳北站集结中转。面对这一情况，该站开辟“绿色通道”，从计划审批审批开始，对捉资运输实行“五优先”服务，     

太原铁路局坚持“五个不动摇”，推行“1233”安全工作法的几点体会

太原铁路局在今年运输安全工作会议上．提出了要坚持“五个不动摇”和推行“1233”安全工作法。“五个不动摇”即坚持安全第一思想不动摇．坚持预防为主的方针不动摇，坚持强化设备基础不动摇．坚持从严务实抓管理不动摇．坚持党政工团齐抓共干不动摇。“1233”安全工作法即确立一种精神——解决安全问题不过夜的精神：坚持“两主原则”——主要领导必须用主要精力抓安全的原则；狠抓“三基”建设--基层、基础、基本工建设：围剿“三个主义”——不负责任的官僚主义、不敢碰硬的好人主义、不解决问题的形式主义。     

规章建设重在“实”“严”：浅谈站段的对规对标工作（即对标准,规章,制度实施的

标准、规章、制度建立之后，“对规”、“对标”活动是保证其实施的有效监督方式。但活动必须讲究实效，要将它与日常各项工作，特别是干部的“五定三率”相结合，分级分工严抓跟踪和整改。在实践中不断提高标准、规章、制度的权威性和科学性。     

对开行铁路集装箱中转"五定"班列的思考

介绍了我国铁路集装箱运输现状，阐述了开行铁路集装箱中转“五定”班列的思路，通过分析集装箱集结时间和在办理站的中转停留时间、箱流量、班列运行径路选择以及班列编组箱数等相关影响因素，对开行集装箱中转“五定”班列的可行性进行了初步研究，并给出了集装箱中转“五定”班列运输组织应遵循的基本原则。     

战略转型 创新提升 实现中国铁物改革发展新跨越

1 2011年工作回顾 2011年是中国铁物完整运行的第一年，是中国铁物“一年一大步、三年上台阶、五年大变样”发展目标的上台阶之年，是中国铁物实现“十二五”良好开局的关键之年。同时，也是中国铁物挑战多、困难大的一年。     

中国铁路“五定”班列运输发展对策探证

为适应市场经济的发展，我国铁路开发了“五定”班列，作为货物运输新产品，参与货运市场竞争，提供优质的运输服务，以满足社会对铁路运输的需求。文章剖析了“五定”班列运输组织中存在的问题，并对加强“五定”班列运输组织提出了若干建议。     

铁路线路机助设计系统的数据库开发

为适应“铁路勘测设计一体化”的要求，对“新建单、双线铁路线路机助设计系统”（RSCD）进行了基于数据库的改造，对它的功能及数据进行了分析，规划出整个系统的数据组织，结构，以具体的平面数据库为例，详细说明了系统数据库的建库过程，最后利用Visual C 和Access的ODBC特性实现了数据库应用程序接口。     

TUV南德意志集团功能安全认证提升轨道交通领域安全——访TUV SUD Rail亚太区铁路业务技术经理、助理副总裁、铁路信号技术专家瑟温（Sven Nowak）先生

TUV南德意志集团1866年成立于德国曼海姆，已有145年的历史，从最初的“巴伐利亚锅炉检测协会”发展成为现今世界排名前五位的第三方检测机构，服务范围覆盖测试、检验、认证、培训等多个领域，     

2001年全路车辆验收工作会议召开

2001年全路车辆验收工作会议于2001年1月5日—6日在江岸车辆段召开。来自全路14个铁路局(集团公司)的主管车辆验收工作领导及有关人员、铁道部有关负责人参加了会议。 　　会议对江岸车辆段推行ISO9002质量管理体系，变“修、验收”两级机构为“修、检、验”三级机构，做出“向验收交车、对用户负责”的质量承诺，成立质量控制中心，建立“一车一档”技术管理制度等经验给予了充分肯定，并要求在全路推广。会议提出2001年车辆验收工作的重点：(1)认真全面履行验收监督职能，把好车辆造修质量关。验收部门必须严肃认真履行政府监督职能，坚持铁道部有关制度，严格按程序办事，特别是要严格按客货车修制改革的有关规定，把好质量关，并督促厂、段按标准修车，杜绝违章作业、简化作业，重点是客车四防、货车三防和重要部件，推进修制改革。(2)全面认真抓好转8A改造的质量验收，监督并协助驻在单位编制好工艺，并定期检查工艺文件执行情况，检测器具的使用情况，确保改造质量。(3)大力开展各种质量对规、抽查、检查活动，在驻局、段验收部门开展好“五个一”活动，并组织好交流、检查、奖优罚差，推行验收员的工资奖励管理办法与质量挂钩。(4)抓好验收队伍建设。根据铁路改革总体方案及进程，进一步调整和理顺验收体制，制定验收人员竞争上岗招聘办法，加强验收人员素质培训，要针对当前客车修制改革、新型客货车及新质量法，培养复合型验收员，依法搞好验收工作，适应运输改革发展的需要。 (郑州铁路局 江岸车辆段　李　进)     

“客运专线箱梁预制关键设备及施工信息化管理系统”通过技术设计审查

中铁二十局集团有限公司和铁道第五勘察设计院共同研发的“高速铁路路基模量测定仪与压路机械集成系统研制”项目，于2005年7月14日在西安通过了由铁道部科技司主持的样机出厂验收。铁道部高速办，中国铁道建筑总公司，郑西客运专线筹备组，石太客运专线筹备组，中铁一、三、八、十五、十七、二十三局等单位的有关专家出席了会议。     

高校贫困生的认定与帮扶措施

高等教育在我国并非义务教育,多种因素都会导致高校学生在求学期间比其他阶段产生更多的费用开支。我国传统的对于高校贫困学生的资助方式在一定程度上帮助其缓解了压力。随着时代发展,资助认定过程等一系列问题频发,需要对受资助权的主体重新认识,以构建科学合理的帮扶体系。     

混凝土及钢筋的力学性能

在日本“铁道结构物设计标准(混凝土结构物)”(2005年版)第五章中，对混凝土压缩强度特征值f’ck的适用范围定在≤80N／mm2。同时废除了弯曲强度的计算公式，对混凝土的拉伸软化特征以及干燥、水化等对构件的影响，用检算弯曲抗裂强度的方式解决。对混凝土的收缩变形及混凝土徐变的计算方法，给出了两类计算公式，并以f’ck=55N／mm2作为这些公式的适用范围。     

“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”项目通过铁道部技术评审

铁道部科技司于2008年1月28～30日在重庆主持召开了“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”成果评审会。参加会议的有铁道部运输局基础部、鉴定中心、工管中心，成都局，郑州局，铁科院，工程总公司，建筑总公司，西南、北京交大，铁一、二、三院，通号院，中铁三、四、五、八、十一、十八、二十三局、中铁山桥集团、解放军后勤工程学院和四川大学等单位的一百多位专家和课题组主要成员。     

中国铁路运输安全过程管理运用lSO9000标准的关键

根据中国三茂(三水-茂名)铁路全线推行ISO9000标准进行管理的实践，阐述了运用ISO9000标准进行“安全过程管理”的主要理论及内容，提出铁路运输安全过程管理运用ISO9000标准的关键是：建立科学完善的质量保障体系、过程分解及控制、质量意识提升、管理层次及职责分明、体系持续改进等，并列举了“安全过程管理”的具体实施步骤。     

《老残游记》作者刘鹗的铁路情结

《老残游记》文学上的成就历来为学术界所公认。作品通过丰富的想象，加以分析比较，着重实际观察和生活体验，实情实景据实写来。胡适曾称赞说：“他的作品最擅长的是描写技术，无论写人写景，作者都不肯用套语烂调。在这一点上，这部书算是前无古人了。”当国人尚在争议本土是否兴办铁路之时，他就提出“谓扶衰振蔽，当从造铁路始，路成则实业可兴，实业兴而国富，