电控汽油喷射系统汽车在使用中应注意的几点事项

(1)燃油必须清洁。燃油不清洁易造成燃油滤清器堵塞和喷油器堵塞,导致供油不良,甚至发动机熄火;燃油不清洁还会使电动燃油泵加速磨损,缩短电动燃油泵使用寿命。(2)燃油必须充足。电动燃油泵装在油箱内,浸在油里,以减少噪声和冷却油泵电机,并减少气阻。如果油箱内的燃油过低,而没有及时补充燃油,则易出现油泵噪声大、温度     

电动燃油泵振动噪声的分析与控制

为了对汽车燃油泵的振动噪声进行分析与控制,文章结合噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实验与仿真模拟分析,通过NVH实验（Artemis/LMS）调查引起车内噪声振动的机理,利用仿真模拟（AltairOptiStruct）分析搭载燃油泵的车身结构动态特性,仿真关键路径精细分析车身工作变形模态（ODS）与节点贡献量（GPA）,为燃油泵振动噪声的优化提出可行性方案。NVH实验与仿真模拟分析结果表明：1）车辆怠速鼓噪声@100Hz与拍频噪声机理：燃油泵工作频率与整车怠速发动机八阶频率耦合发声;2）车辆常用电动燃油泵转子动平衡控制方法不完善,导致动平衡精度缺失,常引起燃油泵工频及谐频振动;3）通过试验与仿真结合快速定位车身薄弱位置,优化车身振动传递灵敏度3 dB,改善整车怠速燃油泵鼓噪声5dB(A)。文章详述NVH实验与仿真模拟结合分析方法,提出了抑制汽车燃油泵振动噪声的有效方案,提高车辆驾乘舒适性,研究结果为汽车电动燃油泵振动噪声控制提供了技术支撑。     

汽车燃油泵结构噪声研究

电子燃油泵是燃油系统的关键零部件,燃油泵的性能与发动机的启动、运行、排放等性能直接相关。随着汽车市场的不断成熟,对燃油泵的噪声性能越来越关注;以往对于微型漩涡式燃油泵电机噪声及漩涡叶片产生的噪声及优化方案较为关注,但作为机电混合的燃油泵总成支座结构设计,引射泵的匹配研究则相对较少。由于燃油泵总成支架的结构设计与液体介质(燃油)、结构设计、工作环境紧密相关,为改善燃油泵的结构噪声、震动、声震粗糙度(noise、vibration and harshness, NVH)性能,提高燃油泵声音品质;本文根据某车型燃油泵噪声改善分析,采用计算流体力学(Computation Fluid Dynamics, CFD)数值模拟和理论分析方法,分析燃油泵结构噪声特性,提出一种结构噪声改善理论。通过环境试验设计,对改善方案进行有效性验证。     

缸内直喷汽油发动机高压油泵噪声控制研究

汽油缸内直喷发动机的喷油压力普遍在10 MPa以上,甚至可高达20 MPa或更高,这就需要增加一套高压供油装置。高压燃油系统噪声是直喷发动机开发的重点。针对缸内直喷汽油发动机高压油泵在怠速工况时的噪声优化控制的研究,主要通过包裹隔声法和标定控制策略优化法有效地降低了高压油泵噪声,同时也提高了发动机怠速声品质。     

丰田皇冠轿车电动燃油泵控制系统及检测

丰田皇冠轿车电动燃油泵具有变速运转功能,即根据发动机工况的变化控制油泵高速、低速变换运转。发动机在低转速或中小负荷工况下工作时,燃油消耗量比较小,此时油泵低速运转就可以满足发动机的燃油需求,同时又可减少油泵的磨损、噪声以及不必要的电能消耗；发动机在高转速或大负荷工况下工作时，燃油消耗量比较大，此时油泵就高速运转，可以增加泵油量，从而满足发动机对燃油的需求。     

某混合动力汽车怠速排气噪声研究及设计优化

某混合动力汽车怠速工况下排气噪声比传统燃油车大,且噪声波动范围大,须找出排气噪声波动大的影响因素,细化混动车型排气噪声测试方法,制定设计优化方案降低怠速排气噪声。研究表明,该混动车型怠速充电标定对排气噪声影响较大,经过设计优化后怠速排气噪声有很大改善。该研究对后续混动车型怠速排气噪声测试方法和设计优化具有重要参考和指导意义。     

上海通用别克新世纪轿车加速无力

故障现象 一辆上海通用别克新世纪轿车在行驶时加速迟钝、无力,最高车速只能达到120 km/h。车在以前维修时,曾清洗过喷油器,并更换了燃油滤清器、燃油泵、油压调节器,问题没有解决,后又更换了全部火花塞,高压线及点火线圈,故障依旧。故障排除 该车无故障码,用SCANNER-M2500检测数据流,各传感器数据正常,怠速时,打开空调或原地转向,发动机怠速提升,说明怠速控制系统正常,用SUN500检查各缸高压火强度,正常,点火动态波正常,尾气排放数据HC和CO含量偏低,空燃比为20:1以上,混合气明显偏稀,初步判断可能是喷油量不足造成的。拆解检查并重新清洗各缸喷油器、怠速通道、节气门体后起动车试验,发动机动力仍不足。检查三元催化转换器正常,排气通畅。进一步检查系统油压稍低,由于已经更换了燃油滤清器、燃油泵和油压调节器,因而分析是否是燃油箱有杂质将燃油泵进油口堵塞或油箱盖单向阀损坏,导致工作时油箱内形成真空,使油泵泵油不良。于是首先更换了一个同车型油箱盖,经路试,动力仍然不足,于是拆下油箱,发现油箱内有少量杂质,但油泵滤网未堵塞,清洗油箱后再次试车,故障依旧。又重新检测各传感器数据流并检查水温传感器、进气歧管压力传感器...     

奥迪V8轿车机油中有燃油

故障现象 一辆奥迪V8轿车,拔下机油标尺,会闻到标尺上有浓重的燃油味。检测排除 接车后,因发现该车排气管有蓝烟,故判断故障原因是气缸过度磨损所致。更换了活塞、活塞环及气门油封和燃油喷嘴(清洗喷嘴时发现有滴漏现象)等配件之后,排气管不再冒蓝烟,但机油中有燃油的故障仍未能排除。该车发动机采用KE型燃油喷射系统,其空气流量计在节气门开启空气流入时使开启流量感知板偏转,经过杠杆控制柱塞运动,来打开燃油分配器计量槽的开启截面。此外,该系统还增设一些传感器,以采集获取发动机运行工况各个参数。这些参数输入信号,经过发动机控制单元ECU处理后,再经过一个电液式压差调节器来控制供给的混合气成分,以适应不同工况的需要。根据该车故障现象,针对该型发动机燃油供给系的特点,经分析以下几个原因可能引起燃油流入发动机油底壳:(1)电动燃油泵长期转动。该车点火开关置于“ON”档时,电动燃油泵开始转动,两秒后自动停止。只有当点火开关置于“STA”档或发动机在运转中,电动燃油泵才会一直转动。当油泵继电器延时电路损坏,触点粘连或油泵线路发生故障,且CO调整螺钉又调整不当时,燃油分配器柱塞即使在原始位置,柱塞上的出油槽也会打开,使燃油由喷油嘴不断喷...     

车用电动燃油泵概述（二）

电动燃油泵的使用维护和检修 使用注意事项 电动燃油泵的额定电压应与汽车电源电压一致。晶体管电动燃油泵有6伏、12伏、24伏等3种。选用时,应注意其电压等级必须与汽车电系电压一致。在连接电动燃油泵线路时泵体的极性与汽车搭铁极性相同,否则会损坏三极管或电容器;使用时,还应保证泵体和车架间搭铁牢靠。因为三极管是靠燃油冷却的,所以油箱中没有燃油时,不要使用电动燃油泵。     

燃油系故障诊断两例

1.快速判断燃油泵故障夏季,常有些车在热车怠速时,易熄火或抖动,例如在等红、绿灯时发动机熄火。根据修理经验,这一故障常与高温下长途连续行车有关,尤其是在燃油箱经常存油不足情况下行驶的车。原因是燃油泵连续工作加之燃油箱内温度过高或燃油过少,使燃油泵磨损过快,造成泵油     

汽车燃油泵噪音优化方案研究

汽车怠速工况下,乘员舱内一般可以感知燃油泵工作产生的"嗡嗡音"。文章针对这项问题,从噪音源和传递路径分析燃油泵工作噪音的产生、传递、感知的整体过程,同时在源和路径上寻找降低噪音的措施。在满足整车供油需求的前提下,降低怠速时乘员舱燃油泵工作噪音,提升汽车舒适性。     

博世内置式电子燃油泵半总成燃油喷射系统专家的最新售后市场解决方案

电动燃油泵负责从油箱中向发动机提供燃油。油泵可以直接安装在油箱内(内置式),或安装在油路上(线式)。内置式油泵,常常和油位传感器和油- 水汽泡沫分离器组成一个单元总成,安装在燃油箱内。出于环保和节省成本的需求,内置式燃油泵总成的应用变得越来越广泛。主要国产车型如桑塔纳,捷达,富康等都安装了内置式的燃油泵总成。     

缸内直喷的丰田卡罗拉1.2T怠速不稳解析

一辆2020款丰田卡罗拉1.2T汽车,行驶里程为1000KM,出现怠速不稳甚至熄火,经过专用诊断仪测试,汽车的高压燃油压力最高为16MPA,小于正常的20PMA,而且高压压力值随着怠速时间延长逐渐下降,甚至达到0.2MPA,启动时不容易着车,反复启动着车正常,高压压力无规律波动,更换高压油泵故障仍出现,高压油泵属于日本两个汽车配件厂生产,此故障曾在同类车型出现,丰田制造厂已经启动调研程序。     

汽车怠速停止和起动系统研究现状及发展趋势

汽车怠速停止和起动系统是一种新型的节能产品,由于怠速停止和起动系统可以使城市车辆获得良好的燃油经济性和减少排放、噪声,在国外相关技术发展迅速。本文介绍了怠速停止和起动系统的结构与工作原理,介绍两个典型的怠速停止和起动系统产品特点,介绍了汽车怠速停止和起动系统的关键技术,分析了国内外有关汽车怠速停止和起动系统的研究现状,指出汽车怠速停止和起动系统技术的发展趋势,并介绍了国外有关限制汽车怠速的法规。     

汽车怠速停止和起动系统研究现状及发展趋势

汽车怠速停止和起动系统是一种新型的节能产品,由于怠速停止和起动系统可以使城市车辆获得良好的燃油经济性和减少排放、噪声,在国外相关技术发展迅速。本文介绍了怠速停止和起动系统的结构与工作原理,介绍两个典型的怠速停止和起动系统产品特点,介绍了汽车怠速停止和起动系统的关键技术,分析了国内外有关汽车怠速停止和起动系统的研究现状,指出汽车怠速停止和起动系统技术的发展趋势,并介绍了国外有关限制汽车怠速的法规。     

某车型高原试验熄火验证

汽车在行驶过程中熄火会突然失去动力及造成转向和制动性能下降,危害严重.针对某车型在地区适应性试验过程中发生多次熄火的现象,进行油泵熄火验证试验,测得熄火时油轨压力瞬间下降,找出熄火原因为油泵抗气阻能力差.采取燃油泵储油桶引射口增加隔板,增大油泵底座外轨排气孔和进油口尺寸等方法,可有效提高油泵的抗气阻能力.该方案通过了道路测试的验证,为如何设计油泵来抵抗油箱气阻提供了一些依据.     

奇瑞CAC480M发动机单点电喷系统的检修

二、燃油系统的检修 1.燃油泵 1)若燃油泵工作时噪声明显增大,说明其已经损坏.     

赛欧常见故障解析

赛欧使用小常识 1、不要等到缺油灯亮进才去加油，因为油泵是靠油箱里的汽车来冷却的，如果长期如此，那么你的油泵有可能比正常寿命要短得多。 2、不要在怠速时长时间开空调，否则在怠速时车身会出现抖动现象。     

轿车行驶途中突发故障应急四例

燃油泵脏堵导致车辆抛锚的应急 一辆通用雪佛兰子弹头车在野外抛锚,车主来电要求派员救援。我们赶赴现场检查,发现燃油供应失常。拆下进油管,在起动过程中未见到油管内有油泵出,因此怀疑燃油泵有问题。对燃油泵进行检查,发现电源和搭铁都正常,燃油泵运转有力,燃油箱内沉积     

皇冠3.0热车怠速发抖

故障现象有一丰田皇冠3.0乘用车,发动机型号为2JE-GE。发动机大修后,行驶了200km,又出现热车怠速发抖的现象。故障诊断与排除首先,测量缸压时发现6个汽缸的缸压都正常;检查燃油压力,怠速时为2.70kPa,拔下真空管时为310kPa,油压正常,说明燃油泵、燃油压力调节器及管路都没有问题