浅谈铁路集装箱结点站装卸设备的选型

根据国内铁路集装箱运输发展状况，结合港口及国外集装箱装卸设备现状，提出铁路集装箱结点站的装卸设备应以轨道式集装箱专用门式起重机为主，并简介了对该型门式起重机的总体构造，主要性能参数和电气控制等方面的要求。     

铁路集装箱结点站装卸工艺及设备选型的研究

通过集装箱结点站采用集装箱正面吊运机和轨道式集装箱龙门起重机两种装卸工艺在技术、经济和工程投资等方面的比较，分析两种工艺的各自优缺点，阐明轨道式集装箱龙门起重机适用于大、中型集装箱结点站，而集装箱正面吊运机适用于小型集装箱结点站，从而为集装箱结点站装卸工艺和设备选型提供依据。     

上海杨行铁路集装箱结点站站位及平面布置方案的研究

杨行结点站设计方案综合考虑了较多因素，推荐方案新颖合理。通过对该结点站设计方案的研究，总结出一些经验，可供其他结点站的设计借鉴和参考。     

铁路集装箱结点站管理信息系统的流程分析

根据铁路集装箱结点站的功能及作业特点，分析了结点站的信息处理流程。     

McWiLL系统在铁路集装箱结点站的应用

通过分析集装箱结点站无线通信需求,研究McWiLL系统关键技术及组网方案,对铁路集装箱结点站的无线通信网工程设计及建设具有一定的指导作用。     

铁路集装箱结点站备用车存放线设置的探讨

对铁路集装箱结点站备用车存放线的设置计算方法中存在的问题进行分析,提出计算改进建议。     

浅论上海铁路集装箱杨行结点站选址的合理性

上海铁路集装箱杨行结点站位于上海市吴淞工业区内，工程选址与《上海市吴淞工业区环境综合整治实施规划》所规划的地块使用功能存在一定的矛盾，但能很好促进上海市北部物流中心的建设，满足上海市城市总体规划关于上海市城市发展目标和功能的定位。本文拟从与城市规划相容性的角度论述结点站建设选址的合理性。     

物流配送中心装卸机械选型初探

本文结合九广铁路公司平湖物流中心设计，对各类集装箱装卸机械进行分析比较，从而对物流中心装卸机械选型提出了初步的想法。     

嘉峪关集装箱办理站装卸机械选型探讨

根据兰州铁路局整体规划,分析了嘉峪关集装箱办理站的选址与布局方案,结合对集装箱运量、作业流程特点、远期发展的研究,确定嘉峪关站采用轨道门式起重机与正面吊运机结合的装卸机械配置方案较为合理,并经过计算确定了装卸机械数量。     

关于大型铁路施工设备引进工作的几点体会

近年来 ,随着我国铁路既有线提速改造和高速铁路建设的发展 ,建设项目的技术标准越来越高 ,因此许多工程施工单位都纷纷引进大型施工机械来提高装备水平以满足工程建设之需。本文在总结引进恒张力放线车组的经验和教训的基础上 ,浅谈在大型铁路施工设备引进工作中的个人体会 ,供同行参考     

膨胀土的基本特性及铁路路基工程应用技术条件

本文主要介绍了铁道建设中遇到的难题之一,即针对膨胀土(裂土,以下同)问题所研究的情况,首先说明了膨胀土问题给铁路的建设和运营管理带来的危害,接着分专题介绍了各项研究的成果,它们分别是膨胀土的判别标准与分类,膨胀土的试验技术与方法,膨胀土路堤的填筑标准,膨胀土堑坡稳定性评价与设计参数的确定,膨胀土路基病害的防治措施等,最后提出了在膨胀土方面今后应该继续研究的一些问题.     

铁路桥梁墩台极限承载力计算模式的选取

本文采用现行混凝土及石砌体极限承载力的两种计算模式，对现行标准设计不同截面（矩形，圆形和圆端形）的混凝土桥墩及石砌桥墩进行了比较计算。结果表明，截面受压区应力成矩形分布的方案概念明确，符合设计习惯，且计算结果与现行《桥规》接近，能体现“转轨”原则，可作为建议方案。     

铁路桥梁方案比选的计算机模拟系统

在铁路桥梁方案比选中,采用手工计算时,由于人为的因素,产生的结果会有很大差异,采用计算机模拟系统,会消除这种人为的差异,统一标准,采用优化设计理论使桥梁方案比选更加科学合理.     

铁路施工多方案抉择方法的研究

针对目前铁路施工企业在制定新建项目的施工方案时存在单一方案制以及施工方案、施工进度、施工成本三者严重脱节的现状,经过深入调查研究,提出了"满负荷匹配法"、三位一体多方案抉择、施工方案盈亏平衡分析等理论思想,并开发了施工多方案抉择辅助软件系统.应用表明,该理论具有很强的实践性.     

高纬度多年冻土特征与铁路地质选线

高纬度多年冻土位于我国东北大小兴安岭地区,是一种特殊性质的地基土,其工程特性与一般地区及青藏高原高海拔冻土不同.本文从嫩林铁路工程实际出发,介绍了该区域的地质地貌,分析了高纬度多年冻土区不良地质--冰丘、冰锥、地下冰、冻土沼泽的赋存环境,对铁路工程的危害及防治措施;阐述了高纬度多年冻土勘察和选线的新技术、新方法.所得结论对今后高纬度多年冻土区铁路建设具有重要的参考价值及指导意义.     

论铁路行业的勘察设计改革--记罗岑铁路设计招标

研究目的铁路勘察设计是铁路工程的灵魂,改革铁路勘察设计,公开招标是公平、公正、择优选取勘察设计单位的有效途径,如何在实际中推广使用是一个必须重视的问题。研究方法本文对现行铁路勘察设计存在问题进行了分析,介绍了罗岑铁路设计招标的基本做法、评标标准、效果和意义,通过对比、分析,阐述了设计招标的优点和现实意义。研究结果提出了铁路行业设计招标的可行性,罗岑铁路设计招标的实例介绍对今后推广铁路行业设计招标具有一定的参考价值和指导意义。研究结论设计招标增强了铁路行业的设计市场竞争意识,有利于提高勘察设计质量和降低工程造价,通过硬化合同提高设计单位的服务意识,有利于项目建设高效、快速、有序地进行。     

南昆铁路八渡车站的滑坡与整治

本文系统地介绍了南昆铁路八渡车站滑坡的成因、整治方案的选择及整治工程实施与效果.1998年整治工程完工后,运营6年多,工程状况良好.     

铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就.回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程.