世界油运市场月评

<正>(2019年9月)上旬,美国原油库存再次减少、国际贸易紧张局势出现改善、意大利和英国的政治紧张局势有所缓解,提振原油需求前景,布伦特原油期货价格止跌回升。中旬,OPEC和IEA分别下调全球石油需求增长预期、特朗普考虑放松对伊朗的制裁或令原油供应增加预期,油价波动下行。沙特石油设施遭遇袭击,对沙特可能出现供应缺口的担忧导致油价一度上涨近20%,创下1991年海     

杂志

CI2007.5近期集装箱市场行情解析集装箱船运市场上的首要成本因素,燃油价格今年以来仍然居高不下。过去三个月里,原油市场再次受到天气、OPEC和地区政治形势的影响。不寻常的是,第一季度的以及美国东北部的温暖气候对油价影响颇大。美国是世界石油第一大消费国,它今年第一季度过高的温度推动了世界原油市场的价格。OPEC去年12月以来控制原油产量的措施也是油价居高不下的重要原因。联合国安全委员会与伊朗之间的纠葛也推波助澜。燃     

上海港不宜大力发展海铁联运

<正>在集装箱港口竞争处于春秋战国时代的今天,"无水港"战略已经成为大多数大中型集装箱港口的竞争策略。由于无水港与港口之间主要依靠铁路连接,因此,海铁联运在集装箱港口集疏运系统中的地位也不断得到提升。的确,与目前集装箱港口集疏运的主力-公路运输相比较,海铁联运     

油价闪崩之后

正在油价暴跌之后,国内多家石油公司纷纷研究油价暴跌对行业造成的影响,并开会讨论应对策略。而对于相关联的油运及海工装备市场而言,油价大跌却并非哀嚎一片,而是"有人欢喜有人愁"。近日,国际原油价格暴跌,牵动着仍处在低迷期的航运及船舶海工市场情绪。业内人士认为,30美元左右的油价进一步大幅下跌的空间较小,但油价暴跌势必影响2020年海工装备市场新接订单量;对油运市场有一定的利好,但整体刺激有限。因此,相关企业仍需保持谨慎,理性看待市场变动。     

价格动向

国际市场油价连连飚升 国际市场原油价和成品油价一涨再涨,自7月份起,国际海运的亚欧航线的每只集装箱运价也已提高了150-200美元。上海国际贸易货主协会常务副会长朱耀章称,油价大涨也会大落,且眼下主干航线运力已开始出现增长,预计今年第四季度海运价涨幅会回落。朱耀章认     

电动轮胎式集装箱门式起重机与节能减排

<正>我国集装箱码头大量使用轮胎式集装箱门式起重机作为堆场作业设备,设计、制造技术成熟,使用维护经验丰富。2006年始,随着国际油价不断飙升,港口企业出于降低燃料消耗成本、提高企业     

高油价能为海工市场升温几度

2008年和2009年,经济危机导致世界石油需求萎缩,油价暴跌,2009年世界海洋工程装备市场随之大幅下挫。2010年,由于世界多数国家和地区经济状况明显改善,石油需求恢复增长,油价稳步大幅回升,年底已突破90美元/桶,最近更是飙升至100多美元/桶。在这一大背景下,2010年世界海工装备市场在深度调整后走向复苏。那么,复苏之际的市场有哪些特点?2011年海工装备市场又将如何发展呢?     

中国集装箱海铁联运的现状及发展

一、我国集装箱海铁联运发展现状 20世纪90年代以来,在沿海港口集装箱服务能力和服务水平不断提升的同时,我国集装箱综合运输体系逐步完善.随着沿海经济向内陆的延伸,集装箱多式联运,尤其是海铁运成为集装箱运输的又一个优势.     

国际

<正> 中国委内瑞拉合建集装箱码头委内瑞拉交通部与中国港湾工程有限责任公司(CHEC)近日在加拉加斯签订协议,中国港湾工程将在卡贝略港兴建集装箱码头。委内瑞拉的石油和天然气储量居南美洲首位,是世界主要石油生产国和出口国之一。近年来,中委两国的外交及贸易关系密切,出口至中国的石油量持续增加。卡贝略港濒临加勒比海南岸,是委内瑞拉的第一大港,全国近七成的进出口货物在这里集散。     

港 口

2010年中国集装箱吞吐基达1．7亿TEU;中国集装箱港口吞吐能力将不足;纽约新泽西港开辟海铁联运新通道;中国增建沿海煤码头以满足进口增长;安特卫普港上半年货量增长近七成……     

油价暴跌,“幕后推手”究竟是谁?

<正>石油暴跌显示出市场对2019年经济衰退巨大的担忧。全球GDP不断向下修正,衰退风险上升,股市暴跌,投资者涌向安全资产推高美元,这些因素导致油价因需求担忧而走低。上周,美国原油下挫11%。为拯救油市,周末OPEC暗示或加大减产力度,但市场似乎对OPEC的支撑言论毫不买账,国际油价周一再度暴跌近7%,创一年半新低。OPEC无力     

世界油运版图

石油作为一种不可再生的重要战略性物资,是当今世界最主要的能源,其采购、运输的供应链不仅事关国家的经济发展,而且直接关系到国家安全。由于世界石油储存、开采和消费在地理分布上的不均衡性,石油成为最大的海运货类,2009年原油国际海运量达到20亿吨,约占全球海运量的近四分之一。因此,如果说石油是现代工业的"血液",那么,石油输送通道就是现代工业的"血管"。通道一旦发生问题而导致完全或部分受阻,哪怕只是暂时,都可能对世界石油日常运输流程产生重大影响,进而波及国际油价,牵动世界经济乃至国际关系的神经。     

厦门港集装箱海铁联运发展策略

<正>据估算,2016年厦门港集装箱海铁联运量将维持在3万TEU左右。在周边上海港、宁波港和深圳港等港口对集装箱海铁联运货源争夺激烈的情况下,厦门港发展集装箱海铁联运的战略重点为:建设以内陆无水港为节点、铁路货运操作平台为基础的集疏运体系,进一步完善厦门港集装箱"陆运-海运-口岸"一体化综合信息系统和通关体系,继续发扬"走出去"策略,主动争取本省内外大型制造业货     

水运经济信息简讯

高盛预测下半年全球货运运价趋稳，中海集运联手银团购建船舶，英国BP石油高管预测油价长期将呈进一步下跌趋势，美国今年集装箱进口量增长8．8％，美国港口提早迎来货运旺季。[编者按]     

上海港与海安市集装箱海铁联运优化可行性分析

针对上海港与海安市集装箱海铁联运总量不多、比重较低的问题,基于集装箱海铁联运的主要优势,结合上海港和海安市区域经济发展概况和集装箱海铁联运发展基础,分析上海港与海安市集装箱海铁联运优化发展的可行性,为提高区域集装箱海铁联运总量和发展水平提供理论依据。     

秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨

<正>一、国际国内集装箱海铁联运现状集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种。目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国。     

大力发展我国集装箱海铁联运——访交通部水运科学研究院院长胡平贤

随着物流体系的不断发展进步,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,已然成为当今国际上多式联运的重要模式。发展集装箱海铁联运,既符合国家的产业政策和运输市场的布局,又是转变经济发展方式的重要举措。近年来,海铁联运在中国越来越受到业界的关注。在刚刚闭幕的“2009郑和与航海国际论坛”上,交通部水运科学研究院院长胡平贤作了关于在我国发展集装箱海铁联运的主旨演讲,海铁联运再次成为业界关注的焦点。日前,本刊记者就国际集装箱海铁联运中的一些热点问题专访了胡院长。     

宁波港国际集装箱海铁联运发展战略定位

为促进宁波港国际集装箱海铁联运的发展,在分析宁波港腹地外贸集装箱生成量的基础上,比较不同的运输方式和运输线路,阐述宁波港发展国际集装箱海铁联运的机遇和挑战,提出宁波港国际集装箱海铁联运发展的战略定位。     

六月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>目前长江集装箱运输正处于旺季,受油价持续上涨的压力,2008年6月长江集装箱运价上升的趋势增大,长江集装箱综合运价指数为1040.67点,较上月上升1.21%。其中:上游集装箱     

石油价格波动背景下船海市场何去何从

正石油是现代工业社会最重要的原料,其价格的波动影响着每一个行业、影响着每一个人的生活,尤其是对于造船及海工装备行业的影响更为巨大。回顾近年来的油价史,背后隐藏着船海产业发展史,2011～2014年的高油价促进了海工产业及新能源产业的发展,但对于航运业的盈利形成了较大冲击,而2014年下半年的油价暴跌使得海工装备市场断崖式下跌,LNG船的市场行情