新管理体系建功立业——访中国石油天然气运输公司湖北分公司总经理王新民

作为主要为中国石油湖北销售公司所属545座加油站和湖北省各大机场提供油品配送服务的危货运输企业,中国石油天然气运输公司湖北分公司（简称“中油运输湖北分公司”）近年来在危货运输领域摸索出了一套独特的管理体系,走上了精细化、规范化、标准化、程序化的轨道。     

秀美山川车轮流转——访湖南湘西州汽车运输总公司总经理周多庆

淡淡的云雾在俊秀的山水间舒展,车轮在奇树怪石下的公路上缓行,提示记者车已进入湘西境内。在名人辈出、山川秀美的湘西,道路运输比重占到各种交通运输方式的80％以上,作为当地的“龙头”企业,湖南湘西州汽车运输总公司（以下简称“湘西汽运”）自是责任重大。     

坚持老本行力求突破点——访新德国际运输公司总经理古丽

“从2012年年底开始,这边的国际客货运量出现持续下滑。我们一边期待着形势好转,一边做着各种努力坚持着。”在古丽看来,国际道路运输的发展正在遭遇瓶颈,他们也在寻找着破解之道。     

海南，服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。     

32年相濡以沫动真情——访江苏省扬州汽车运输集团公司总经理时雨

1949年诞生的江苏省扬州汽车运输集团公司（下称“扬汽”）和1951年出生的时雨,可以说都是新中国的“同龄人”,个体命运与国家发展紧密结合到了一起。1977年改革开放大幕即将开启时．26岁的时雨来到扬汽．至今32年,从跟着扬汽学习．到带领扬汽发展,不但见证了波涛汹涌的改革开放．也成为改革潮流的积极实践者。     

借农村客运扩运发家——访新国线集团（天长）运输有限公司总经理高玉礼

从16岁开始．高玉礼就在农村基层搞起了运输,不过当时他开的是拖拉机,运的是粮食。“我18岁开始搞客运．最早起步的时候开的是敞篷的三轮车。”那几年,高玉礼千的都是个体户。     

让运输经理人制度常态化——访北京中德安驾科技发展有限公司总经理盛颖

作为道路运输从业人员的“领头羊”,道路运输经理人发挥着不可替代的作用。但由于我国道路运输行业从业门槛较低,从整体上看,这些经理人们的文化、管理、职业素养水平普遍不高。因此。需要通过组织道路运输经理人培训,不断提升其职业素养,从而进一步推动道路运输经理人制度的建设。     

“电子律师”护佑运输安全——访深圳市东运科技有限公司总经理彭朝致

一辆客车正准备超过一辆货车．突然．货车后面猛的出现一辆轿车,意图从客车与货车之间的狭窄缝隙中穿过．但是小车不幸碰撞到客车,然后失控冲出护栏．弹回来第二次碰撞到客车前部,小车内两人当场殒命．大客车也险些侧翻……     

扬汽品牌：“满意创造价值”——访扬州汽车运输集团公司总经理时雨

扬汽集团＂满意创造价值＂的品牌价值观包括三个层面：第一个层面是满意,第二个层面是创造,第三个层面是价值。     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了大企业进入、大项目带动,走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工