俄罗斯新一代货车CA-4型自动车钩装置

介绍了俄罗斯研制的新一代货车用CA-4型自动车钩的结构特点及其技术性能.     

俄罗斯新一代货车СА-4型自动车钩装置

介绍了俄罗斯研制的新一代货车用СА-4型自动车钩的结构特点及其技术性能。     

机车车辆自动车钩机械化堆焊工艺

在车钩的修复过程中常采用堆焊强化工艺,如电弧堆焊、等离子堆焊和气体粉末堆焊等,目的在于延长车辆修理间隔期的走行里程数。文章介绍了堆焊工艺所采用的焊条以及施焊后的机械性能和磨擦副的对磨试验,以验证其耐磨性。试验证明堆焊层的寿命显著高于基体金属。     

欧洲货车密接式自动车钩的研制与试验

详细介绍了ＵＩＣ和ＯＳＪＤ通用货车自动车钩的设计目的，，过程以及相关试验，通过各种试验的Ｚ－ＡＫ车钩有望批量生产。     

浅析货车车钩自动分离的原因及预防措施

列车提速战略的实施，对货车质量提出了更高的要求。本文分析了提速以来，货车车钩自动分离的原因，并提出了防止车钩自动分离的预防措施。     

我国货车车钩的发展

我国新造客车应采用Ｃ级钢１３号车钩，Ｃ级钢钢种须整顿。车钩结构要随着更车重量和速度的提高而不断更新。应深入开展车钩疲劳寿命研究、科学地、合理地确定车钩寿命，为车钩的制造、检修提供依据。     

货车13系列车钩自动分离原因分析和防范措施

随着铁路货车提速和重载运输的快速发展,货车车钩分离事故呈多发态势.为更好地防范车钩自动分离,从车钩防跳性能、钩腔内部零部件配合关系、提钩链等方面,分析导致车钩分离的原因.为确保13系列车钩检修质量,避免车钩防跳性能失效,提出防范措施和建议.     

货车自动车钩装置中梁座的焊接

本文介绍了货车车钩装置中梁座采用焊接以替代铆接的历史情况,研讨了焊接接头的运行条件的特点以及为增加连接接头的使用寿命而应采用的结构和工艺措施。     

货车车钩分离原因分析及建议措施

文章对运用部门反映的几个导致车钩自动分离的原因,用分析或推演的方法逐一做了甄别,得出提钩链松余量不足应是导致车钩自动分离的主要原因,并据此提出了建议措施。     

欧洲运用数字化自动车钩

介绍了在欧盟Shift2Rail计划的货运创新项目(IP5)下启动的数字化自动车钩项目的进展情况及意义.     

货车车钩缓冲装置检修流水线的优化设计

根据货车车钩缓冲装置检修流水线的工艺流程，介绍了主要工装的选型，工艺布局及其他相关问题。     

货车车钩摆头的原因及预防措施

１３号车钩缓冲器在检修组装后，车钩摆头，笔者根据厂修车现状及解体后测量检查结果，从设计、检修两个方面分析了原因，并提出预防措施。     

货车车钩自动分离事故调查及分析

中国政法大学出版社,2003.　　可以     

美国铁路货车车钩发展及技术研究

简述了美国铁路货车车钩的发展历程、种类和规范标准,分析了美国近几年在铁路货车车钩技术方面的研究情况,找出了我国铁路货车车钩研究的差距并提出了建议。     

13#车钩自动分离故障分析与预防措施

1概述 13#车钩是我国铁路货车车辆的主型车钩,随着列车提速重载的发展,13#车钩的故障发生率呈上升趋势,列车分离事故频繁发生,已成为车辆部门的主要惯性事故,如2002年4月～7月,郑州北车辆段管内的京广、陇海上行线就发生4起列车分离事故,其中2起相关车钩的钩提链的松余量不足40 mm,2002年8月9日的71636次列车分离造成12列旅客列车晚点,严重影响了铁路运输.