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文章阐述变压器油中溶解气体产生的原因,介绍当变压器出现烃类气体超标时,采用色谱分析法及三比值法初步判断变压器内部故障的方法,并提出具体建议。 相似文献
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通过一起牵引主变压器突发性故障前后油中溶解气体数据的分析研究,对应用溶解气体分析法诊断变压器故障提出了看法。 相似文献
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随着高速铁路对牵引供电系统的要求越来越高,牵引变压器检测和维护任务显得极其重要.通常在变压器的故障检测试验中做油气分析,因为在正常运行中起绝缘、散热、消弧等作用的变压器油,在长期运行和发生故障时在热和电的作用下,变压器油及器身内有机绝缘材料常分解出不同含量的H2、CH4、C2H6、 C2H4、C2H2、 CO、CO2等气体在变压器油中,通过定期分离和检测气体的含量便可以诊断和预测变压器中的故障.工程中常用的油气检测法如气相色谱法、气敏传感器法、傅里叶红外光谱法等,但在长期使用中发现,这些方法存在取样复杂、消耗载气、交叉敏感、长期稳定性差、检测气体组分不够齐全、实现连续性测量困难等缺点.光声光谱技术应用光声效应来检测微量气体的体积分数,具有灵敏度高、选择性好、检测范围宽、不消耗载气等优点. 相似文献
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气相色谱法分析牵引变压器潜伏性故障 总被引:2,自引:2,他引:0
牵引变压器是电气化铁路的重要设备,供电段每年进行的预防性试验是保证其安全运行的重要措施。现有的预防性试验方法在一般情况下,不能在带电时有效地发现变压器内部的潜伏性故障。气体继电器也不能真正反映所出现的故障。甚至发生误动作。气相色谱法通过定性、定量分析变压器绝缘油中的气体来预测变压器的潜伏性故障,特别是过热性、电弧性和绝缘破坏性故障,不管故障发生在变压器的什么部位,都能很好地反映出来。深圳铁路供电段定期对牵引变压器绝绷油中的溶解气体进行色谱分析,并根据历次测试记录或重复取样试验的结果,考察了牵引就压器的产气率,特别是运用特征气体法、IEC三比值法,结合电气试验对牵引变压器内部是否存在故障或故障的严重性及其发展趋势作出估计,及时发现了一台牵引变压器铁芯多点接地故障,成功地避免了从电事故的发生。 相似文献
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牵引变压器是电力机车的重要部件之一,该部分故障的早发现、早处理、避免事态扩大、防止恶性机车事故发生是机车检修和运用部门必须解决的问题。本文以机车牵引变压器故障分析和诊断为切入点,综合分析了在检修、运用中发生的各种典型故障,特别是根据油中溶解特征气体含量统计分析,摸索总结出了机车牵引变压器的各种故障性质、程度和应急响应数据,揭示了油色谱分析的重要性,可有效防止机车牵引变压器烧损着火的发生。 相似文献
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分析了在南方梅雨季节,空气湿度大的环境下进行主变压器大修时,存在主变压器各绕组绝缘电阻值偏低,主变压器油的绝缘介电强度低等问题。提出了调整主变压器器身和油箱的温度及检修工序,压缩器身和油箱的装配时间,采用先进的工装设备等检修工艺方案,解决了主变压器大修中上述的问题。 相似文献