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相似文献
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1.
<正>高小平,昆明理工大学材料学专业工学硕士,北京南口轨道交通机械有限责任公司副总工程师,中国北车齿轮传动研发中心主任,铁道行业内标委委员,北车股份有限公司专家。2009年至今从事齿轮传动系统产品设计及开发,历任北京南口轨道交通机械有限责任公司驱动装置研究所副所长、基础技术研究所所长,轨道传动研究所所长。主持完成铁路总公司重大课题"基于CRH3型动车组齿轮箱技术深化研究及应用";  相似文献   

2.
《国外内燃机车》2014,(6):I0002-I0003
北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建“京张制造厂”。  相似文献   

3.
<正>山东同力达智能机械有限公司是中国北车济南轨道交通装备有限责任公司的独资子公司,是中国北车上市资产之一。公司创始于1910年,是山东省最早的近现代大工业之一。2007年,山东同力达智能机械有限公司先后购进了数台大型多工位冷镦成型设备及两套热处理生产线等生产设备,根据产品应用领域不同  相似文献   

4.
《铁道车辆》2015,(4):4
<正>公司简介山东同力达智能机械有限公司是中国北车济南轨道交通装备有限责任公司的独资子公司,是中国北车上市资产之一。公司创始于1910年,是山东省最早的近现代大工业之一。2007年,山东同力达智能机械有限公司先后购进了数台大型多工位冷镦成型设备及两套热处理生产线等生产设备,根据产品应用领域不同先后研发铁路货车专用拉铆钉、振动机械(矿山机械)专用拉铆钉、重  相似文献   

5.
<正>公司简介山东同力达智能机械有限公司是中国北车济南轨道交通装备有限责任公司的独资子公司,是中国北车上市资产之一。公司创始于1910年,是山东省最早的近现代大工业之一。2007年,山东同力达智能机械有限公司先后购进了数台大型多工位冷镦成型设备及两套热处理生产线等生产设备,根据产品应用领域不同先后研发铁路货车专用拉铆钉、振动机械(矿山机械)专用拉铆钉、重  相似文献   

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《国外内燃机车》2014,(4):I0002-I0003
北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路一京张铁路,于1906年8月正式创建“京张制造厂”。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以“爱国、自强、创新、奉献”的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。  相似文献   

7.
正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。  相似文献   

8.
2013年8月5—6日,有轨电车中国复兴之路——现代有轨电车研讨会在辽宁省沈阳市召开,会议由中国北车建设工程有限责任公司和北京城建设计研究总院有限责任公司联合主办。出席会议的领导和专家有中国城市轨道交通协会会长包叙定,中国城市轨道交通协会专家委员会主任、中国工程院院士施仲衡,国家发展和改革委员会综合运输研究所所长郭小碚,中国国际工程咨询公司交通产业发展部主任周晓勤,沈阳市常委、副市长杨亚洲,沈阳市浑南新城建设工作领导小组办公室副主任金光熙,沈阳市浑南新区人大常委会副主任、沈阳现代有轨电车建设指挥部常务副总指挥刘汉军,中国北车股份有限公司副总裁贾世瑞.北京城建设计研究总院有限责任公司院长王汉军,以及宋敏华、沈景炎、秦国栋、边颜东、任瑞明、苗彦英、梁青槐、  相似文献   

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<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。  相似文献   

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<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。  相似文献   

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<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底边。  相似文献   

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<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。  相似文献   

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中国北车集团北京二七机车厂于2006年12月28日隆重举行了“和谐”型国产化大功率交流传动电力机车落成庆典。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光、北车集团公司总经理崔殿国等领导前来祝贺。铁道部有关司局,北京、郑州、上海等铁路局,北京市工业促进局,中铁建工集团,中国技术进出口总公司.大连机车车辆有限公司,大同电力机车有限公司,永济电机厂,南口机车车辆机械厂争多家单位的领导参加了庆典。  相似文献   

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正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满  相似文献   

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介绍了中国北车股份哈尔滨轨道交通装备有限责任公司车辆修造与物流联动项目建设的背景、必要性、规划方案、建设情况及运营情况,展示了制造业与物流业联动发展的成功实例.  相似文献   

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正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满  相似文献   

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正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满  相似文献   

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2009年2月2日铁道部运输局会同科学技术司在齐齐哈尔召开了载重450t钳夹车设计方案审查会。专家组在审查了相关技术资料后认为:中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司提供审查的资料基本齐全,同意通过载重450t钳夹车设计方案审查,可进行工作图设计和样车试制。此次该公司提供的450t钳夹车设计方案为载重450t、  相似文献   

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<正>北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满  相似文献   

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正北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满意"的市场理念,已经成为南口工厂企业文化百花园中一簇簇新艳的红叶。  相似文献   

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