聚酯纤维沥青混凝土中面层路用性能研究

中面层在沥青面层中承担的荷载最大,是提高路面整体抗车辙能力的关键层。纤维沥青混合料具有良好的路用性能,日益受到工程界的关注,并在一些工程中得到应用。通过室内试验,对掺聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行研究。     

浇注式沥青混凝土路用性能研究

根据吉林省地区材料情况,并结合寒冷地区气候特点,通过对浇注式沥青混凝士路用性能的研究,对松花江特大桥桥面浇注式沥青混合料进行系统研究,研究浇注式沥青混凝土在寒冷地区桥面的意义。     

哈尔滨绕城高速公路沥青混凝土中面层合理级配

根据国内兄弟省份及黑龙江省公路建设和使用情况调查 ,提出了哈尔滨绕城高速公路沥青混凝土中面层的合理级配     

掺钢渣对沥青混凝土路用性能的影响分析

钢渣作为一种储量巨大的工业废渣,如何将其合理的应用到道路工程中一直是热点问题。在分析了钢渣物理力学性能和组成的基础上,选用5种不同的掺量,掺入到AC16沥青混凝土中,分析钢渣掺量对沥青混凝土路用性能的影响,最后得出了钢渣掺量不超过60%均能均衡满足现行规范要求,为以后钢渣在道路工程中的推广应用提供一定的试验数据及参考。     

高模量沥青混凝土路用性能及施工工艺

高模量沥青混凝土（High Modulus Asphalt Concrete）的理念最初由法国提出,在高模量沥青混凝土技术应用上旨在提高解决沥青路面在使用过程中出现的面层抗车辙能力不足及基层刚度不够的问题,并在法国成功使用已超过20年的时间。依据法国铺设之经验显示：与AC相比较而言,使用的是高粘性沥青,设计出的混合料是具有高含量的胶结料和低的空隙率,因此,能够有较好的抗疲劳能力;比较传统的软沥青,高粘沥青具有较低的愈合能力。混合料具有的高模量可以减少传递到底基层的应力,在与AC相同的厚度层的情况下;沥青含量大约在6%（油石比）,HMAC的密实度、耐久性、抗车辙能力及抗疲劳能力均明显比传统密级配沥青混合料要好,是一种高模量高质量的沥青混凝土。     

沥青混凝土面层施工总结

论述了沥青混凝土面层的施工工艺 ,注意事项 ,以及一些技术参数     

Superpave沥青混合料路用性能比较分析试验

通过试验研究,分析了Superpave沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混凝上进行了对比分析.结果表明Superpave沥青混合料是一种性能优良的沥青混合料.     

钢纤维沥青混凝土面层的应用研究

河北省有关部门在沥青混合料中加入了钢纤维,以提高沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,并通过室内外试验研究其路用性能,从1992年8月开始铺筑试验路,到2002年12月最后一次观测,经过长达10年的验证,取得了预期的效果。     

沥青混凝土面层施工技术

随着我国经济的不断发展,道路交通也得到了迅速的发展。沥青混凝土路面凭着稳定的性能等优势,在公路工程中得到越来越广泛的应用。本文主要是结合工程实际对沥青混凝土面层的施工技术做了简要分析,希望能为以后类似的研究提供帮助。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术

针对某城市主干道实际情况,对其水泥混凝土路面修补过程中沥青混凝土面层加铺技术的具体应用进行分析,最后经实践得出该工程加铺施工质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似工程参考借鉴.     

沥青混凝土面层施工工艺控制

主要从沥青混凝土道路路面的施工准备、实际施工以及检测验收环节,探讨了沥青混凝土面层的具体施工控制措施。     

沥青混凝土面层施工质量监理

从原材料选择、施工配合比设计、拌和、摊铺、碾压工序上详细介绍了沥青砼面层质量监理的要点与方法,并且提出面层质量监理还需提高全员质量意识,做好质量宣传工作。     

公路沥青混凝土面层施工技术

路面基层上最重要的路面结构层就是沥青面层．它直接承受车轮荷载的压力,所以需要具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗水害等多方面的综合性能。本文介绍了沥青路面面层施工技术标准与施工工艺,对材料、设备、拌和、压实、接缝等施工方法做出了详细的阐述。     

回收沥青混合料用于路面中面层的研究

在新的沥青和集料中加入回收的沥青混合料(RAP),对不同RAP质量分数的HMA进行性能检测,确定RAP的质量分数范围,并应用于中面层。经过力学分析,得出各设计指标随中面层厚度和RAP的质量分数的变化规律。结果表明,RAP的质量分数为30%的HMA用于厚度≥60 mm的中面层时,既能提高路用性能,又能降低工程造价。     

路用纤维提高沥青混凝土性能的试验研究

为了克服普通沥青混凝土性能的缺陷,提高沥青混凝土的性能,通常在沥青混凝土中掺入路用纤维．本文通过试验分析．探讨了相关的作用机理。结果表明,路用纤维加入后,沥青混合料的最佳油石比有所增加,密度有所降低,空隙率略有增加;并可较好地提高沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性。     

沥青混凝土面层施工工艺控制

以湖北省孝襄高速公路第八合同段沥青混凝土路面下面层为例,详细介绍了沥青混凝土面层的施工方法、工艺.     

橡胶沥青混合料路用性能分析

通过在沥青中加入废旧橡胶粉,并对橡胶沥青和基质沥青进行对比试验,表明橡胶粉的加入可增大沥青黏度,改善低温柔韧性,提高弹性恢复能力。采取相同沥青用量和相同级配的橡胶沥青混合料和普通沥青混合料进行路用性能对比试验,表明橡胶粉的掺入可改善普通沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能。     

橡胶沥青混合料路用性能研究

橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。鉴于此,首先概述了橡胶沥青混合料的技术优势,进而分别从废旧轮胎胶粉的选择、橡胶沥青制备、橡胶沥青混合料配比设计、橡胶沥青混合料路用性能评价方法以及施工注意事项等几方面,介绍了橡胶沥青混合料的相关技术,可为相关人员了解橡胶沥青混合料提供参考。     

影响沥青混凝土面层平整度的因素及防治措施

沥青混凝土面层平整度受到影响,将直接涉及到行车的平稳与舒适感。从施工准备、摊铺作业、压实等三个大的方面系统论述了对平整度造成影响的各方面因素,并提出了相应的防治措施。     

Duroflex沥青混凝土的路用性能验证

介绍了Duroflex沥青混凝土的路用性能。