弹性波CT在岩溶区桥梁桩基勘察中的应用

岩溶发育地区的桥梁桩基建设要面对复杂多变的地质问题,工程中可以通过跨孔CT探测场区内岩溶发育情况.以广州市某大桥工程的勘察结果为例,分析跨孔弹性波CT技术在桥梁桩基勘察中的应用效果,指出通过合理地布置钻孔和测线,可以利用CT探测指导钻探的施工和桩基持力层的判断.     

杭州市江东大桥主桥桩基础的设计

杭州市江东大桥位于钱塘江强涌潮河段,桩基采用大直径超长钻孔灌注桩,持力层为极软岩,桩底采用后压浆技术。对杭州市江东大桥主桥桩基的设计作了简要介绍,对桩基持力层的选择、单桩承载力的确定等有关问题进行了探讨,并介绍了主要计算结果。     

溶洞地区桥梁桩基持力层补强技术

龙岗河中桥两侧拓宽新建桥梁为4×21.6 m简支T梁,拓宽的两座桥梁共有桩基21根,桥台下桩径为1.2 m,墩柱下桩径为1.5 m,C25混凝土,钻孔灌注嵌岩桩。由于溶洞分布复杂,以及前期勘察、设计原因,导致部分桩基施工完成后发现桩底持力层存在尺寸大小不一的溶洞。为了确保桩基质量和桥梁的使用安全,对溶洞净高大于1.5 m的桩重新钻孔成桩,穿过溶洞将桩底置于完整的基岩上。对持力层内溶洞净高小于1.5 m的桩底溶洞采用钻孔高压切割压浆处理,将桩底层溶洞充填物清除并回灌高强度水泥浆。该文主要对桩基施工完成后持力层内出现溶洞的原因进行了分析,并介绍了处理方法;还详细介绍了溶洞净高小于1.5 m的钻孔高压切割注浆补强方法、工艺、效果等。     

桩基承载力不足的影响因素及防治措施

钻孔灌注桩在有些桥梁工程应用中出现实际承载力低于设计值的情况。文中以某实际工程为例,从施工、设计方面分析钻孔灌注桩承载能力不足的原因,提出钻孔灌注桩在穿过较厚砂、卵砾石层后,残积土不宜作为基底持力层,并对桩基承载力不足提出防治措施。实践证明:锚杆静压桩是一种行之有效的桩基补强方案,对类似工程具有较好的借鉴作用。     

桩端后压浆技术在卵石层中的应用研究

该文通过桩基静载荷试验,对杭州德胜快速路6根持力层为卵石的钻孔灌注桩进行了分析,结果表明经过桩端后压浆技术处理的桩,其承载力有了大幅度的提高,压浆对桩端阻力及桩侧摩阻力的影响表现出一定的规律性;通过收集资料,进行统计归纳,提出了桩端后压浆钻孔灌注桩的压浆量及承载力计算公式.     

岩溶地区桩基持力层的加固处理

广和大桥引桥初期施工的钻(冲)孔灌注桩经小应变检测和抽芯检测对比分析，发现部分桩基存在桩底持力层有溶洞或部分嵌岩的缺陷。大应变动测的部分桩底有缺陷的桩基，其动测承载力达不到设计极根承载力的要求。经研究分析，采用高压旋喷方法进行持力层加固处理，加固处理后经大应变动测检测，加固桩基的承载力满足了设计要求。     

锚固桩技术在石灰岩地区钻孔灌注桩施工中的应用

该文以湖南省衡山县龙荫港大桥为例,介绍了锚固桩技术在石灰岩地区钻孔灌注桩施工中应用。该锚固桩是一种加固建筑物基础的桩。此措施具有投入机具简单,资金节省,施工进度快,质量好,安全性高,效果特别明显等特点,尤其适合基底有溶沟、溶槽、石芽、裂隙及溶洞的石灰岩(喀斯特)地区钻孔灌注桩的处理、加固。该技术解决了桩基长短悬殊及桩底沉渣超标,以及继续处理持力层等问题,可供同行参考。     

φ3.8m超大直径深孔钻孔桩桩端压浆施工

针对钻孔灌注桩桩端沉渣及持力层扰动问题,提出桩端压浆的解决方法。桩端压浆可减少沉渣厚度、加固桩端持力层,改善桩土界面特性,增加桩周法向应力,增强桩侧阻力的强化效应,对桩端施加预应力。通过桩端压浆提高桩基承载力的机理分析,以嘉绍跨江大桥φ3.8 m钻孔灌注桩为例,从压浆准备、压浆管布置、分循环压浆方面总结该桥桩端压浆施工方法,经检测桩底压浆质量满足规范要求。     

北江大桥岩溶区成桩加固处理施工技术

北江大桥位于京珠国道主干线高速公路甘塘至大镇段，主墩桩径2．4m，其余桩径1．5m。桩基持力层灰岩裂隙发育，形成大大小小的溶洞。桩基按常规工艺进行施工时，陆续出现孔壁坍塌、孔内水头骤降及地表坍塌等现象。简要介绍了岩溶区成桩加固处理施工技术。     

双荷载箱的自平衡法在戛洒江特大桥桩基优化中的应用

戛洒江特大桥3号～6号主墩共采用118根φ2.2m的钻孔灌注桩,设计桩长85～100m,为深厚超长桩基,按摩擦桩设计。桩基持力层为中风化岩层,持力层以上也有中风化岩层,力学性能较好,考虑按嵌岩桩进行桩长优化。在4号主墩基础附近施工1根桩长75m的试桩,采用双荷载箱的自平衡法进行深厚嵌岩超长桩承载特性研究。试验结果表明,优化桩长后的基桩承载力能够满足设计荷载要求。基于试验结果及地勘参数对桩基承载力进行复核,在满足抗震和承载力要求的前提下,对3号～6号主墩原设计桩长进行优化,优化后的桩长缩短了10～22m,降低了施工成本,缩短了工期,社会经济效益显著。     

沉降控制复合桩基承载力发挥性状研究

基于前人的研究成果提出改进广义剪切位移法,结合以往学者的研究成果和实测数据,对沉降控制复合桩基的极限承载力发挥性状做了分析.另外,还通过考虑桩土相对滑移的三维弹塑性有限单元法,分析了桩端持力层刚度对沉降控制复合桩基承载力发挥性状的影响.分析表明,沉降控制复合桩基的极限承载力大小可认为与承台底土极限承载力和群桩极限承载力之和大小相当;桩端持力层刚度对复合桩基的承载力发挥起显著影响作用,桩端持力层刚度越高,桩的极限承载力越难以完全发挥,沉降控制复合桩基的极限承载力将小于群桩极限承载力与承台底土极限承载力之和.     

武广客运专线岩溶地基钻孔灌注桩施工技术

结合武广客运专线仙人湖特大桥桩基的施工实践，介绍了岩溶发育地基桥梁钻孔灌注桩的注浆，钢护筒跟进、冲填碎石和片石等施工措施，探讨了钻孔灌注桩穿越岩溶地层的施工技术。     

高压旋喷注浆工艺在桩基加固中的应用

针对桩基持力层存在的缺陷,介绍高压旋喷注浆工艺在桩底持力层加固中的应用.     

湖口大桥东塔基础锁口钢管桩围堰施工方法介绍

湖口大桥东塔基础采用锁口钢管桩围堰施工，变水下施工为陆上施工，采用的桩基冷冻法使大孔径钻孔变为人工挖孔，一个承台的4个桩基同时施工，降低了钻孔风险，桩基质量也得到了保证。     

灌注桩的缺陷与补强

在分析砼钻孔灌注桩缺陷形成原因的基础上，通过马房大桥11号-B桩及三水大桥3号主墩桩基加固的两个实例，详细介绍了钻孔灌注桩补强的技术措施和具体的施工工艺。     

岩溶区桥梁钻孔灌注桩的施工

通过襄樊汉江四桥岩溶群地区钻孔灌注桩的施工，分析了岩溶区桩基易造成的施工事故及成因，根据实际施工情况，总结出了一套适用于岩溶区桥梁钻孔灌注桩的施工技术和施工质量控制要点。     

佩列沙茨跨海大桥水中桩基全套管顶置式清水钻机钻孔施工技术研究

在桥梁工程建设过程中,桩基工程质量很大程度上决定着桥梁工程的整体质量和使用寿命。以往桥梁工程建设中,桥梁桩基础绝大部分采用泥浆护壁及钻孔灌注桩基础,施工成本低,工艺成熟,但是由于其为隐蔽工程,桩基与周边土体之间夹了一层薄泥浆,成桩质量难以判定和控制,特别是在水中桥梁桩基施工时,生态环境又容易受到泥浆的污染。因此,探索易于控制施工质量的桩基形式和新型钻孔施工技术成为新的课题。针对克罗地亚佩列沙茨跨海大桥水中桩基的构造特点,研究和应用了全套管顶置式清水钻机钻孔施工技术。研究成果可为今后类似工程项目的实施提供参考和借鉴。     

在复杂地质条件下嵌岩钻孔灌注桩施工

本文介绍了在复杂地质条件下汕头宕石大桥桩基施工技术，重点阐述了在孤石和基岩处理中采用的深水下可控爆破技术；嵌岩钻孔灌注桩桩底压浆技术及效果。简要地介绍了目前国内外在钻孔灌注桩施工中进行压浆施工的概况，它对日益发展的大直径钻孔灌注长桩的施工有一定的参考价值。     

十堰市将军河汉江公路大桥桩基础水下爆破技术

十堰市将军河汉江公路大桥桩基钻孔施工中采用了水下爆破技术,介绍该技术的可行性和深孔大直径钻孔桩的水下爆破实践过程.     

软基桥桩灌浆加固技术应用

灌浆技术在城建、水利等许多领域都有运用。但运用该项技术处理软土地基上桥梁桩基问题尚不多见，文中主要介绍灌浆法在桥梁钻孔灌注桩桩基上应用的理论与实践，以期这项既节约投资，又降低施工难度，缩短工期的技术能在类似地质状况的桥梁桩基工程中得以推广。