1月份摩托车出口疲软

2012年1月，摩托车企业产品出口总额环比和同比均有所下降。当月共出口3．90＇fZ,美元．环比下降24．40％，同比下降6．15％。其中：摩托车出口6338万辆，环比下降31．04％，同比下降19．85％；出口金额3．29＂fZ．美元，环比下降2655％，同比下降7．92％。摩托车发动机出口18．88万台，同比下降2078％，出口金额2644万美元，同比增长252％。沙滩车出口6024辆，同比下降1．65％，199％。摩托车零部件出9．01％。出口金额1313万美元，同比增长口金额2169万美元，同比增长     

10月份摩托车出口继续下滑

2012年10月，摩托车生产企业产品出口总额4．42亿美元，环比下降7．70％，同比下降14．75％。其中：摩托车整车出口66．36万辆，环比下降8．87％，同比下降31．34％：出口金额3．76亿美元，环比下降7．64％，同比下降18．79％。     

摩托车出口任重道远

2012年2月，摩托车出口环比下降，同比增长。当月摩托车生产企业产品出口总额3．65亿美元，环比下降6．43％，同比增长22．51％。其中：摩托车出口60．40万辆，环比下降4．70％，同比增长13．04％，出口金额3．18亿美元，环比下降3．36％，同比增长30．10％。     

4月份摩托车出口额稳中带升

4月，摩托车出口形势总体稳定，摩托车生产企业产品出口总额4．90亿美元，环比增长0．34％，同比增长2．48％。其中：摩托车出口76．01万辆，环比下降1．61％，同比下降10.71％，出口金额4．15亿美元，环比增长0．95％。同比增长4．09％。     

3月份摩托车出口环比表现良好

2012年3月,摩托车出口比上月有较高提升,当月摩托车生产企业产品出口总额4．88亿美元,环比增长33．81％,同比增长15．81％。其中：摩托车出口77．26万辆,环比增长27．92％,同比下降0．51％;出口金额4．11亿美元。环比增长29．28％,同比增长14．45％。     

5月份摩托车出口环比稍有增长

2012年5月，摩托车出口较上月有所增长，当月摩托车生产企业产品出口总额5.57亿美元，环比增长13．64％，同比增长9．71％。其中：摩托车出口8818万辆，环比增长16．01％，同比下降3．65％；出口金额4．75亿美元，环比增长14．67％，同比增长8．70％。     

摩托车出口量降幅加大 出口金额增幅减缓

7月,摩托车生产企业产品出口总额4．96亿美元,环比下降6．89％,同比下降13．76％。其中：摩托车整车出1377．72万辆．环比下降8．38％,同比下降26．05％;出口金额4．24亿美元,环比下降5．76％,同比下降1637％。     

2009年中国摩托车行业出口概况

<正>受国际金融危机冲击,2009年中国摩托车产品出口受到了非常严重的影响,根据海关统计数据显示,2009年,全国摩托车整车出口622.21万辆,同比下降39.57%;出口金额28.27亿美元,同比下降37.97%。摩托车发动机出口256.12万台,同比下降42.06%;出口金额3.39亿美元,同比下降43.12%。全地形车(ATV)出口44.57万辆,同比下降38.94%;出口金额2.35亿美元,同比下降47.09%。     

2004年重庆摩帮出口受到严重挑战

由于受国家实施的出口退税率下调4％的影响.在重庆历年出口创汇中充当主力角色的摩托车整车和零部件产品出口创汇金额明显下降,2004年1月,重庆出口摩托车44655辆,创汇1587万美元,出口量和创汇额分别下降了3.9％和24.9％,摩托车零件出口162万美元,下降了57.2%。     

10月份摩托车生产企业出口情况简析

<正>2014年10月,摩托车企业产品出口总额及整车出口数量环比和同比均下降。当月摩托车产品出口总额4.44亿美元,环比下降9.39%,同比下降2.74%。其中:摩托车整车出口68.11万辆,环比下降8.19%,同比下降3.93%;出口金额3.77亿美元,环比下降9.58%,同比下降2.12%。2014年1月~10月,摩托车企业产品出口总额47.20亿美元,同比下降3.39%。其中,摩托车整车出口706.36万辆,同比下降7.26%;出口金额39.22亿美元,同比下降5.46%。摩托车发动机出口196.28万台,同比增长22.36%;出口金额2.60亿美元,同比增     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

某发动机连杆螺栓断裂分析

针对某1.5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题,通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线,详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因,并通过台架实验予以验证。文章最后对螺栓装配时的问题进行了总结。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

传动比对纯电动客车的能耗影响分析

通过AVL-Cruise搭建了纯电动城市客车仿真计算模型,结合某车型相关参数,并根据其在中国典型城市公交循环工况下仿真结果[1],计算了电机和后桥主减速器的平均工作效率,分析了不同主减速器传动比对整车能耗的影响。     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。     

大广南高速公路地面变形安全评价研究

在大广南高速公路K161+400～K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。