公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

加强工程造价在设计阶段的主动性作用

通过长期的设计阶段造价的编制实践,指出在限额设计中工程造价应改变以往只能等待在设计完成后被动进行造价计算的问题,提出造价应在设计开始之初和进行时主动介入,提前反映现阶段设计与上阶段设计之间的差异,并且给予设计指导性意见,引导设计在完成前的决策和修改工作,从而缩短设计周期、减轻设计完成后修改的工作量,避免因单纯满足造价控...     

山区公路设计探讨

结合某山区公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计,横断面设计,排水设计以及路侧和安全护栏设计等方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时从景观与几何设计的角度对未来公路设计提出几点建议,可为相关公路设计提供参考.     

山区高速公路排水系统综合设计

公路排水设计是公路勘察设计的重要组成部分,排水系统综合设计是山区高速公路排水设计的核心,排水设计的系统性、综合性、协调性是排水设计的精髓.     

公路路线改建设计的技术建议研讨

以某公路改建工程为例,在了解该工程改建路线设计背景的基础上,分别从平面线形设计、纵断面设计、平纵结合设计、视距设计等方面,深入研讨路线设计的具体方法,对于其他公路改建工程的线路设计工作,可供借鉴与参考。     

浅析新公路设计理念和方法

新公路设计追求安全、环保、舒适、和谐的线形设计,设计中坚持以人为本,安全至上的理念。文章从新公路设计的基本理念出发,提出了连续性、安全性、灵活性、美观性设计等,以优化公路的线形,从而使设计满足新公路设计的要求。     

高速列车头型数值设计优化研究现状与展望

基于试验的传统列车头型设计方法通过对比从有限设计方案中寻优,并非真正意义上的优化。联合CFD仿真和优化算法进行列车头型设计优化,是列车设计研究的一个新方向。从设计方法、参数化建模以及计算策略等4个方面综述了国内外高速列车外形数值设计优化的研究现状,指出高速列车头型设计的发展趋势,即向与建筑物耦合设计、谱系化设计、多学科设计、全寿命周期设计及随机设计5个方向发展。我国列车运行速度不断提高,需要设计运行安全、高效与环境友好的高速列车头型,发展能广泛应用、高效可靠的列车头型设计理论与方法,建立高速列车头型设计技术规范和标准体系。     

《印度街道设计手册》解读及其对中国的启示

街道设计是各个国家积极探讨的设计领域,面对发展中国家共有的城市交通问题,梳理《印度街道设计手册》对中国具有借鉴意义。从印度街道现状问题出发,首先回顾印度街道设计的发展历程。围绕《印度街道设计手册》（以下简称《手册》）,介绍印度街道设计的目标与原则,并对共享街道、快速公交系统、街道摊贩等重点议题进行探讨。同时,对《手册》中街道设计元素、街道设计模板、交叉口设计模板及操作流程进行详细解读。最后,从设计理念、设计重点、设计模板、设计流程、操作方法等方面提出《手册》对中国街道设计的启示,并对如何借鉴《手册》以适应并补充中国的街道设计进行总结。     

公路路线纵断面设计

公路路线的纵断面设计是公路线形设计的关键,其设计比较抽象,考虑因素较多,设计难度较大,设计方案多样。主要阐述了纵断面设计的任务和方法步骤,使纵断面设计更加规范、有条理。     

生态节约型公路的整体设计

当前生态节约型的公路设计已经成为公路设计的重要方向之一.结合S248线呼图壁—芳草湖公路设计实例,以生态节约型的设计理念来进行该公路整体设计,系统地分析了生态公路设计的相关环节,总结出切实有效的生态公路设计思路,为同类工程提供参考.     

市政排水工程规划与设计研究

针对目前市政排水工程的现状,指出排水规划中存在的问题,提出改进方案,系统阐明排水设计过程中存在的明显问题,并提出改进措施,最后从六个方面汇总排水工程规划、设计的原则和方法。该项研究系统地揭示了排水工程规划、设计中存在的不足,明确了排水工程的改善方案、原则和方法,为下一步的实施和维修打下了基础。     

给水排水工程学科发展的辩证思维观

给水排水工程为工程学科门类,是多学科互相交叉形成的一门学科．本文从辩证思维的桔点,探讨给水排水工程学科的研究内容、研究方法及其发展趋势的辩证思维方法．     

高速公路改扩建工程路面防排水技术综述

高速公路改扩建工程防排水系统设计,不但要遵循新建公路排水系统的设计要求,还应当注意与原排水设施的衔接以及交通组织方式的协调等因素,因此设计较为复杂。该文较全面调研并总结了国内外高速公路路面防排水系统研究成果,重点分析了改扩建工程中的中分带、超高段以及新旧路面拼接部位的防排水措施,并提出了进一步的研究建议,供相关工程设计和施工参考。     

影响公路工程质量的主要因素

公路建设是一个系统工程.影响工程质量的因素很多,上级政策、技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主等因素都与工程质量密切相关.     

木垒县景区公路改建工程路面设计

对既有路面的调查和整治是公路改建工程的重要工作之一。结合工程实例,通过对公路改建工程中的路面状况的调查分析,对改建方案设计、路面结构设计和排水防护系统设计等进行了探讨,并指出了路面改建工程施工中的注意事项,以供参考。     

浅谈山岭隧道工程地质勘察

山岭隧道工程地质勘察是根据公路基本建设程序的不同阶段对地质资料的深度要求分阶段进行,一般采用资料收集与研究、工程地质调绘、钻探、物探及各种测试试验等综合勘察方法、手段进行勘察,其最终目的是详细查明隧址区的地质条件,确定隧道围岩级别,为隧道施工布置、各段洞身掘进方法及程序、支护及衬砌类型或整治工程设计提供详实可靠的工程地质依据。     

公路工程计量工作中的常见问题及解决措施

公路工程计量是我国公路施工的一项关键工作,对公路施工具有非常重要的意义。就实际工作中出现的公路工程计量规定不明确、设计图纸不符合计量要求、公路工程计量核实效果低下等问题进行分析,并提出相应的解决措施,以实现计量工作的高效率。     

竣工文件编制中一些问题的探讨

竣工文件是基本设计的重要技术资料，是国家科技档案的重要组成部分。在工程竣工后和验收前，按照一定的顺序做好技术资料的整理和竣工图纸的绘制是一项细致的、艰巨的工作，是非常越要和重要的。     

茅荆坝隧道工程地质勘察研究

茅荆坝隧道工程地质勘察表明,该隧址区内基本稳定,无影响场地稳定的断裂构造,以及泥石流、崩塌、地下采空区等不良地质作用,适宜修建隧道,此次勘察为隧道的设计和施工提供了可靠的工程地质依据。     

公路工程项目风险管理的探索

公路工程项目是在复杂的自然和社会环境中开展的。是一个建设周期长、投资多、技术要求高、内部结构复杂、外部联系广泛的建设施工过程。公路工程项目作为集经济、技术、管理和组织为一体的综合性活动，在各个方面都存在着不确定性。因此迫切需要加强风险管理。