汽车不解体检测诊断工作站在汽车尾气排放检测中的应用

汽车尾气排放污染一直以来深受人们的关注,如何控制汽车尾气排放污染的上升成为全球性的重要环保议题。降低汽车尾气排放造成的污染,除了从汽车设计、制造、生产的源头上开始进行控制,更为紧迫的是对在用车的排放污染进行相应的监测与治理。通过对运行中的车辆进行规律性的尾气检测和科学维护,不仅能使车辆节约能源、降低有害物的     

汽车不解体检测诊断工作站系统诊断软件在故障诊断中的应用

随着社会的发展,科技的进步,当代汽车的制造和设计工艺渐趋复杂,越来越多的电子元件不仅仅只是参与汽车行驶中的信号收集与控制,同时也能为监控汽车的健康状况提供帮助。而电子计算机技术在汽车上的广泛应用更是让各种车载控制系统的发展得到了质的飞跃,也对汽车故障检测诊     

汽车不解体检测诊断工作站在汽车发动机综合检测中的应用

从1769年法国人古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车至今已有200多年,随着科技的发展,今天的汽车已成为现代人们生产和生活中必不可少的工具。然而,随着汽车产销量的急剧增长,汽车在给人们带来方便的同时,也给人类社会带来了有限能源消耗的加剧,废气排放污染日益加重等负面影响,而汽车的能源消耗、排放污染主要来源于汽车的动力源和心脏——发动机。     

发动机汽缸活塞组不解体检测与诊断

本文从理论与实践两方面对汽车发动机汽缸活塞组的不解体检测与诊断做了阐述。     

使用汽车不解体检测诊断工作站排除汽车发动机怠速抖动故障

由于引起汽车发动机怠速时抖动的故障因素较多,且牵涉范围较广,因此一直以来都被认为是较难快速准确解决的故障之一。本文记录了笔者在排除此类故障的过程中,通过使用汽车不解体检测诊断工作站对故障车辆进行准确有效的诊断和相应的故障排除过程,希望能给读者今后在排除此类故障时提供一些帮助。故障现象一辆2005年产的捷达王GTX轿车,搭载EA113五气门电子控制多点喷射汽油发动机,行驶里程为13.5万km,该车在怠速运行时发动机抖动。     

使用汽车不解体检测诊断工作站排除别克汽车故障两例

案例1别克凯越车加速不畅故障现象一辆2004年12月生产的1.6 L别克凯越车,行驶里程为9.4万km,据驾驶人反映,仪表盘上有一橙色指示灯点亮,车辆加速无力。故障诊断首先对车辆进行检查,发现发动机故障指示灯点亮。试车发现,车辆加速无力,且急加速时偶尔有排气管放炮和回火现象。于是对发动机外部各传感器及真空管进行初步检查,没有发现任何明显异常。接着利用汽车不解体检测诊断工作站汽车电控故障诊断组件读取故障代码,故障代     

倡导绿色汽修 推进节能减排的新举措——汽车不解体检测诊断工作站

随着汽车保有量的日益增加,汽车排放污染已经成为社会日益关注的焦点。在节约资源和保护环境已经定为基本国策的今天,汽车对低碳环保和节能减排方面也提出了更高、更严格的要求。汽车排放污染的治理除了要从汽车设计和制造等源头上进行严格控制以外,更重要的是从汽车日常使用与维护中加以治理。汽车正常地运行可以使各种油料、轮胎和机件等损耗降至最少,相应的排放污染也可控制在最低,而汽车要正常健康地运行就必须依靠正确的维护与修理。目前,我国汽车维修行业节能减排的重大阻碍之一就是现有的检测诊断技术的单一化,使得大部分维修技术人员在     

利用汽车不解体检测诊断工作站诊断汽车软故障

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。衡量汽车电子控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和性能。当前,一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器,而豪华轿车上的传感器数量有200多个。     

汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中的应用

车辆二级维护制度是确保车辆运行安全、降低运行消耗、提高运输质量的基本制度。如何做好车辆二级维护工作,实现在用车检查、维护制度对车辆排放的控制与治理,是政府相关职能管理部门和汽车维修企业追求的最终目标。要切实做好车辆二级维护工作,汽车维修企业除了要建立、健全各种生产管理制度,完善生产管理体系,加强车辆二级维护过程监督,严格按照国家标准《汽车维护、检测、诊断     

简述使用汽车不解体检测诊断工作站排除丰田汽车CAN通讯系统故障

随着社会的进步和科技的发展,电子技术在汽车上的运用越来越深入和广泛,使得汽车的动力性、经济性、操控性、可靠性、安全性及环保性等得到了全面提升。传统汽车技术与计算机网络技术密切结合的局域网控制技术已经融入了汽车各个控制系统,成为汽车技术高速发展的标志。由于其技术含量高,控制方式复杂,因此,诊断和维修的难度也大大增加,使其成为汽车维修中的＂难中之难＂,不但对汽车维修专业技术人员提出了更多、更广、更新的理论知识要求及更高的技能要求,同时也为汽车故障检测诊断设备带来了新的挑战。汽车不解体检测诊断工作站的出现为汽车局域网控制系统故障的维修和检测带来了很大的便利,彻底解决了汽车维修专业技术     

汽车不解体检测诊断系统在汽车检测与维修领域的作用

<正>汽车在给人们带来便利的同时,也带来了大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车是一个复杂的系统,随着行驶里程和使用时间的增加,汽车的技术状况将不断恶化。因此,需要借助维护和修理,恢复其技术状况。汽车不解体检测诊断便是汽车维护和修理中必不可少的一种手段。OBD自诊断系统自问世以来,相继出现了OBD-Ⅰ、OBD-Ⅱ,从1996年起,全球所有的汽车制造厂商全面采用OBD-Ⅱ,从2000年至今,国外汽车检测诊断设备发展的重要特性是直接采用各种自动化的综合诊断技术,增加难度较大的诊断项目,提高对非常复杂故障的诊断能力和预测故障的能力,这是汽车检测与诊断技术的新发展,也是汽车     

汽车不解体检测诊断室系统检测设备的配备方案（一）

上期分析了汽车故障诊断的条件和诊断参数选择。在汽车故障诊断的条件中检测诊断设备是非常关键的一个条件，只有有了检测诊断设备才能在车辆不解体的情况下快速、准确地获得相应的动态运行数据，这些动态运行数据全面细致地表达了车辆的技术状态和性能指标，维修技术人员通过对这些指标的分析便可以确定车辆的性能。从而为车辆的故障诊断提供判定依据。     

汽车维修的完全解决方案——汽车不解体检测诊断室系统

在本刊2007年第4期上,我们分析了汽车维修、汽车检测的现状,从上述现状可以看出,汽车维修需要全面的汽车检测作为前提,但是目前的检测项目和检测结果无法     

推广应用汽车不解体检测诊断系统技术的意义

近10年来我国汽车产业规模不断扩大,汽车保有量迅猛增长。与此同时,随着社会的进步,科技的发展,当代汽车上各种新技术不断运用,这不仅给人们工作、生活带来便捷、舒适,也给汽车维修服务业带来了新的发展机遇与挑战。汽车维修服务业的发展,离不开相应的汽车维修检测诊断设备的支撑。汽车在日常使用过程中需要维修、检测,二     

三原不解体诊断技术讲座：故障代码分析及在汽车故障检测诊断中的应用（一）

汽车不解体诊断系统综合应用了大量的检测诊断设备,检测诊断设备检测的数据,只是故障分析的依据,能否解决问题,关键是维修技术人员要能够综合分析各种数据,根据检测的结果判定车辆的故障所在。下面我们将结合维修实践详细讲解检测数据的分析方法。     

汽车不解体检测诊断工作站信息化设备在汽车检测维修企业中的作用

<正>我国汽车产业的高速发展,给汽车后市场带来了蓬勃生机,也正是由于汽车产业的高速发展,使得我国现有的维修诊断设备及技术已经不能完全满足维修行业快速发展的需要。因此,维修行业发展需要变革,而变革的中心就是以信息化为主导的维修服务。信息化是培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会,是以现代物联网为基础,对所研究对象各要素汇总至数据库,供特定人群进行生活、工作、学习、辅助决策等各种行为相结合的一种技术。信息化可极大地提高行为效率,为汽车维修行业     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

北京：汽修协会举办汽车维修不解体检测诊断技术讲座

汽车维修不解体检测诊断技术随着汽车产业现代化的高速发展已成为当今汽车维修不可或缺的重要技术手段。为进一步推广这一先进的维修技术,北京汽车维修行业协会于5月30至31日举办汽车不解体检测诊断技术专题讲座,来自汽车维修企业的60多名技术负责人参加了此次专题讲座。     

浅谈汽车健康检查与正确维护

随着我国社会经济的快速发展和人民消费水平的不断提高,汽车消费已经成为消费领域的几大热点之一,汽车给人们带来了方便、快捷、舒适的生活,然而,随着汽车使用时间与里程的增加,若不加以及时的检查与维护,油耗会不断增加,安全性能、操作性能、舒适性能会不断下降,导致汽车使用寿命缩短,对环境污染越来越严重。怎样才能使车辆持续安全运行,保证较低或合理油耗,延长车辆使用寿命,降低车辆尾气排放,切实有效实施国家关于节能减排、绿色维修的可持续发展战略目标。对于这些问题,笔者根据自己多年从事汽车维修工作所积累的经验认为,通过汽车健康检查与正确维护即可实现。1对车辆进行健康检查与正确维护能保证车辆安全运行