推进泛珠三角区域物流业合作与发展

目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移.区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场.可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持.因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题.     

多式联运与产业集聚互动发展研究

随着我国经济的快速发展以及"一带一路"等国家战略的推进实施,促进资源高效配置、产业梯度转移和推进国际产能合作势在必行,而此基础在于深化我国与周边国家和区域基础设施互联互通及一体化便利运输,因此有必要开展多式联运与产业集聚互动发展研究工作。本文从多式联运与产业集聚互动发展要求、机理、对策建议以及保障措施几个方面进行了研究。     

信息公告

国务院出台《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》日前,国务院出台《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》,提出以综合交通运输体系为依托,统筹沿海、沿江、沿边和内陆开放,促进内地九省区一体化发展,深化与港澳更紧密合作,构建经济繁荣、社会和谐、生态良好的泛珠三角区域。根据《意见》,泛珠三角区域将加快建设现代化综合交通运输体系。强化区域内各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设,构建安全、低碳和便捷的综     

“9+2”合力推进珠江水运协调发展

<正>国务院2016年3月份印发了《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》(以下简称《意见》),旨在推动珠江—西江经济带和跨省区重大合作平台建设,促进内地九省区一体化发展,深化与港澳更紧密合作,构建经济繁荣、社会和谐、生态良好的泛珠三角区域。泛珠三角区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等九省区和香港、澳门特别行政区。《意见》提出了八项重点任务,其中建设现代化综合交通运输     

信息与资料

构建完善的泛珠三角区域公路和水运网络日前,交通部部长张春贤在“泛珠三角区域合作与发展论坛”上指出,为推进泛珠三角的交流、合作与发展,交通部将按照国家的统一部署,与区域内“9+2”各方共同努力,构建完善高效的泛珠三角公路和水运网络,拓展资源和市场两个空间,促进资金、技术、人才、信息、劳动力的双向和多向交流,为培育和支撑泛珠三角区域现代化的物流体系奠定坚实的基础。《国际船舶和港口设施保安规则》于7月1日生效交通部今年第12号《公告》宣布,经修订的《1974年国际海上人命安全公约》海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安…     

香港、内地合作共建华南物流圈

中国物流业处于初期发展阶段.香港作为国际航运中心,物流业的发展处于世界前列.内地和香港交通产业的差异和优势互补,将成为推动两地合作的动力,未来两地交通产业在发展物流业方面合作潜力巨大.     

“十三五”时期江苏沿海港口生产特点及展望

正沿海港口是江苏参与"一带一路"建设、承接沿江地区产业转移的重要资源。在系列战略规划引导和经济发展支撑下,江苏省沿海港口发展规模和服务水平实现全面提升沿海港口是江苏参与"一带一路"建设、承接沿江地区产业转移的重要资源。"十三五"时期,国家出台了《淮河生态经济带发展规划》并积极推动长三角区域一体化发展。同时,江苏也积极建设通州湾新出海口,推进港口、航道等重大工程建设,为沿海港口发展创建了更为广阔的发展空间。在系列战略规划引导和经济发展支撑下,江苏省沿海港口发展规模和服务水平实现全面提升。     

推进珠江航运与经济互动发展

推进内河航运与经济互动发展,是经济发展的需要,也是内河航运发展的必然要求. 珠江航运应在"9 2"泛珠三角区域合作和发展中扮演更重要的角色.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江指出,内河航运对经济的发展作用要用长远发展的眼光审视,要推进经济与内河航运互动发展.张春贤部长今年两次视察西江航运干线时指出,必须从全局、政治的高度和经济规律的角度思考水系的航运发展问题,并多次表示要加快珠江航运发展,为泛珠三角区域经济发展提供强有力的水运支持.     

动态

泛珠9省会城市签署共同合作宣言 12月15日,泛珠省会城市市长共同签署了《泛珠三角区域省会城市深化合作共同宣言（2015-2025年）》以及《泛珠三角区域省会城市金融合作框架协议》。     

将贵港打造成西江黄金水道航运中心

经济全球化推动区域经济一体化，已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”，对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道，推动区域经济协调发展”战略的实施，特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。     

"泛珠三角经济区"与珠江航运--"泛珠三角"概念的形成及发展进程综述

2003年广东省提出架构"泛珠三角经济区"的构想,"泛珠三角"已成为当前一个热点词汇."9 2"之各地政府官员接触频繁,这个区域经济共同发展的理念已为国家发改委、国务院港澳办所肯定.温家宝总理在人大报告中强调:中东两部地区要加强多种形式的合作,形成中东西互动,优势互补、相互协调,共同发展的新格局."泛珠三角"地区合作体现了这一重大经济发展战略.     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

现代物流与海运战略研究(续)

三、现代物流业与海运战略 当前我国外贸运输量的90％以上是依靠海运来完成的,我们既要进一步确立海运业在现代物流业中的主干业务地位,同时也应完成海运业向现代物流产业的转变,从而实现物流、商流、信息流的一体化,使物流成为海运产业新的经济增长点,这是我国海运业面向新世纪的一项新的战略任务。为迎接21世纪现代物流业的挑战,现提出海运业如何向现代物流业发展的对策意见如下:     

中非贸易发展特点及前景展望

中非贸易发展总体势头良好,非洲国家日益重视基础设施建设、农业和制造业发展,非洲区域经济一体化的推进都为中非贸易合作发展提供了机遇。     

长三角船检一体化“通检互认”试点工作发展

为落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》和《关于在长三角部分地区实施船舶检验通检互认机制试点的通知》文件精神，推进长三角区域船检一体化“通检互认”工作，分析在“通检互认”试点工作中发现的问题，提出优化检验流程、开发长三角一体化检验程序，加强技术合作、统一检验流程和标准，整合船检资源、多样化合作等建议。     

港口一体化下嘉兴港开启发展新篇章

<正>虽然港口一体化的发展为嘉兴港的未来开启了新篇章,但应该看到,与嘉兴港口物流业应承担的任务相比,与先进地方港口物流业的发展相比,与今后一段时间港口腹地经济发展任务相比,嘉兴港的发展还存在许多短板2015年8月,浙江省委、省政府根据发展海洋经济、建设港航强省要求,做出推进海洋港口一体化发展的重大决策部署,整合全省沿海港口及有关涉海涉港资源和平台,组建省海港委、省海港集团,同时以该集团为平台将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州     

京津冀协同发展顶层设计将公布

据悉,京津冀协同发展顶层设计方案--《京津冀协同发展总规划》近日已完成,即将正式发布。相关人士表示,《规划》现阶段已经相关部门审批,并下发至地方,应该很快会发布。《规划》将明确北京、天津、河北三地的区域定位,并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外,生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。     

视界

3月25日,中共中央政治局召开会议,审议通过《长江经济带发展规划纲要》。会议强调,长江经济带建设要坚持生态优先进、绿色发展,充分发挥长江黄金水道作用,促进产业分工协作和有序转移,充分发挥市场作用。专家认为,《长江经济带发展规划纲要》有三方面亮点。一是交通在《纲要》中体现得非常重要,在之前的指导意见中附了综合交通体系规划。二是通过产业转移,东西部合作,消除行政壁垒,让要素充分流动,缩小东西区域差距。三是把生态环保放在首位,在保护方面有强有力的措施。交通运输部近期相继出台了《关于推进长江航运科学发展的若干意见》和《关于进一步加强长江等内河水上交通安全管理的若干意见》,编制制定了《长航系统“十三五”发展规划》,推进长航系统体制改革等工作正在有序推进中。     

长三角地区邮轮旅游发展机遇与路径

正旅游产业是满足人民精神需求的最好方式,近年来长三角地区旅游产业规模和旅游业态均呈现爆发式增长。邮轮旅游兼具旅游和交通双重属性,依托长三角区域良好的经济基础,迎来了新的发展机遇一、长三角一体化战略为区域邮轮产业发展提供新的历史机遇2018年11月5日,国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式发表演讲时提到,将支持长江三角洲区域一体化发展上升为     

综合信息

张春贤部长称将建完善的泛珠三角区域交通网络交通部部长张春贤最近在香港举行的“泛珠三角区域合作与发展论坛”上表示,交通部和广东省政府已经商定,用5到8年的时间,努力完善珠三角地区内河航道网络,有效降低集装箱运输成本,适应香港国际航运中心集装箱发展和泛珠三角经济圈发