一切为了“平安世博”——记上海水上公安消防支队

精彩的世博会必定是平安的,成功的世博会必定是平安的,难忘的世博会也必定是平安的。＂一切为了‘平安世博’＂,是上海所有参加安全保卫工作人员的心声,也是上海水上公安消防支队所有指战员的心声。     

长江上海段圆满实现平安世博的目标

2010年10月31日15时至24时,交通运输部公安局罗辑处长、长江航运公安局方大怀政委坐镇上海世博会炮台湾水域检查站指挥部,指挥、督导长江上海段世博会闭幕式安保工作。2010年10月31日24时,“成功、精彩、难忘”的2010年上海世博会落下帷幕,长江上海段圆满实现平安世博的目标。     

全力保障“平安亚运”——广州港公安局全力以赴保来去平安记

今年,是广州亚运会举办之年．也是广州港消防工作的大考之年。为了做好亚运会消防安全保卫工作,广州港全体消防民警以高度的责任感和使命感,以最高的工作标准、最佳的精神状态、最强的一作措施、最优的工作效率．全力以赴,确保实现“平安亚运”工作目标。     

再接再厉圆满完成世博交通安保任务——交通运输系统召开世博安保决战决胜誓师大会

9月30日,交通运输系统世博安保决战决胜誓师大会在上海海事局世博办事处召开。交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远,公安部副部长刘京、上海市副市长沈俊,上海市世博局、上海世博安保指挥部等相关部门的负责人以及交通运输系统在世博安保一线从事保障服务工作的代表参加了誓师大会。上海世博会开幕至今已经顺利运行了150多天,现在距闭幕还有一个月的时间,由于＂中国国家馆日＂、     

众说海事——畅谈2010年海事工作——上海海事局：全力保障世博会水上交通安全

2010年直属海事系统工作会议上,本刊记者就今年热点问题专访了几位直属海事局的局长,请他们畅谈2010年辖区海事重点工作。     

全警投入,全力以赴,护航世博——上海海事公安局参与世博安保工作侧记

2010上海世博会是继北京奥运会后我国举办的又一国际盛事,也是第一次在发展中国家举办的注册类世界博览会。246个国家和国际组织参展、188场国家馆日和29个国际组织荣誉日、预计7000万人次以上的海内外参观者……在不断刷新历史记录,创造一个个中国式奇迹的同时,世博会安保工作所面临的压力与挑战也是空前的。     

防危于未行 止患于未果——记上海外高桥海事处“巾帼团队”

在占上海港年集装箱吞吐总量半壁江山的外高桥海事处活跃着这样一支团队,他们成员中的3/4是80后、1/2为女性,承担的工作却是技术要求高、风险大的海运危险品安全监管和防治船舶污染水域任务。年轻化、专业化是他们的鲜明标签,创新性、传承性是他们的典型特征。而作为"陈维海事危防监管创新工作室"(以下简称陈维工作室)领军人物的陈维,给记者留下了深刻印象。     

事故树分析法在船舶运输安全工作中的应用

事故树分析法是可靠性工程的基本方法之一。本文对事故树分析法在船舶运输安全工作中的应用进行探讨和论述。通过事故树分析,不仅可定性地分析引起恶性海事的诸因素的内在联系,而且能定量地预测海事发生的可能性,并以此为依据,研究对策,采取有效的预防措施,消除隐患,确保船舶运输安全。     

惊险航程勇担责远洋运输创辉煌——记原上海远洋运输公司总经理金忠明

<正>金忠明是崇明竖河乡竖东人,生于1946年12月。父亲金玉林1950年参加志愿军,为志愿军343团战士,雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江,抗美援朝卫国保家乡。1950年11月1日,金玉林壮烈牺牲在朝鲜龙头洞,崇明新河烈士陵园有他的纪念碑。每年清明,总有一个中等身材的人前来祭拜他,这就是烈士的儿子金     

船舶柴油机监测安全装置测试系统研制

为了对新开发的柴油机监测安全装置进行测试,设计基于虚拟仪器技术的测试系统。通过分析提取原型柴油机监视系统的串口数据,建立柴油机负荷特性数据库,采用枚举法将每一工况数据导入主程序控制面板,按照所编译的程序原则实现测试信号在可重配置上的输出;系统利用测试信号对监测安全装置进行测试,效果理想。     

上海港集装箱运输相关业务发展设想

目前国际集装箱运输已成立为上海港的支柱产业。如何依托集装箱运输主业,规划开拓集装箱运输延伸业务,寻求港口发展新的经济增长点,是一个值得探讨的新课题。文中就上海集装箱运输相关业务的发展现状和发展前景进行分析和探讨。     

上海浦东物流业不断探索 提升信息化水平

现代物流业的核心是信息化。我国物流业要发展,必须大力提升信息化水平。介绍了浦东物流业企业为提升我国物流信息化水平进行了积极而有效的探索。     

忆50年代的上海造船学会

上海是我国现代造船工业的发源地和重要生产基地之一,我国培养造船科技人员的最高学府——上海交通大学、同济大学和吴淞商船学校就都创建于上海。上海始终是我国造船科技人材最集中的地方,作为造船科技人员的学术活动组织——造船学会很自然的也以上海作为创始地和中心,逐步扩展、壮大,向全国各地辐射和延伸,逐步形成了今日的规模和局面。     

海涛声声平凡岁月亦绚丽——追忆原上海海运安监室主任洪振权

<正>洪振权船长是我国航海界一位德高望重的专家、学者。他平易近人,话语不多,也是一位谦谦君子。他经常说:一生平凡,勤恳工作,回首往事,无愧于己。确实,他把一生无私地奉献给中国航海事业,荣获航海终身贡献奖提名奖。洪振权生于1927年,1946年从崇明扬子中学毕业后,考入国立吴淞商船专科学校航海系,为该校抗日胜利后复校的第一期学生。     

黄浦江航道弯道水域通航措施研究

在对上海黄浦江典型弯道水域通航环境现状分析的基础上,通过选取经常在黄浦江航行的不同尺度代表船型,在不同的吃水、风力和水流条件下弯道航行的船模试验.研究船舶通过弯道的时间规律和在弯道会遇概率,以及船舶通过弯道时航迹宽度和实际占用航道情况.为驾引人员在过弯操作、港航单位在调配船舶和海事部门在通航管理等方面提供帮助.     

《海上事故和事件安全调查国际标准和推荐做法规则》对我国海事调查制度的影响

1《规则》出台的背景 海难事故调查是促进海上航行安全及防止或减轻海洋污染的重要手段。近年来,国际海运业结构和国际法变化很大,这些改变使得越来越多的国家关注海事调查程序和调查结果。