克服CD8—A电动转辙机中途停转故障的方案

对ＺＤ８－Ａ电动传辙机中途停转故障原因进行了分析，并提出两种克服方法。     

电动转辙机CAD系统开发

介绍了计算机辅助设计的功能及其在产品整个生产周期中对常规作业的影响；电动转辙机ＣＡＤ的系统软件，支撑软件的选择，应用软件的开发；转辙机ＣＡＤ系统开发的实施。     

三相交流电动转辙机控制电路浅析

介绍了三相交流电动转辙机控制电路的原理及改进建议。     

青藏铁路用电动转辙机

结合青藏铁路的环境特点，提出青藏铁路专用电动转辙机(ZDJ9一Q)具体改进方案。给出国内各种型号转辙机性能比较指标。     

数控轮对自动压装机研制

数控轮对自动压装机集机电一体化,利用工业计算机进行过程控制,为压装尺寸精确控制提供保证,压装质量完全达到铁道部工艺技术要求,在提高客车、货车轮对压装质量的同时,大大降低劳动强度,提高生产效率。     

CTS2型转辙机的安装及调试技术

结合青藏线工程实际,介绍了我国首次引进适合青藏线恶劣环境,由GE公司研制开发的轨枕式一体化免维护CTS2型转辙机的特点、转辙机的安装流程和安装方法,并就CTS2型转辙机的机械调整及电气调试作了全面的论述.     

基于点集配准的非接触式地铁限界检测系统标定方法研究

地铁限界是保证地铁车辆安全运行的重要数据,目前使用较多的接触式地铁限界检测存在效率低、无法准确获知超限尺寸的缺点,本文基于激光扫描测距原理开发了一种断面检测密度高、误差小的非接触式地铁限界检测系统。针对非接触式检测系统标定困难影响测量精度的问题,提出了应用机器视觉领域的点集配准迭代最近点(Iterative Closest Point)算法进行系统标定,将2个180°二维激光扫描传感器采集到的数据点拼接成一个完整的基于轨道基准坐标系的测量断面。北京地铁8号线、15号线的现场实验证明,经过该方法标定的限界检测系统可准确获知超限位置和超限尺寸,推行速度为6km/h时采样断面间距密度为0.02m,多次反复测量时系统精度可达±4mm。     

电动转辙机用无刷直流电动机可靠性分析

介绍了无刷直流电动机结构及原理,结合电机在电动转辙机中的实际工况及外界环境的各种恶劣因素,分析了DWS6无刷直流电动机应对各种工况的具体措施,进而从控制器、电机本体、位置传感器3个方面阐述该电机的可靠性。     

论轨枕式转辙机的发展方向

本文结合ZYJG型轨枕式电液转辙机已具有的功能和结构特点,探讨了轨枕式转辙机的功能理念与结构设想。     

电动转辙机管理软件的开发

电动转辙机是我国铁路道岔的主要转辙设备.根据类型和使用位置不同,都制定有严格的运用标准、轮修周期和维修标准.各电务段信号修配所根据部、路局要求,也制定有质量验收,出、入所记录,运用登记,设备台账,应急备用,五年轮修计划等各种表薄,对电动转辙机进行全面质量控制管理（简称全控管理）,以确保道岔转辙设备的安全运用.为了做好此项工作,通辽电务段信号修配所研发了电动转辙机管理软件,将电动转辙机管理纳入微机管理之中.     

用于直流电动转辙机的高频开关电源设计

针对目前工频直流电动转辙机电源，提出一种利用高频开关电源技术研制的新型开关电源。该电源采用双管双正激变换技术、功率因数校正技术（PFC），实现了大功率高电压输出。详细论述了该电源模块的组成和工作原理。实际使用证明，该电源完全可以替代目前的工频电源。     

双杆转辙机在复式交分道岔应用的研究

介绍了适用于复式交分道岔双转辙器的双杆转辙机安装装置的结构设计和工作原理。通过与既有复式交分道岔转辙机安装方式进行分析比较,阐明双杆转辙机的特点以及如何有效解决复式交分道岔4mm不锁闭难以保证问题。     

智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的研制与应用

阐述了研制智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的必要性,并对智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的构成、功能、特点、工作原理及应用进行介绍。     

提速改造工程电分相施工方案的探讨

通过分析、研究京秦客运通道提速改造工程中分相绝缘器更换施工的过程,对器件式分相绝缘器更换为空气绝缘分相装置的施工方案进行了探讨,提供了合理的施工方案及详细的施工步骤.施工不影响铁路的正常运营;改造后,满足了电力机车高速过分相的要求,确保了施工质量和安全.