浅谈预应力混凝土连续刚构挂篮设计及施工工艺

石马河特大桥主桥上部结构为四跨预应力混凝土连续刚构。该文介绍了该大桥主桥悬臂梁段挂篮悬浇施工工艺的详细计算分析和研究。通过实践得出该设计的挂篮悬浇混凝土施工对于石马河特大桥这样的混凝土连续钢构桥来讲是合理的,对实际施工方案的研究设计具有一定的指导意义。     

浅谈江坝右江特大桥设计要点

根据江坝右江特大桥的设计标准及自然条件,介绍了该连续刚构桥梁的优化设计方案及主桥的设计特点,受地形限制,设计主桥突破了连续刚构常规的边中跨比例极限.最后提出了施工中易出现的问题及建议.     

涂山淮河大桥主桥上部结构设计

合徐高速公路涂山淮河大桥主桥为45m 90m 130m 90m 45m=400m的五跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁桥，主跨跨径为130m。本桥上部结构受力复杂，施工控制较为困难。本文着重介绍主桥上部结构的设计特点和施工技术要点。     

顺德均安南沙大桥主桥结构设计

南沙大桥位于顺德市均安镇 ,主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥。通过南沙大桥主桥的设计和计算 ,着重介绍主桥上、下部结构设计特点 ,包括箱梁构造特点、内力分析 ,预应力体系及钢束布设 ,箱梁施工工序等     

增江大桥悬臂施工挂蓝的设计与施工

介绍了增江大桥主桥连续刚构悬臂浇注施工用挂蓝的设计与验算、施工工艺及施工要点。     

大跨连续槽形梁混合支架体系的设计与施工

青龙桥预应力钢筋混凝土薄壁连续槽形梁是目前国内首次使用于公路交通中的新型桥式，其主桥(26 40 26)m连续槽形梁梁体混凝土采用一次性整体现浇施工，现浇支架的可靠性是施工质量和施工安全的前提。介绍该桥(26 40 26)m连续槽形梁混合支架体系的设计和施工技术。     

广东西部沿海高速公路镇海湾大桥设计

镇海湾大桥是广东西部沿海高速公路台山段的一座跨海特大型桥梁 ,全长 2 896m。主桥采用 10 5m +190m+10 5m预应力混凝土连续刚构。简要介绍主桥设计、混凝土结构的防腐蚀设计、主桥施工方案以及主要设计特点等。     

大跨径连续钢管拱竖转施工设计

介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续钢管拱的竖转施工设计,可为今后类似工程的施工提供借鉴。     

大跨高墩连续刚构桥施工期主梁变形监测

广西布柳河大桥主桥为跨度235 m的预应力砼连续刚构桥,文中结合主桥施工监控实践,介绍了大跨高墩连续刚构桥施工挠度分析、挠度变形监测的必要性和方法及监测效果.     

镇海湾大桥主桥施工挠度变形监测

镇海湾大桥主桥为跨度190m的预应力混凝土连续刚构桥。结合主桥施工监控实践，介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、挠度变形监测的必要性、方法和精度，所采取的一些有效措施以及监测的效果。该桥成功的监控经验可供其它大跨同类桥型施工时参照。     

2×275 m连续钢管拱竖转施工设计

介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续刚构柔性钢管拱竖转施工设计,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。     

洛溪大桥主桥设计

一、前言正在施工中的广东洛溪大桥是跨越珠江下游的一座四车道公路桥,主桥由交通部公路规划设计院与广东省公路勘察规划设计院共同设计,由广东省交通厅工程处施工。该桥总长1916.04米,主桥采用65+125+180+110米的四跨连续刚构,180米的主跨将是我国采用悬臂施工方法建造的跨径最大的预应力混凝土桥梁。本文主要介绍洛溪大桥主桥方案及其设计。二、方案介绍 (一)主要特点在桥型选择时,考虑了主跨180米的连续刚构、主跨150米的连续梁和主跨230米的双塔斜拉桥三个方案,从当前长大桥梁朝着以无支座无伸雏缝方向展发,以及从技术经济的比较,最后选定了65+125+180+110米的连续刚构方案。主桥全长480米,除两     

乌龙江特大桥主桥箱梁施工技术

介绍乌龙江特大桥主桥箱梁施工方案，详细阐述大跨度预应力混凝土连续箱梁施工技术及控制措施。     

三门峡黄河公路大桥施工要点

介绍了大桥桥址处的水文地质情况，主桥施工组织设计及其施工概况，最后简介了施工监测措施。     

云南对龙河大桥主桥总体设计及关键技术

对龙河大桥是云南嵩明至昆明高速公路上的关键工程,主桥为主跨135 m连续刚构,引桥为40 m T梁,采用双幅布置,单幅桥宽20. 25 m,目前是云南省最宽的连续刚构桥。主桥上部结构采用单箱双室直腹板变截面预应力混凝土箱梁,三向预应力结构;下部结构采用双肢薄壁空心墩,最大墩高103 m。介绍了主桥最大的技术难点,即宽幅箱梁设计和高墩设计,并采用大型有限元软件验证了宽幅箱梁和高墩设计的合理性。针对岩溶区溶洞规模大小,提出了岩溶区桩基施工关键技术,可为同类项目的设计和施工提供参考。     

大跨单肢矮墩连续刚构桥设计

连续刚构桥外形尺寸小,桥下净空大,福州市新建金山大桥主桥采用主跨110m变高度预应力混凝土连续刚构桥,主桥根部梁高5.2m,桥墩采用墩高9.57m的单肢实心墩,介绍了大桥的设计参数、施工方案、计算方法等,对主墩及主墩基础设计进行深度分析,该桥设计合理,为类似桥梁的设计提供一定的参考。     

大跨径悬浇连续箱梁桥施工的体会

新民大桥主桥为三孔预应力混凝土连续箱梁结构，箱梁施工采用挂篮悬浇法。通过新民大桥建设施工实践，简要介绍对大跨径悬浇连续箱梁施工中的重要过程以及施工的体会。     

珠江特大桥主桥大跨度连续刚构的施工

珠江特大桥主桥为（138＋250＋138）m三跨预应力混凝土连续刚构,主桥设计为双向8车道,分左右两幅,上部结构为分离式单箱单室结构,基础共1个承台。介绍其基础及下部结构、上部结构的主要施工技术特点和主要施工技术控制措施。     

高明大桥扩建工程的设计与施工

广东高明大桥扩建工程是一座布局不平衡的特大桥,主桥为13跨1联的预应力混凝土构-连续箱梁结构,该文介绍了该桥的设计和主要施工难点。     

珠澳莲花大桥主桥预应力体外索应用

珠澳莲花大桥主桥是运用体外索的概念来设计的桥梁，文中简述了莲花大桥主桥应用预应力体外索的施工过程，介绍了预应力体外索的优缺点和特性。