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重型飞机对机场道面影响的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
新一代飞机重量和尺寸的增大是机场道面维护人员面临的一个挑战。机场集团组织专家、TBV顾问G R·伍德曼评估了规划中的重型飞机对跑道道面的影响,对道面设计方法和飞机/道面分级系统存在的问题进行了分析。 相似文献
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依托西北高原干寒区某机场工程,针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害,通过系统的调查和针对性的物探、坑探、钻探、试验工作,分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明:老道面病害是地基不均匀沉降、地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果;针对道面病害,提出新道面建设中宜采取拆除老道面,古沟道换填并强夯处理,古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强,道面影响区填方段垫层强夯处理,道基设置防冻层和隔断层的处置措施,并运用于设计。 相似文献
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军用机场沥青混凝土道面交通量换算 总被引:4,自引:0,他引:4
将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮,双轴双轮按轮径比分为3种类型;建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则,推导出了不同起落架之间交通量的换算公式;经设计验证,其交通量换算公式是正确的。 相似文献
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在机场建设中,道面设计质量好坏直接关系到飞行安全。分析机场道面设计的现状,在此基础上对机场道面设计的主要方法以及机场沥青混凝土道面设计的要点进行了深入探讨。 相似文献
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机场道面使用性能参数的灰色预测 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对道面结构承受的飞机荷载和环境因素的作用是随机的、复杂多变的;并使用性能受到道面结构材料和施工变异及养护措施等多方面因素的影响,用灰色系统理论对表征道面使用性能的参数(道面强度PCN、道面平整度PZD、摩擦系数μ、道面破损率PSL)进行了预测,取得了满意的结果。可为机场道面的使用管理和养护维修提供决策依据并可用于机场道面使用寿命的预测。 相似文献
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修建机场道面和公路路面加铺层是恢复机场道面和公路使用品质的重要形式。在荷载和自然条件的作用下,机场道面和公路路面经过长期的使用变得起伏不平,给加铺层的厚度设计带来了一定困难。本文将统计学原理应用于机场旧道面和公路路面加铺层的厚度设计,对加铺层的厚度设计进行优化,完善了加铺层的厚度设计方法,取了良好的效果,做到了技术可靠和经济合理的统一,其基本原理对道面的刚性和柔性支设计均适用。 相似文献
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从公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计的理论基础、设计指标、控制标准、道面结构力学响应分析、设计流程及步骤等方面进行分析研究,提出了公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计方法。 相似文献
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水泥道面是国内机场应用最为广泛的道面类型,随着大量机场水泥道面进入维护期,水泥道面损坏后修复困难的问题也越来越凸显。装配式水泥混凝土道面具有“集中预制、分散安装”的特点,具有快速、环境能力适应强、经济的优点,是现有水泥道面维护的良好解决方案。现调研了国内外装配式水泥混凝土道面技术的研究现状,介绍了在浦东机场、伊春机场的成功应用案例;指出了应用在机场道面抢修的主要施工工艺和技术要求,提出了装配式水泥道面技术难点在于保证板底的充分填充、道面接缝传力的恢复和道面表面的平整度;经分析认为开发相应的专用设备、实现道面技术的工业化方可解决装配式水泥混凝土道面技术实施的难题。 相似文献
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为研究新建机场水泥混凝土道面厚度对弯沉的影响,文中对新建成都天府国际机场道面进行了重型落锤式弯沉仪(HWD)测试,并分析了道面板不同板厚和不同位置处的典型弯沉盆,对比了不同厚度道面板的板边弯沉和板中弯沉,以及板角弯沉和板中弯沉的比值。结果表明,对新建水泥混凝土道面来说,厚道面周围弯沉衰减速度较慢,道面厚度对板边弯沉/板中弯沉和板角弯沉/板中弯沉基本无影响。 相似文献
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虹桥国际机场平滑道道面状况评价与维修对策 总被引:1,自引:0,他引:1
通过道面损坏状况调查与评价,全面掌握了虹桥国际机场A滑行道K0~K2段道面损坏类型、等级及其空间分布规律等。结果表明,该区段范围内主要以结构性损坏为主,而角隅断裂是其中最普遍的病害类型;PCI评价结果表明,多数单元处于中及中等以下水平;道面损坏在空间分布上则主要集中于滑行道中间3块板。根据道面FWD弯沉测试和结构参数反算的结果,分别采用ACN-PCN强度评价和道面适应性厚度评价方法,对结构性能进行综合评价,结果表明现有道面结构的承载能力已无法满足航空交通运行的需求。综合考虑道面损坏状况和结构性能两方面的评价结果,建议对A滑行道K0~K2段道面实施大修工程,并推荐采用全结构翻修的技术方案。 相似文献
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用混凝土块体铺设机场道面 总被引:2,自引:0,他引:2
文中论述了在英国卢顿机场所进行的试验,借以评价用混凝土块体作为飞机跑道道面的适用性,跑道道面承受着飞机的静荷载和缓慢的运动。试验结果表明,同传统的用作机场跑道道面的马歇尔地沥青面层和优质混凝土道面比较起来,混凝土块体有不少优点。同时还介绍了在西跑道终端的回转面积重新铺设道面时,所作的平板承载试验的结果。这些试验表明,在用混凝土块体重新铺面后,道面的承载强度提高了14%。 相似文献
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从公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计的理论基础、设计指标与控制标准,以及道面结构力学响应、设计流程和步骤等方面进行分析。研究结果,得到了飞机荷载和汽车荷载的等效换算关系,提出了公路飞机跑道沥青混凝土道面结构设计方法。 相似文献
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该文首先回顾了国内外关于机场道面技术的研究和发展,对道面抗滑能力机理进行了分析,介绍了跑道道面拉毛压槽做面新技术设计原理,并对拉毛压槽做面新技术的施工工艺特点、材料要求及道面验收测试结果等作了详细阐述。 相似文献
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我国机场水泥混凝土道面设计规范对基础的考虑有所欠缺,导致我国机场道面的基础普遍存在不均匀变形等问题。基础出现问题很难及时发现,长期积累会导致道面上层结构出现损坏,后期处置非常困难。以对国内数十家机场道面检测为依据,结合机场行业特点,分析了机场道面基础出现病害的原因、对道面性能的影响,以及预防和处置方法,为场道设计、施工和后期维护提供借鉴和参考。 相似文献
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机场道面使用性能评价为道面使用管理和设计维护维修方案提供决策依据.为评价机场道面的使用性能,建立了机场道面使用性能评价指标体系和评价标准,根据指标的相对重要性用模糊一致性理论确定了指标聚类权重值,用灰色聚类理论通过确定灰类的白化函数和构造聚类行向量完成了机场道面使用性能综合评价;利用单一综合指标和状态向量两种方法表示机场道面使用性能评价等级,既便于评价结果排序又能分析评价结果成因.算例分析显示机场道面表面破损和道面摩擦能力减弱是影响机场道面使用性能的主要原因,案例机场道面使用16年后道面使用性能下降为Ⅲ级(中),机场道面维护维修方案应针对道面表面和摩擦能力的恢复进行设计. 相似文献