中国经济形势与“退市”问题

在一揽子“保增长”政策的作用下，再加上世界经济金融环境趋稳．中国经济自今年第二季以来出现持续、大幅的反弹。与此同时，此前的刺激经济政策将何去何从，自然地成为各界关注的焦点，也成为今后一段时间中国经济和金融市场走势的主要变数。     

1998年汽车市场的分析和1999年汽车市场展望

1.宏观经济形势呈回升态势,但是完成全年经济增长目标任务仍很艰巨 1998年,中国经济面临严峻的国内外形势,而且现在面临的形势比年初预料的更严重。亚洲金融危机对整个世界经济都产生冲击,预测全球经济增长将减少1％～2％。目前东南亚经济尚未恢复,日本经济进入严重衰退,南美国家实行经济紧缩,美国和西欧经济也出现了不稳定迹象,我国出口有所下降。     

美国经济复苏的新证据和老问题

在金融危机爆发一周年之际，顺利连任的美联储主席伯南克表示，从技术角度看，美国经济衰退目前很可能已经结束,美国经济将在今年下半年出现增长。同时,由於这次危机的深度,美国经济在随后一段时间将增长乏力。尽管美国和世界避免了最糟糕情况的发生,但仍面临困难。因此，各方应共同努力,确保实现经济的可持续复苏,同时改革美国金融监管体系,避免类似危机再次发生。     

财经纵横

IMF首席经济学家布兰查德日前表示：“复苏即将到来，这很可能是一种疲弱的复苏。”IMF目前预计，明年全球经济将增长2．5％，高于4月份预测的1．9％，主要原因是中国和印度经济的强劲增长、日本经济的反弹和美国经济的正增长，但仍低於趋势水平。     

风景这边独好——世界汽车市场形势分析

在全球经济形势有复苏迹象的同时，北美，欧洲和亚洲等主要汽车生产国都出现了乍暖还寒的局面，虽然中国汽车的产销环比回落，但却仍然保持了较好的发展势头，商用车产销形势略逊于乘用车，但同比也有了近四成的增长，年底收获满堂红已成定局。     

非经济因素影响复苏

上周四联合国发表的“2009世界经济形势与展望”,将全球经济收缩的幅度从0．9％调高到2．6％,证明经济增长的指标仍然在大幅下调。但主要国家的某些单项指标已开始向好,显示经济开始探底,局部甚至有反弹的迹象。表面矛盾的现象说明,不仅整个经济周期是波动的,而且谷底也不是平滑的。纯经济的分析固然重要,但近期一些非经济因素对复苏进程的影响同样值得关注。     

人民币汇率的发展趋势和政策选择

随着去年中国经济增长强劲反弹，以及出口环节的持续改善，有关人民币升值的预期和争议再度升温，尤其是在经历了一年多来人民币兑美元汇率的高度稳定之后，下一步汇率机制将如何演变以及实际走势如何，已是海内外关注的焦点。     

关于2009年中国经济六个预测

2008年是世界经济增长周期的转折之年,一场由金融海啸演变成的经济危机,以“多米诺骨牌”摧枯拉朽般的速度席卷全球。在危机的影响下,中国经济形势变化很快,经济增长大幅趋缓,不利影响从虚拟经济向实体经济蔓延,从东部向中西部扩展,稳定经济增长成为当前宏观调控的首要任务。     

“国进民退”救市 民生消费不足

今年以来，中国经济出现了不少积极的信号：作为领先指标的制造业采购经理指数已是连续三个月明显反弹。     

我国汽车产业面临的最大机遇和挑战

中国汽车产业已经从前几年的超高速增长阶段过渡到平稳增长阶段。有一种论点认为，当前我国汽车产业的产销形势不好，忧大于喜。但是2004年中国汽车市场产销量还是分别超过了500万辆。同时，在世界汽车工业中我国汽车产业的产销增长率依然是较高的。作为汽车专业研究人士，笔者认为，中国汽车产业当前面临的发展形势是：机遇和挑战并存!     

金融危机以来世界经贸及中国对外贸易发展回顾与评价

金融危机导致中国及世界经贸出现较大幅度衰退、国际贸易环境恶化、贸易摩擦增加、贸易保护主义往往与世界经济形势密切相关,中国对外贸易在危机中显现出较强的竞争力,中国作为一个新兴开放体,与世界经济已经融为一体。     

冷藏保温汽车面临的形势及发展态势分析

“十一五”时期和平与发展是时代的主题，同时也是我国全面建设小康社会和经济发展的重要时期。未来几年，中国将成为东亚地区乃至世界经济增长的火车头，年均经济增长率仍将保持7％以上，在世界经济中的位次将明显上升，目前我国的经济总量仍排在世界第4位，仅次于美国和日本，与德国基本相当。从年均经济增长速度看，“十一五”时期虽然会比“十五”时期略有减弱，但经济增长的动力依然强劲，潜力依然巨大，对专用汽车尤其是冷藏保温汽车的发展有着深远的影响。     

信心贵如金

今年以来，我国面临内有特大自然灾害冲击和经济运行一些突出问题的掣肘，外有国际金融危机不利影响加重等前所未有的挑战，出现了复杂多变的严峻形势。尤其是受日益加重的国际金融危机影响，我国出口增长明显放缓，经济增长回落势头加快，国内房地产、钢铁、汽车等重要支柱产业产销大幅度下降，企业经营困难。如何看待金融危机下的中国经济形势和未来走势，已成为业界高度关注的话题。     

是什么在驱动全球制造业复苏？

得益于国内需求的反弹，中国的工厂活动也出现了4个月以来的首次增长。Markit和汇丰银行均报告中国的PMI值从7月的47．7突飞至50．1。然而，出口订单量却未能止住其连续5个月下跌的步伐。     

2010：全球经济十大风险

看好2010年全球经济前景已经形成共识。联合国经济与社会事务部在提前发布的《2010年世界经济形势与展望》报告中称．世界经济将在2010年缓慢复苏并实现2.4％的低速增长。但是，期待未来而不醉心于未来，由于金融危机的后遗症与并发症，2010年全球经济增长过程中依然潜藏着一系列风险。     

股市调整的意义“三”

从早前的全球股市大调整可见，美国经济在世界金融市场具相当的影响力。不过，相信中国经济也将成为投资者未来的新焦点。近期资金不断流入内地股市，令深沪指数带头反弹并收复失地，便是一大明证。     

1994～1995所世界经济与贸易的回顾与展望

１９９４年全球经济约增长２．０％，１９９５年增长速度将达到２．８％。发达国家经济的复苏和发展中国经济的持续高速增长是推动世界经济增长的主要原因，东欧和原苏联地区的经济也出现较好苗头，但原苏联地区各国经济下降幅度虽在减小，却仍呈继续下降态势。１９９４年，全世界各国出口总额增长８．０％，１９９５年增长率将达到８．３％，全球经济明显好转，发达国家进出口贸易日趋活跃，预计１９９５年进口将增长７．８％，出口     

经济复苏犹似雾里看花

近几个月以来，A股市场持续反弹，房地产价格渐次抬高，似乎验证着宏观经济逐渐回暖的论调。上周，著名投行中金公司发布报告称，从已经公布的5月份经济数据来看，国内经济复苏步伐加快，内需好转超出预期。清华大学金融系主任李稻葵表示，狭义的金融危机已基本过去，全球有可能在一至两年内恢复较高的增长水平，     

2010年中国经济形势分析

一年一度的中央经济工作会议已经闭幕，这次会议的主要任务就是要研判当前的经济形势，以便为2010年经济发展确定方针与政策。在中央经济工作会议之前，中共中央政治局召开在11月27日召开会议，强调2010年要继续加强和改善宏观调控，保持宏观政策的基本取向。     

2009年乘用车市场分析与预测

2008年全球出现金融危机,世界各国的实体经济已经受到金融危机的严重影响,但我国的宏观经济形势要好于其他受金融危机影响的国家。文章从市场发展规律、经济增长和特殊因素分析和预测了2009年乘用车市场,指出我国2009年汽车市场仍有快速增长的基础,经济增长动力更大程度地依靠扩大内需,同时燃油税改革和汽车鼓励政策也刺激了乘用车需求的增长。