拉脊山特长隧道初步设计方案通过专家审查

青海拉脊山特长公路隧道位于西久公路西宁至贵德段中部的拉脊山下，全长9185m，按双向双车道二级公路标准设计，其中包括一座长5455m、宽10．25m、高5．Om的特长隧道。该隧道的另一特点是在海拔3200～4041m的高寒地区，泥石流、冰冻严重，设计时充分考虑了防寒保温、防水排水、救援逃生及通风照明、安全监控等设施，以最大限度保护当地自然环境、植被，实现隧道工程和周围环境和谐共存。[第一段]     

赞比亚卢卡公路维修工程稀浆封层组合设计及体会

赞比亚卢(萨卡)～卡(欧马)公路全长388．5km，是我国于七十年代初援建的。路基宽9．8m，路面宽6．1m。基层为半刚性水泥或石灰稳定红土砂砾；面层为双层表处，厚1．5～2．0cm。     

安徽省阜六高速公路开工建设

安徽省阜阳至六安高速公路于 2 0 0 3年 1 2月 1 9日正式开工建设。阜六高速公路全长 1 75 .0 3km ,途经毫州、阜阳、六安 ,其中毫州境内长 7.2km ,阜阳境内长 55 .6km ,六安境内长 1 1 2 .2km。“阜六高速”是国家重点公路建设项目———山东东营至香港口岸公路中的重要组成部分。仅阜阳境内的投资就达 2 4亿元。该路为全封闭、全立交双向四车道高速公路 ,路基宽 2 8m ,设计行车速度 1 2 0km/h ,计划 2 0 0 6年底建成安徽省阜六高速公路开工建设…     

钟林公路水泥混凝土路面施工经验介绍

105国道钟村至林头路段全长10．7km。路线位于珠江三角洲中部平原和河网地带，全线60％以上为瘀泥质软土地基，地下水位较高，水文地质条件差。该路线按平原微丘区二级公路标准测设，设计时速80km。路基宽15m,路面宽14．5m，其中机动车道9m，     

山西忻州沿黄干线公路全线建成通车

近日，山西忻州沿黄干线公路完工，实现全线通车运营。忻州沿黄干线公路起点位于偏关县万家寨，途经偏关、河曲、保德三县19个乡镇、31个自然村，终点位于忻州和吕梁交界处，全长111km，总投资4．75亿元。全线采用二级公路建设标准，路基宽10m，路面为沥青混凝土路面。     

惠盐汽车专用公路（惠州段）沥青路面施工质量控制

惠盐汽车专用公路惠州段长32．2km，路基宽23m，4车道。为全封闭，全立交，控制出入的一级汽车专用公路，设计时速100km／h。其中沥青混凝土路面长8．95km，由华泰公司及惠州市公路局承建，其余为水泥混凝土路面。     

韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡治理和受力观测分析

广东韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡东西长210m．南北宽75m。简述坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因、设计治理方案、以及施工完成后现场受力观测结果及分析。该治理方案节约资金600多万元，缩短工期4十多月。     

安庆至景德镇高速公路预计年内开工建设

安庆至景德镇高速公路初步设计已通过交通部组织的专家评审，预计年内可进行工程招投标并开工建设。安景高速公路是国家高速公路规划网中东香高速公路的重要组成部分，其中安徽段全长80km，预计建设投资为30亿元，该路北接安庆长江公路大桥和沿江高速公路，南接东香高速公路江西段和九江至景德镇及杭州至昆明高速公路，在国家高速公路规划网中起着重要纽带作用。该路建成后，将和已通车的安庆长江公路大桥共同投入使用，可实现安庆快速向南的出海通道，显著改善安庆南向的交通条件。     

新疆伊犁河大桥即将通车

有“新疆第一桥”之称的伊犁河特大桥主桥全长1820．52m，桥面宽27m，双向4车道，主桥5孔120m跨度，按一级公路标准设计施工。该桥2004年4月1日开工建设，目前主体工程已完工。此桥无论从技术工艺和规模都堪称“新疆第一桥”。     

红色旅游专线延安至壶口二级公路通车

被誉为红色旅游专线的陕西延安至壶口二级公路日前建成通车，比原计划提前了3个月。 延安至壶口二级公路起于黄（陵）延（安）高速延安南出口，沿303省道经南泥湾、麻洞川、临镇、官庄、云岩、新市河、高柏，止于壶口，与309国道黄河大桥西桥头相连，全长113．173km，全部按二级公路标准建设，路基宽10m。     

国道主干线广州绕城公路小塘互通立交（小塘至茅山段）设计回访报告

一、工程概况 小塘互通立交为广州绕城公路西二环高速公路与广三高速公路相交的互通立交，也是西二环南段（九江至小塘段）、北段（小塘至茅山段）分界的枢纽型互通立交，该立交位于佛山市南海区小塘镇，立交型式为“涡轮型”立交。小塘互通立交西二环南段侧为双向八车道，路基宽41m；北段侧为双向六车道，路基宽33．5m，     

公路高路堤土工布护坡的施工体会

南海市下安大桥北引道一级公路是填砂高度4～6m的高填砂路堤，1997年汛期被洪水冲毁长127m，宽3～8m。经采用土工布护坡，效果良好。文章简要介绍工程实践措施，为在公路路基边坡防护中推广应用土工布提供借鉴。     

甘肃“东部战略”重点高速公路开工

2005年10月31日，甘肃公路建设实施“东部战略”的重点项目——平凉至定西高速公路开工奠基。该路是目前甘肃里程最长、引进外资最多的高速公路项目，是甘肃第一个利用亚洲开发银行贷款建设的交通项目。     

西部大通道青海境内扁大段开工建设

西部大通道之一西宁至库尔勒公路青海境内扁都口至大通2 0 2 .84km二级公路改建工程,3月2 0日正式开工建设。扁大公路是国道2 2 7线的组成部分,也是古代“丝绸之路”南线中的一段。近年来,由于该公路车流量的增加和地位的上升,原来的三级公路标准已远远不适应经济发展的需要。此次全线按二级公路标准改建,路基宽8.5～1 2 m,路面宽7～9m,计算行车速度40～80 km/h,工程建设总投资7.45亿元,建设期3年。西部大通道青海境内扁大段开工建设     

S204线（仪北路）北碚段改造工程通车

由重庆交通科研设计院承担设计的S204线（仪北路）改造工程于2006年12月30日顺利通过验收并投入运行。S204线（仪北路）北碚段起于重庆北碚区与合川市交界的大田坎，止于北碚朝阳桥，路线全长19．3km，属山岭重丘区二级公路，路基宽9m，水泥混凝土路面宽7．5m，改造前路面破损严重。[第一段]     

西临高速公路大修工程完工

由中铁三局三公司承建的西安至临潼高速公路路面大修工程提前 5天建成通车。西临高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯的一段 ,全长 2 0 .1 km,设计时速为 1 2 0 km,路基宽 2 6m,双向四车道沥清混凝土路面 ,于 1 990年 1 2月建成通车。经过 1 0多年的运行 ,该路路面损毁严重 ,为了保障该路的畅通 ,陕西交通部门决定对该路进行大修。西临高速公路是陕西省第一条采用进口改性沥青路面的公路 ,施工工艺复杂 ,标准要求高。自 2 0 0 2年 8月1日大修工程正式开工以来 ,中铁三局三公司参建的全体员工克服了多种困难 ,投入了先进的进口机械设备和试…     

一个公路改建工程的技术设计

我省某公路原为二级标准的干道，位于水网稻田区，路面宽15m，为水泥混凝土结构。由于交通发展的需要，决定改建为总宽度达26m的一级公路。为了节约投资，建设部门要求在原有道路的基础上加宽修建，并要充分利用原有的水泥混凝土路面。     

诸暨至安华快速通道工程动工

浙江省诸暨至安华快速通道建设工程正式动工。该路建成后，将为前往西施故里游玩的旅客提供更加便捷的交通条件。此路也是诸暨市首条一级公路。     

泰莱一级公路路基膨胀土的技术处理

山东省泰安至莱芜一级汽车专用线，是省道泰安至薛家岛干线公路的一段，全长５２ｋｍ，是连接泰安与莱芜市的钢铁重镇通道，也是山东省“八五”规划“三纵三横一环”公路主框架中的重要路段。１９８９年动工兴建，将于１９９３年内竣工通车。现就该路路基膨胀土的技术处理问题，提出一些意见，以共讨论参考。     

通河松花江公路大桥开始架梁

由中铁十三局集团有限公司第四工程处承建、总投资3．9亿元的通河松花江公路大桥，经过建设者一年多的紧张施工，目前工程建设已经过半，全部桥墩开始架梁。通河县松花江公路大桥是黑龙江省交通路网规划重点项目之一鸡讷公路建设项目的重点工程。大桥全长为2578．28m，主桥长为1100m，桥宽为21．5m，最大跨径为110m，全桥共计48跨，预计2009年7月竣工通车，可比原计划提前2个月投入使用。